Αποκάλυψη λεπτομερούς σχεδίου για την υλοποίηση του έργου ΣΔΙΤ της HCMC για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας

Αποκάλυψη λεπτομερούς σχεδίου για την υλοποίηση του έργου ΣΔΙΤ της πόλης Χο Τσι Μινχ - Moc Bai Expressway

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ξεκινήσει την οργάνωση της επιλογής επενδυτών για το Έργο Συνιστώσας 1 - κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, φάση 1, βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ, τύπου σύμβασης BOT από τα μέσα Απριλίου 2025.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, Φάση 1, το οποίο αποτελεί μέρος του Καταλόγου σημαντικών εθνικών έργων και έργων της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής, κρίσιμων για τον τομέα των Μεταφορών.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε το σχέδιο υλοποίησης του επενδυτικού έργου κατασκευής αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, φάση 1, το οποίο κατασκευάστηκε βάσει της απόφασης επενδυτικής πολιτικής του έργου που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό τον Ιούλιο του 2024.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να προετοιμάσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, Φάση 1 (συμπεριλαμβανομένης της Έκθεσης Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, του πλαισίου πολιτικής για την αποζημίωση και την υποστήριξη επανεγκατάστασης...) των επιμέρους έργων από τον Οκτώβριο του 2024 έως τον Ιανουάριο του 2025· να ολοκληρώσει την αξιολόγηση και την έγκριση του επενδυτικού έργου έως τα μέσα Μαρτίου 2025.

Όσον αφορά τις αποζημιώσεις και την εκκαθάριση των χώρων, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να δημιουργήσει δείκτες εκκαθάρισης των χώρων, να θεσπίσει, να αξιολογήσει και να εγκρίνει σχέδια αποζημίωσης και αποκατάστασης γης, να οργανώσει την εκκαθάριση και την αποκατάσταση των χώρων και να μεταφέρει τις τεχνικές υποδομές κατά την περίοδο από τον Οκτώβριο του 2024 έως τα τέλη Οκτωβρίου 2025.

Όσον αφορά την επιλογή επενδυτών για το Έργο Συνιστώσας 1 που υλοποιείται στο πλαίσιο της φόρμας ΣΔΙΤ, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα εγκρίνει τα έγγραφα υποβολής προσφορών από τον Μάρτιο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2025· θα οργανώσει την επιλογή επενδυτών από τον Απρίλιο του 2025 έως τον Ιούλιο του 2025 (ο προσφέρων είναι το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων της πόλης Χο Τσι Μινχ)· θα ολοκληρώσει την έγκριση των αποτελεσμάτων της επιλογής επενδυτών τον Αύγουστο του 2025· θα διαπραγματευτεί και θα υπογράψει τις συμβάσεις του έργου από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Η επιλογή των εργολάβων κατασκευής για τα επιμέρους έργα θα ολοκληρωθεί από την επιχείρηση του έργου και την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tay Ninh από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Φεβρουάριο του 2026, συμβάλλοντας έτσι στην έναρξη της κατασκευής του Επιμέρους Έργου 1 - κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, φάση 1, τον Μάρτιο του 2026.

Προηγουμένως, στα μέσα Ιουλίου 2024, το Συμβούλιο Διεπιστημονικής Αξιολόγησης απέστειλε επίσημη επιστολή στους ηγέτες της κυβέρνησης σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητοδρόμου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Σε αυτήν την αποστολή, το Διατομεακό Συμβούλιο Αξιολόγησης δήλωσε ότι στην Έκθεση Αποτελεσμάτων Αξιολόγησης αριθ. 2286/BC-HDTĐLN με ημερομηνία 27 Μαρτίου 2024, ανέφερε πλήρως το περιεχόμενο της αξιολόγησης σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί ΣΔΙΤ για την εφαρμογή και ολοκλήρωση της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ (στην οποία συνέθεσε και ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξηγήσει, να διευκρινίσει και να συμπληρώσει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου).

