Πώς αντιμετωπίζουν οι εταιρείες μεταφοράς με αυτοκίνητο τις παραβάσεις του ΚΟΚ από τους οδηγούς τους;

Οι εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο έχουν θεσπίσει κανονισμούς που τιμωρούν αυστηρά τις παραβάσεις του ΚΟΚ, όπως η παραβίαση με κόκκινο φανάρι, η οδήγηση αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας και η απερίσκεπτη οδήγηση από τους συν-οδηγούς τους.

Πολυάριθμες παραβιάσεις

Από τότε που οι εφαρμογές ride-hailing εισήλθαν στην αγορά του Βιετνάμ, οι υπηρεσίες ride-hailing έχουν γίνει οικεία στο κοινό. Ωστόσο, πρόσφατα, η κατάσταση πολλών οδηγών ride-hailing που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, όπως η απερίσκεπτη οδήγηση, η παραβίαση των κόκκινων φαναριών και η οδήγηση αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας, έχει προκαλέσει απογοήτευση σε πολλούς χρήστες του οδικού δικτύου.

Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις δημοσιογράφων, σε πολλές διασταυρώσεις σε ορισμένους δρόμους στο Ανόι , οι οδηγοί μοτοσικλετών που κάνουν χρήση οχημάτων ride-hailing σταματούν στα κόκκινα φανάρια, αλλά στέκονται πέρα ​​από την καθορισμένη συνεχή γραμμή. Μάλιστα, μπλοκάρουν και τις διαβάσεις πεζών.

Όλες οι εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο έχουν κώδικες δεοντολογίας για την αυστηρή επιβολή κυρώσεων στους οδηγούς που παραβιάζουν τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας.

Επιπλέον, παρόλο που οι πινακίδες που απαγορεύουν την είσοδο και την οδήγηση αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας είναι τοποθετημένες σε σχετικά καθαρά σημεία, ορισμένοι οδηγοί οχημάτων που χρησιμοποιούν υπηρεσίες μεταφοράς εξακολουθούν να εισέρχονται σε αυτές τις περιοχές προκειμένου να μειώσουν την απόσταση ταξιδιού τους.

Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από οδηγούς μοτοσικλετών που κάνουν χρήση υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο (ride-hailing) όχι μόνο ενέχουν κίνδυνο ατυχημάτων για τους ίδιους τους οδηγούς και τους επιβάτες τους, αλλά θέτουν και σε κίνδυνο άλλα οχήματα στο δρόμο.

Ο Nguyen Xuan Tuan, οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί για την Grab, δήλωσε ότι οι εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο όπως η Grab και η Be παρέχουν έναν Κώδικα Δεοντολογίας τον οποίο πρέπει να υπογράψουν οι συνεργάτες οδηγοί τους πριν μπορέσουν να λειτουργήσουν.

Αυτός ο κώδικας δεοντολογίας περιλαμβάνει κανονισμούς σχετικά με την καταχώριση πληροφοριών, την ασφάλεια και την ποιότητα των υπηρεσιών. Ορίζει επίσης ότι οι λογαριασμοί των οδηγών ενδέχεται να αποκλειστούν προσωρινά ή μόνιμα από την εφαρμογή εάν παραβιάσουν τους κανόνες.

«Οι εταιρείες μεταφοράς με αυτοκίνητο έχουν πολλούς κανονισμούς που πρέπει να ακολουθούν οι οδηγοί. Οι οδηγοί λαμβάνουν γενική εκπαίδευση, αλλά εάν ένας επιβάτης παραπονεθεί ή αφήσει μια κριτική και αυτή δείξει ότι ο οδηγός έχει παραβιάσει τον κώδικα δεοντολογίας, θα του επιβληθούν κυρώσεις», δήλωσε ο Tuan.

