Εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα πρόκειται να κυκλοφορήσουν, θέτοντας σε κίνδυνο τις υποδομές φόρτισης και τον ρυθμό εισαγόμενου εξοπλισμού.

Μια σειρά από ενεργειακό εξοπλισμό εξακολουθεί να εξαρτάται από τις εισαγωγές, μαζί με πολλά σημεία συμφόρησης στην τεχνολογία, τις υποδομές και το κεφάλαιο... Αυτό είναι ένα ζήτημα που πρέπει να επιλυθεί γρήγορα, ώστε το Βιετνάμ να μπορέσει να σημειώσει σημαντική πρόοδο στην καινοτομία, την ενεργειακή μετάβαση και να προχωρήσει προς μια βιώσιμη πράσινη οικονομία.

Οι ειδικοί συζητούν για την καινοτομία, συνεργάζονται για τον μετασχηματισμό της εθνικής ενέργειας - Φωτογραφία: BONG MAI

Το Φόρουμ Καινοτομίας Ενέργειας 2025 διοργανώθηκε πρόσφατα από το Τμήμα Καινοτομίας ( Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας ) σε συντονισμό με τις αρμόδιες μονάδες στις 18 Σεπτεμβρίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ, προσελκύοντας μεγάλο αριθμό εμπειρογνωμόνων και μεγάλων επιχειρήσεων.

90% εξάρτηση από εξωτερικές συσκευές

Στο πλαίσιο μιας ισχυρής ενεργειακής μετάβασης, ειδικά σε σχέση με την άνθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ο Δρ. Nguyen Quang Nam - Πρόεδρος της Σχολής Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου (VNU-HCM) - δήλωσε ότι η αγορά οδηγεί σε μεγάλη ζήτηση για μετατροπείς, φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων, συστήματα αποθήκευσης και εξοπλισμό διαχείρισης έξυπνων δικτύων.

Ωστόσο, περισσότερο από το 90% του παραπάνω βασικού εξοπλισμού πρέπει να εισαχθεί, γεγονός που καθιστά το Βιετνάμ σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένο από ξένες χώρες. Οι περισσότερες εγχώριες επιχειρήσεις βρίσκονται μόνο στο στάδιο της συναρμολόγησης και δεν έχουν ακόμη κατακτήσει βασικές τεχνολογίες όπως τα τσιπ ημιαγωγών, ο έλεγχος ισχύος ή η έξυπνη διαχείριση ενέργειας.

Αυτό το κενό είναι επίσης εμφανές στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με την πρόβλεψη του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ, έως το 2028 η χώρα μας θα έχει περίπου 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους, αυξάνοντας τον αριθμό σε 3,5 εκατομμύρια έως το 2040. Ωστόσο, προς το παρόν υπάρχουν μόνο μερικές χιλιάδες σημεία φόρτισης.

Για να μην αναφέρουμε τον στόχο τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 30% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων έως το 2030, κάτι που απαιτεί δεκάδες χιλιάδες σταθμούς γρήγορης φόρτισης, ακόμη και συστήματα υπερταχείας φόρτισης για ηλεκτρικά λεωφορεία και φορτηγά.

Εν τω μεταξύ, το πρόγραμμα έξυπνου δικτύου βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο. Εν τω μεταξύ, η ζήτηση για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται. Η EVN στοχεύει στην ψηφιοποίηση του δικτύου έως το 2030, αλλά για να το επιτύχει αυτό, πρέπει να αναπτύξει προληπτικά οικιακό εξοπλισμό.

Ο Δρ. Ναμ τόνισε: «Η τελειοποίηση της τεχνολογίας κατασκευής δεν είναι μόνο τεχνική απαίτηση, αλλά έχει και εθνική στρατηγική σημασία».

Για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να επικεντρωθούμε σε πέντε βασικές τεχνολογικές κατευθύνσεις που σχετίζονται με την έρευνα και ανάπτυξη σύγχρονων ημιαγωγικών τσιπ, οικιακών μετατροπέων, έξυπνων μπαταριών αποθήκευσης, αμφίδρομων σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και ασφαλούς ψηφιοποίησης του ηλεκτρικού δικτύου.

Μην αφήσετε τις πράσινες επιχειρήσεις να «κολλήσουν» λόγω του προβλήματος δανείων

Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, το Βιετνάμ πρέπει να κινητοποιήσει περίπου 368 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμούν με 6,8% του ΑΕΠ κάθε χρόνο έως το 2040, για να επιτύχει τον στόχο των μηδενικών καθαρών εκπομπών.