Η Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου, μετά από επεξήγηση και συμπλήρωση με την Υποβολή Αρ. 3447/TTr-UBND της 21ης ​​Ιουνίου 2024, ολοκληρώθηκε πλήρως από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σύμφωνα με το αίτημα του Συμβουλίου. Με βάση τα αποτελέσματα του Αιτήματος για τις γνωμοδοτήσεις των μελών του Συμβουλίου σχετικά με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου που υποβλήθηκε με την Υποβολή Αρ. 3447 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, έως τις 17 Ιουλίου 2024, 11/13 μέλη του Συμβουλίου συμφώνησαν να την εγκρίνουν (αντιπροσωπεύοντας ποσοστό 84,6%), εκ των οποίων 7 μέλη συμφώνησαν να την εγκρίνουν χωρίς άλλες γνωμοδοτήσεις, 4 μέλη συμφώνησαν να την εγκρίνουν και είχαν πρόσθετες γνωμοδοτήσεις, 2 μέλη από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης δεν ψήφισαν.

Συνεπώς, το Έργο πληροί τις προϋποθέσεις έγκρισης όπως ορίζονται στο Άρθρο 10, παράγραφος 3, σημείο δ του Διατάγματος αριθ. 35/2021/ND-CP της Κυβέρνησης, με ημερομηνία 29 Μαρτίου 2021, που περιγράφει λεπτομερώς και καθοδηγεί την εφαρμογή του Νόμου περί Επενδύσεων βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Το Διατομεακό Συμβούλιο Αξιολόγησης συμφώνησε με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ότι η Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου, η οποία επισυνάπτεται στην Υποβολή Αρ. 3447 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, ήταν κατάλληλη για να αποφασίσει ο Πρωθυπουργός σχετικά με την επενδυτική πολιτική.

Σύμφωνα με την τελευταία πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai έχει σημείο εκκίνησης την τομή με την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στην περιοχή Cu Chi της πόλης Χο Τσι Μινχ, και σημείο τερματισμού την σύνδεση με την Εθνική Οδό 22 (στο χλμ. 53+850) στην περιοχή Ben Cau, στην επαρχία Tay Ninh.

Το συνολικό μήκος της διαδρομής του έργου είναι περίπου 51 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ είναι περίπου 24,7 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Τάι Νινχ είναι περίπου 26,3 χλμ.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι έχει κλίμακα 6 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας, αλλά στη φάση 1 του έργου, η διαδρομή έχει κλίμακα 4 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 25,5 μέτρα. Η εκκαθάριση του εδάφους πραγματοποιείται ταυτόχρονα σύμφωνα με την κλίμακα 6 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας για ολόκληρη τη διαδρομή.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε τη διαίρεση του επενδυτικού έργου κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μοκ Μπάι στην πόλη Χο Τσι Μινχ σε 4 επιμέρους έργα.

Στοιχείο έργου 1: επένδυση στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Moc Bai (φάση 1) με τη μέθοδο PPP (σύμβαση BOT)· συνολική επένδυση 10,421 δισεκατομμυρίων VND (το κεφάλαιο του επενδυτή είναι 9,943 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 95,41%· το κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού είναι 478 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 4,59%)· η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ho Chi Minh είναι η αρμόδια αρχή για την υλοποίηση.

Συνιστώσα έργου 2: επένδυση στην κατασκευή οδών πρόσβασης σε κατοικίες και υπερυψωμένων διαβάσεων κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου· συνολική επένδυση: 2,422 δισεκατομμύρια VND· επένδυση με τη μέθοδο των δημόσιων επενδύσεων· η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι το διοικητικό όργανο.

Συνιστώσα έργου 3: αποζημίωση, υποστήριξη, επανεγκατάσταση του τμήματος αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Moc Bai που διασχίζει την πόλη Ho Chi Minh· συνολική επένδυση 5,270 δισεκατομμύρια VND· επένδυση με τη μέθοδο των δημόσιων επενδύσεων· η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ho Chi Minh είναι ο φορέας διαχείρισης.

Συνιστώσα έργου 4: αποζημίωση, υποστήριξη, επανεγκατάσταση του τμήματος αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Moc Bai που διασχίζει την επαρχία Tay Ninh· συνολική επένδυση 1,504 δισεκατομμύρια VND· επένδυση με τη μέθοδο των δημόσιων επενδύσεων· η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Tay Ninh είναι ο φορέας διαχείρισης.

Είναι γνωστό ότι ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, όταν ολοκληρωθεί, θα λύσει ριζικά προβλήματα όπως η κατανομή του όγκου κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 22, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας λόγω της μείωσης του χρόνου και της αυξημένης χωρητικότητας για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών από και προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, η μείωση του κινδύνου κυκλοφοριακής ανασφάλειας, η αύξηση της τουριστικής έλξης στην περιοχή και η μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Πηγή: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html