Ενίσχυση της ευαισθητοποίησης των χρηστών του οδικού δικτύου.

Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα (από 1η έως 19 Οκτωβρίου), δύο σοβαρά τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν στη διασταύρωση των οδών Phan Dang Luu και 2ας Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα πολλαπλούς τραυματισμούς και ζημιές σε πολλά οχήματα.

Η διασταύρωση των οδών Phan Dang Luu και 2ας Σεπτεμβρίου. Φωτογραφία: GIA MINH

Συγκεκριμένα, στις 19 Οκτωβρίου, σημειώθηκε ατύχημα μεταξύ ενός αυτοκινήτου και ενός ηλικιωμένου άνδρα που επέβαινε σε μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα ο άνδρας να τραυματιστεί σοβαρά. Πριν από αυτό, σε αυτήν τη διασταύρωση είχε συμβεί και ένα ατύχημα πολλαπλών οχημάτων στο οποίο ενεπλάκησαν πέντε οχήματα.

Μετά από πολλά ατυχήματα, πολλοί άνθρωποι θεωρούν αυτό το σημείο «μαύρο σημείο» που απαιτεί προσοχή κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του δημοσιογράφου μας, αυτή η διασταύρωση έχει μεγάλο όγκο οχημάτων και συχνά σημειώνονται συγκρούσεις, ειδικά κατά την ώρα αιχμής.

Οι κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν ότι μόνο τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, σημειώθηκαν τουλάχιστον πέντε ατυχήματα με συγκρούσεις και τροχαία ατυχήματα. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι τον Οκτώβριο του 2025, σημειώθηκαν δύο σοβαρά ατυχήματα με αποτέλεσμα πολλά άτομα να τραυματιστούν σοβαρά.

Η κα. Nguyen Thi Hong, ιδιοκτήτρια ενός εστιατορίου στη γωνία της διασταύρωσης, δήλωσε: «Κάθε μέρα βλέπω ανθρώπους να τρέχουν με υπερβολική ταχύτητα και να παραβιάζουν τα κόκκινα φανάρια». Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον κ. Tran Van Hoang, κάτοικο της οδού Phan Dang Luu, μόνο ένα άτομο που διασχίζει την οδό όταν μόλις έχει ανάψει το κίτρινο φανάρι ή προσπαθεί να διασχίσει την οδό όταν το πράσινο πρόκειται να σβήσει, προκαλεί χάος σε ολόκληρη τη ροή της κυκλοφορίας προς την αντίθετη κατεύθυνση...

Επομένως, ο χαρακτηρισμός αυτού του σημείου ως «μαύρου σημείου» της κυκλοφορίας λόγω υποδομών είναι εντελώς ανακριβής. Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων εδώ οφείλεται στην ευαισθητοποίηση και τη συμπεριφορά των χρηστών του οδικού δικτύου.

Πολλοί άνθρωποι παραβιάζουν τα κόκκινα φανάρια, καταπατούν άλλες λωρίδες κυκλοφορίας και κάνουν παράνομες αναστροφές, ειδικά οι μοτοσικλέτες και τα ηλεκτρικά σκούτερ που στρίβουν αριστερά στα κόκκινα φανάρια. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα οχήματα που στρίβουν αριστερά πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στα οχήματα που κινούνται ευθεία, αλλά πολλοί άνθρωποι προσπαθούν να διασχίσουν μόλις το φανάρι γίνει πράσινο, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ο Φαμ Μινχ, οδηγός οχημάτων μεταφοράς με λεωφορείο, δήλωσε: «Μερικοί άνθρωποι περνούν με μεγάλη ταχύτητα ακόμα και όταν το κόκκινο φανάρι έχει ακόμα 4-5 δευτερόλεπτα να απομένουν. Πολλά αυτοκίνητα διασχίζουν τον δρόμο ακόμη και όταν το φανάρι για άλλες κατευθύνσεις είναι πράσινο, αναγκάζοντας πολλούς νομοταγείς οδηγούς να κάνουν στροφή για να τα αποφύγουν».

Πολλοί άνθρωποι αντιλαμβάνονται τα «καυτά σημεία κυκλοφορίας» απλώς ως δρόμους με συμφόρηση ή διαδρομές επιρρεπείς σε ατυχήματα. Ωστόσο, η κακή ενημέρωση ενός τμήματος του πληθυσμού για την κυκλοφορία θεωρείται επίσης ένα «καυτό σημείο» που πρέπει να αντιμετωπιστεί και να εξαλειφθεί.

Η ευαισθητοποίηση του κοινού κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία είναι επίσης ένας εξαιρετικά σημαντικός παράγοντας για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Οι τεχνικές λύσεις αντιμετωπίζουν μόνο τα συμπτώματα· η βασική αιτία παραμένει η ευαισθητοποίηση του κοινού. Εάν όλοι σταματούν στα φανάρια, διατηρούν ασφαλή απόσταση και αποφεύγουν τις απερίσκεπτες προσπεράσεις, τα τροχαία ατυχήματα θα μειωθούν σημαντικά.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας της Πόλης, σε απάντηση στην παραπάνω κατάσταση, οι αρχές της πόλης αντιμετώπισαν τις ελλείψεις, ξαναβάψανε τις πινακίδες κυκλοφορίας, επανασχεδίασαν τις λωρίδες κυκλοφορίας και επιθεώρησαν το σύστημα σηματοδότησης στη διασταύρωση για να διασφαλίσουν την ασφάλεια στο μέλλον.

Πηγή: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html