Στην πραγματικότητα, οι εταιρείες ride-hailing διαθέτουν ήδη τα εργαλεία και τους πόρους για να επαληθεύουν, να παρακολουθούν και να χειρίζονται τις παραβάσεις των οδηγών. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Bui Van Hung, οδηγό ride-hailing, πολλοί οδηγοί αναπτύσσουν μια νοοτροπία βιασύνης και απερίσκεπτης οδήγησης για να εξοικονομήσουν χρόνο και να ολοκληρώσουν γρήγορα μια διαδρομή προκειμένου να αποκτήσουν μια καινούργια, όλα αυτά για να επιτύχουν το πλεονέκτημα.

Η δικηγόρος Nguyen Danh Hue , από τον Δικηγορικό Σύλλογο του Ανόι, εκτίμησε ότι ο Κώδικας Δεοντολογίας που αναπτύσσουν οι εταιρείες τεχνολογίας για τους οδηγούς τους όχι μόνο διασφαλίζει τις εσωτερικές λειτουργίες της εταιρείας, αλλά επηρεάζει και την οδική ασφάλεια και την κοινωνική ασφάλεια.

Το πρόβλημα δεν έγκειται στο περιεχόμενο του Κώδικα Δεοντολογίας, αλλά στον μηχανισμό εφαρμογής των κανόνων. Στο πλαίσιο του ανταγωνισμού μεταξύ των εταιρειών μεταφοράς με λεωφορείο για την προσέλκυση οδηγών και επιβατών, η παρακολούθηση της τήρησης των κανόνων από τους οδηγούς πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα για αυτές τις εταιρείες.

Κανένας συμβιβασμός με τις παραβιάσεις.

Για να περιορίσουν τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από τους οδηγούς, πολλές εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο έχουν εισαγάγει ένα σύνολο κανόνων, που απαιτούν από τους οδηγούς να συμμετέχουν σε βασικά εκπαιδευτικά μαθήματα πριν λάβουν άδεια χρήσης της εφαρμογής, ενώ παράλληλα προβλέπουν συγκεκριμένες κυρώσεις για τους οδηγούς που παραβιάζουν τους κανόνες.

Συγκεκριμένα, όσον αφορά την εταιρεία μεταφοράς με αυτοκίνητο Grab, η εταιρεία δήλωσε ότι πριν από την ένταξή τους στην πλατφόρμα Grab, όλοι οι οδηγοί-συνεργάτες πρέπει να συμπληρώσουν τα προσωπικά τους προφίλ και να συμμετάσχουν πλήρως σε εκπαιδευτικά μαθήματα σχετικά με υπηρεσίες που διοργανώνει η Grab, όπως κανονισμοί ασφαλούς οδήγησης και κώδικες δεοντολογίας. Μετά την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών διαδικασιών και των εκπαιδευτικών προγραμμάτων που παρέχει η Grab, ο εγγεγραμμένος συνεργάτης γίνεται επίσημα συνεργάτης οδηγού Grab.

«Κάθε εβδομάδα, η Grab θα ενημερώνει την αναφορά ασφαλούς οδήγησης στην εφαρμογή Grab Driver για τους συνεργάτες οδηγούς μας. Αυτή η αναφορά περιλαμβάνει ενημερώσεις σχετικά με την ταχύτητα λειτουργίας του οχήματος κατά τη διάρκεια της εργασίας του συνεργάτη, βοηθώντας τους συνεργάτες οδηγούς να ανατρέχουν και να βελτιώνουν προληπτικά τις οδηγικές τους δεξιότητες.»

Η Grab έχει θεσπίσει έναν κώδικα δεοντολογίας για τους οδηγούς της, ο οποίος καθορίζει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τα πρότυπα εξυπηρέτησης, τις απαγορευμένες συμπεριφορές και τα πειθαρχικά μέτρα. «Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι ένας συνεργαζόμενος οδηγός έχει παραβιάσει τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η Grab θα εφαρμόσει τις κατάλληλες κυρώσεις όπως ορίζεται στον κώδικα δεοντολογίας στον οποίο έχει δεσμευτεί ο συνεργάτης, με την υψηλότερη ποινή να είναι η μόνιμη αναστολή της πρόσβασής του στην εφαρμογή Grab», δήλωσε ένας εκπρόσωπος της Grab.