Ο κ. Vo Tan Thanh - Αντιπρόεδρος της VCCI - επιβεβαίωσε ότι η ενέργεια θεωρείται η κινητήρια δύναμη της οικονομίας , συνδεδεμένη με την εθνική ασφάλεια, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής. Ωστόσο, κατά τη διαδικασία μετάβασης από την παραδοσιακή στην πράσινη ενέργεια, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πιέσεις στο κεφάλαιο, την τεχνολογία και τον παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Παρουσιάζοντας την τρέχουσα κατάσταση, η κα Nguyen Thi Minh Hue - Διευθύντρια Έργου της KLINOVA Climate Innovation Consulting and Services Joint Stock Company - αναγνώρισε ότι η πράσινη πίστωση αυξάνεται, αλλά η κλίμακα είναι ακόμη μέτρια. Από τον Μάρτιο του 2025, η πράσινη πίστωση που εκκρεμεί αντιπροσωπεύει μόνο το 4,3% του συνολικού ανεξόφλητου χρέους ολόκληρου του συστήματος, τα πράσινα ομόλογα αντιπροσωπεύουν μόνο το 1,5% της συνολικής έκδοσης και ολόκληρη η χώρα διαθέτει μόνο δύο κεφάλαια ESG.

Στην πραγματικότητα, πολλές επιχειρήσεις που υλοποιούν πράσινα έργα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον δανεισμό κεφαλαίων, επειδή τα έργα τους είναι μικρά και δεν διαθέτουν εξασφαλίσεις. «Τραπεζικά δάνεια δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν πιστώσεις άνθρακα ως εγγύηση, οι περισσότερες από αυτές πρέπει να χρησιμοποιούν γη», δήλωσε η κα Χιου.

Ως εκ τούτου, συνέστησε την ενσωμάτωση κριτηρίων ESG (μέτρηση της βιώσιμης ανάπτυξης μιας επιχείρησης) στην έγκριση πιστώσεων, τη νομιμοποίηση των πιστώσεων άνθρακα ως χρηματοοικονομικών μέσων, την ανάπτυξη επενδυτικών κεφαλαίων και εγγυήσεων πράσινης πίστωσης.

Ταυτόχρονα, να θεσπιστούν φορολογικά και τιμολογιακά κίνητρα, να ανοίξει μια αγορά άμεσης εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και να προσαρμοστούν οι τιμές αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας για να διασφαλιστούν έσοδα για τις επιχειρήσεις...

Ο κ. Pham Viet Hong - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Καινοτομίας (Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας) - τόνισε ότι το Βιετνάμ επιδεικνύει μεγάλη αποφασιστικότητα στη διαδικασία βιώσιμης ανάπτυξης και εθνικής ενεργειακής μετάβασης. Για να υποστηρίξει την επιχειρηματική κοινότητα, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το Ψήφισμα 198 με πολλές προτιμησιακές φορολογικές πολιτικές.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Διάταγμα 198, οι καινοτόμες νεοσύστατες επιχειρήσεις απαλλάσσονται από τον φόρο εισοδήματος για τα πρώτα δύο χρόνια και με μειωμένο φόρο κατά 50% για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Ο φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων και ο φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων απαλλάσσονται για δραστηριότητες μεταφοράς κεφαλαίου. Οι νεοσύστατες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις απαλλάσσονται από τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων για τρία χρόνια.

Οι εμπειρογνώμονες και οι επιστήμονες που εργάζονται σε νεοσύστατες επιχειρήσεις ή σε κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης (Ε&Α) απαλλάσσονται από τον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων ή τους μειώνεται ο φόρος για έξι χρόνια. Επιπλέον, το κόστος εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού για τις επιχειρήσεις της αλυσίδας περιλαμβάνεται στα εύλογα έξοδα κατά τον προσδιορισμό του φορολογητέου εισοδήματος.

Μην αφήσετε να απειληθεί η ενεργειακή ασφάλεια

«Η διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας καθίσταται ύψιστη προτεραιότητα στην οικονομική ανάπτυξη», τόνισε ο κ. Dang Hai Dung, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Καινοτομίας, Πράσινου Μετασχηματισμού και Βιομηχανικής Προώθησης (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου).

Είπε ότι με πληθυσμό 102 εκατομμυρίων ανθρώπων έως το 2025, η ενεργειακή ζήτηση του Βιετνάμ θα αυξηθεί ραγδαία. Ωστόσο, από το 2023 αναγκαζόμαστε να εισάγουμε άνθρακα και LPG ( υγροποιημένο αέριο πετρελαίου).

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το Ψήφισμα 70 σχετικά με την ενεργειακή ασφάλεια έως το 2030 - όραμα έως το 2045, θέτοντας ως στόχο τον συνολικό εφοδιασμό με πρωτογενή ενέργεια 150-170 εκατομμύρια τόνους, την ανανεώσιμη ενέργεια να αντιπροσωπεύει το 25-30%, την ηλεκτρική ισχύ 183-236 GW, τα αποθέματα πετρελαίου σε 90 ημέρες καθαρών εισαγωγών και την ανάπτυξη υποδομών LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου).

Οι πυλώνες δράσης περιλαμβάνουν: ενεργειακή απόδοση, ανάπτυξη τεχνολογίας, προστασία του περιβάλλοντος και προώθηση της κυκλικής οικονομίας.

ΑΝΘΟΣ ΔΑΜΑΣΚΗΝΗΣ

Πηγή: https://tuoitre.vn/hang-trieu-xe-dien-sap-lan-banh-thach-thuc-ha-tang-sac-va-ti-le-thiet-bi-phai-nhap-khau-20250918182458424.htm