Οι αεροπορικές εταιρείες μειώνουν μαζικά τα δρομολόγια πτήσεων, μήπως τα αεροπορικά εισιτήρια για το Tet είναι λιγοστά;

Μείωση του στόλου για μείωση των ζημιών

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η Bamboo Airways επέστρεψε όλα τα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου που πετούν σε μεγάλες αποστάσεις προς την Ευρώπη και την Αυστραλία και σταμάτησε όλες τις τακτικές διεθνείς πτήσεις στην περιοχή. Όσον αφορά την εγχώρια αγορά, η αεροπορική εταιρεία επικεντρώνεται στην αξιοποίηση κεντρικών δρομολογίων που συνδέουν μεγάλα κέντρα, όπως το Ανόι - Χο Τσι Μινχ, το Ανόι - Ντα Νανγκ, το Χο Τσι Μινχ - Ντα Νανγκ· δρομολόγια που συνδέουν το Ανόι και την Χο Τσι Μινχ με τις Χάι Φονγκ, Βιν, Χουέ, Ντα Νανγκ, Ντονγκ Χόι, Κουί Νον, Καμ Ραν, Ντα Λατ, Ταν Χόα, Κον Ντάο...

Έχοντας επεκτείνει τις εγχώριες και διεθνείς διαδρομές της με 6 αεροσκάφη, η Vietravel Airlines μείωσε τον στόλο της σε 3 αεροσκάφη, ενώ παράλληλα μείωσε το μέγεθος του δικτύου πτήσεων και τη συχνότητα λειτουργίας των υφιστάμενων δρομολογίων.

Σύμφωνα με το σχέδιο του 2023 της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, ο συνολικός αριθμός αεροσκαφών των αεροπορικών εταιρειών είναι 230 τους πρώτους μήνες του έτους και 250 στο τέλος του έτους. Ωστόσο, ο αριθμός των αεροσκαφών συνεχίζει να μειώνεται. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία αεροσκαφών από την Planespotters, επί του παρόντος οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες λειτουργούν περίπου 204 αεροσκάφη. Ο αριθμός των αεροσκαφών μπορεί να αλλάζει συνεχώς λόγω του χρόνου μίσθωσης, της επιστροφής αεροσκαφών...

Ο επικεφαλής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι μετά από μια μακρά περίοδο επηρεασμού από την πανδημία Covid-19, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες ειδικότερα και οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες γενικότερα αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες στην παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Για το Βιετνάμ, αν και η αγορά αεροπορίας ανακάμπτει σταδιακά, οι συνέπειες του Covid-19 (έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στην αεροπορία μετά την Covid, ορισμένες χώρες αργούν να ανοίξουν...) μαζί με νέα προβλήματα όπως η σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας, οι υψηλές τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν προκαλέσει τα αποτελέσματα παραγωγής και επιχειρήσεων των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών να μην είναι τα αναμενόμενα, με τα έσοδα να μην μπορούν να καλύψουν το κόστος.

Για να επιβιώσουν, να σταθεροποιήσουν, να διατηρήσουν την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες και να αναζητήσουν ευκαιρίες ανάπτυξης, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες έπρεπε να εφαρμόσουν πολλές λύσεις, από την αναδιάρθρωση των οικονομικών, των στόλων, των οργανωτικών δομών έως τα επιχειρηματικά σχέδια... στα οποία η αναδιάρθρωση των οικονομικών, η συμπλήρωση των κεφαλαιακών πηγών, η ταμειακή ροή και η μείωση του κόστους θεωρούνται οι πιο σημαντικές λύσεις.

Μέχρι σήμερα, η Bamboo Airways έχει επίσης εφαρμόσει αυτές τις λύσεις και έχει επικεντρωθεί στην αναδιοργάνωση του λειτουργικού της μοντέλου, στην αναδιάρθρωση του στόλου της μειώνοντας την κλίμακα λειτουργίας της, επιστρέφοντας ακατάλληλα αεροσκάφη και παύοντας τις λειτουργίες σε αναποτελεσματικές διαδρομές. Σύμφωνα με το σχέδιο, ο στόλος της Bamboo Airways θα μειωθεί από 29 σε 11-13 την επόμενη περίοδο. Η Vietravel Airlines συνεχίζει να διατηρεί στόλο 3 αεροσκαφών και σχεδιάζει να αυξήσει τον στόλο της σε 5-7 αεροσκάφη.

Ο κλάδος των μεταφορών στα τέλη του 2023 αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες.

«Ευχαριστώ» στη βοήθεια των σιδηροδρόμων και των δρόμων

Όσον αφορά την κατάσταση εξυπηρέτησης της κορύφωσης του Σεληνιακού Νέου Έτους, οι αεροπορικές αρχές δήλωσαν: Κατά την περίοδο κορύφωσης του Σεληνιακού Νέου Έτους του Giap Thin το 2024 (από 25 Ιανουαρίου έως 24 Φεβρουαρίου 2024, δηλαδή 15 Δεκεμβρίου - 15 Ιανουαρίου του σεληνιακού ημερολογίου), οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να παρέχουν περίπου 5,5 εκατομμύρια θέσεις σε εσωτερικές διαδρομές, αύξηση 4% σε σύγκριση με την περίοδο του Σεληνιακού Νέου Έτους του Quy Mao και περίπου 2,1 εκατομμύρια θέσεις σε διεθνείς διαδρομές, αύξηση 36,8%. Σε σύγκριση με το κανονικό χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων του 2023 - 2024, η χωρητικότητα στις διεθνείς και εσωτερικές διαδρομές αυξήθηκε κατά 17% και 69% αντίστοιχα. Με αυτή τη χωρητικότητα, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να χρησιμοποιήσουν 213 αεροσκάφη.

Παράλληλα με τις λύσεις για τη διασφάλιση της μεταφορικής ικανότητας των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών, το Υπουργείο θα υποβάλει επίσης έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να κατευθύνει τις σιδηροδρομικές και οδικές επιχειρήσεις να αυξήσουν τη μεταφορική ικανότητα για να καλύψουν τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους.

«Εκτός από τη συνέχιση της εφαρμογής λύσεων για την άρση των δυσκολιών στην παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των αεροπορικών εταιρειών, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα αναπτύξει πρόσθετες λύσεις για τη σταθεροποίηση της αγοράς κατά την επόμενη περίοδο, όπως: Υποβολή αναφοράς στο Υπουργείο Μεταφορών για την σύντομα έκδοση ενός πλαισίου τιμών για τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών σε εσωτερικές διαδρομές· υποστήριξη και ενθάρρυνση των αεροπορικών εταιρειών να διασφαλίσουν τις μεταφορικές τους δυνάμεις και να αυξήσουν την επιχειρησιακή τους χωρητικότητα μέσω της αναζήτησης βραχυπρόθεσμων μισθωμένων αεροσκαφών, διακοπής των συμβάσεων μίσθωσης αεροσκαφών για την ανάκτηση αεροσκαφών· υποβολή αναφοράς στο Υπουργείο Μεταφορών για την πρόταση στην κυβέρνηση να θεσπίσει πολιτικές για την υποστήριξη των επιχειρήσεων στη μείωση των φόρων προστασίας του περιβάλλοντος, μειώνοντας ορισμένα είδη φόρων και τελών μέχρι το τέλος του 2024...» - πρόσθεσε ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/hang-khong-o-at-cat-giam-duong-bay-ve-may-bay-tet-co-khan-hiem-185231114090637905.htm