Η Grab εφάρμοσε επίσης ένα πρόγραμμα «Mystery Passenger Journey» για να ελέγχει τυχαία την ποιότητα των υπηρεσιών και τη συμμόρφωση των οδηγών κατά την παροχή υπηρεσιών μέσω της εφαρμογής.

Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως η πρόκληση ατυχημάτων λόγω οδήγησης χωρίς συμμόρφωση με τους κανονισμούς, η κάλυψη των πινακίδων κυκλοφορίας, η επικίνδυνη οδήγηση ή η μη τήρηση των κανόνων, όταν λαμβάνονται πολυάριθμα παράπονα επιβατών για μη ασφαλή οδήγηση ή πολλές προειδοποιήσεις συστήματος σχετικά με μη ασφαλή ταχύτητα, ενδέχεται να οδηγήσουν σε προσωρινή αναστολή της πρόσβασης του οδηγού στην εφαρμογή για 7-14 ημέρες ή σε μόνιμη αναστολή.

Παράλληλα με τα υποχρεωτικά εκπαιδευτικά μαθήματα, το Grab επικεντρώνεται στην ανάπτυξη συμπληρωματικών και προηγμένων διαδικτυακών εκπαιδευτικών προγραμμάτων για την ασφαλή οδήγηση, με περιεχόμενο που επικεντρώνεται στον χειρισμό καταστάσεων όπως: καθοδήγηση των οδηγών σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης απρόβλεπτων καταστάσεων και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και δεξιότητες ασφαλούς οδήγησης τη νύχτα.

Επιπλέον, μέσω των πλατφορμών κοινωνικής δικτύωσης, η Grab διαδίδει τακτικά πληροφορίες για την ευαισθητοποίηση των οδηγών-συνεργατών της σχετικά με τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας.

Η εφαρμογή Grab περιλαμβάνει επίσης λειτουργίες ασφαλείας και υποστήριξη συμμόρφωσης οδηγών, όπως "Προειδοποίηση ταχύτητας", "Υπενθύμιση ανάπαυσης", "Αναφορά ασφαλούς οδήγησης" και "Ανακοίνωση βελτίωσης ασφάλειας"...

Η Grab χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους για την καταγραφή και τον χειρισμό παραβάσεων από οδηγούς. Χάρη στη λειτουργία ηλεκτρονικής ειδοποίησης ταχύτητας στην εφαρμογή, η Grab καταγράφει και επεξεργάζεται παραβάσεις ταχύτητας σε εθνικό επίπεδο κάθε μήνα. Για τους οδηγούς που παραβιάζουν συχνά τα όρια ταχύτητας, η Grab μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο επιβολής κυρώσεων βάσει του Κώδικα Δεοντολογίας μεταξύ των συνεργαζόμενων οδηγών και της Grab, με την πιο σοβαρή ποινή να είναι η μόνιμη λήξη της συνεργασίας.

Επιπλέον, μέσω του καναλιού λήψης σχολίων πελατών σχετικά με οδηγούς που παραβιάζουν τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας, η Grab θα καταγράφει, θα επαληθεύει και θα λαμβάνει αντίστοιχα πειθαρχικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένων προειδοποιήσεων, απαιτώντας υποχρεωτικά εκπαιδευτικά μαθήματα και οριστική διακοπή της συνεργασίας, ανάλογα με τη σοβαρότητα και τη συχνότητα των παραβάσεων.

«Η Grab έχει δεσμευτεί να εφαρμόζει πολιτική μηδενικών συμβιβασμών όσον αφορά τις παραβιάσεις, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουν σε προσωρινό ή μόνιμο αποκλεισμό του λογαριασμού ενός οδηγού από την εφαρμογή Grab», δήλωσε εκπρόσωπος της Grab.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hang-xe-cong-nghe-xu-ly-tai-xe-vi-pham-giao-thong-the-nao-192250227154256735.htm