Εικόνες από πολλά αντικείμενα του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ που «παγώθηκαν» για 2 μήνες λόγω έλλειψης άμμου

Το έργο του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται σε σημαντικά στάδια κατασκευής, αλλά αντιμετωπίζει σοβαρή έλλειψη άμμου, με αποτέλεσμα πολλά στοιχεία να σταματήσουν προσωρινά τη λειτουργία τους τους τελευταίους 2 μήνες.

Το έργο Beltway 3 που διασχίζει την πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται περίπου 9,3 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου για τα θεμέλια. Στην πραγματικότητα, όμως, τα εργοτάξια έχουν μόνο περίπου 0,4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου από εμπορικές πηγές. Αυτό το απόθεμα δεν μπορεί να καλύψει την πρόοδο της κατασκευής.

Ελλείψει άμμου, οι εργολάβοι μπόρεσαν να κατασκευάσουν μόνο δομικά στοιχεία γέφυρας, όπως πασσάλους από τρύπες, βάσεις προβλήτων κ.λπ.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους του Dan Tri στο εργοτάξιο του Περιφερειακού Δρόμου 3 (τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Long Thanh My, στην πόλη Thu Duc), πολλά τμήματα του έργου έχουν «καλυφθεί» για περισσότερους από 2 μήνες. Ο κύριος αυτοκινητόδρομος, ο βοηθητικός δρόμος και οι παράλληλοι δρόμοι έχουν καθυστερήσει για πολλούς μήνες, εν αναμονή της άντλησης άμμου.

Ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας της Πόλης HCM (επενδυτής - Συμβούλιο Κυκλοφορίας) δήλωσε ότι η τρέχουσα πηγή άμμου για το ανάχωμα δεν έχει καλύψει τις ανάγκες του έργου Beltway 3.

Η κύρια δυσκολία είναι ότι οι επαρχίες δίνουν προτεραιότητα στην προμήθεια άμμου για τοπικά έργα και τα έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Δεν υπάρχει πολιτική για την υποστήριξη της άμμου για το έργο του αυτοκινητόδρομου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Περίπου 1,4 χλμ. μακριά από την περιοχή όπου μηχανήματα και εργάτες εργάζονται για την κατασκευή της βάσης και των βάθρων της γέφυρας, ο κεντρικός δρόμος και ο παράλληλος δρόμος του έργου βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής, με τα μηχανήματα να έχουν προσωρινά σταματήσει.

Σε τμήματα όπου δεν υπήρχε άμμος για κατασκευές, πολλά μηχανήματα σταμάτησαν να λειτουργούν για πολλές ημέρες, και οι εργάτες σε ορισμένα σημεία σταμάτησαν προσωρινά επειδή δεν μπορούσαν να συνεχίσουν να εργάζονται.

Ολόκληρο αυτό το τμήμα του δρόμου έχει εκβαθυνθεί οργανικά, έχει επιχωματωθεί και έχει στοιβαστεί με πασσάλους καχουπούτ. Τώρα απλώς περιμένει να προστεθεί άμμος στα θεμέλια για περαιτέρω κατασκευή.

Λόγω έλλειψης άμμου για την πλήρωση των θεμελίων, πολλά τμήματα της Περιφερειακής Οδού 3 βρίσκονται σε κατάσταση διακοπής των κατασκευαστικών εργασιών.

Αυτό το έργο έχει επίσης κολλήσει σε ορισμένα τμήματα επειδή οι άνθρωποι δεν έχουν συμφωνήσει στις τιμές των αποζημιώσεων.

Ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας του εργολάβου - Dinh An Group Company Limited - δήλωσε ότι ολόκληρο το πακέτο κατασκευής 3 (μήκους 3 χλμ. με δύο κύρια στοιχεία: γέφυρα και παράλληλος δρόμος, σύστημα αποστράγγισης) απαιτεί περίπου 200.000 κυβικά μέτρα άμμου.

Η οδογέφυρα αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Οκτώβριο του 2025. Στο εργοτάξιο εργάζονται αυτήν τη στιγμή 12 ομάδες κατασκευής με 152 εργάτες και 43 μηχανικούς καθημερινά.

Στο κατασκευαστικό πακέτο αριθ. 3 (στην πόλη Thu Duc), τα στοιχεία της γέφυρας και των παράλληλων δρόμων του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έφτασαν το 14% της συνολικής παραγωγής. Όταν ολοκληρωθεί, η γέφυρα Περιφερειακής Οδού 3 θα συνδέει 4 τοποθεσίες: την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Μπιν Ντουόνγκ, το Ντονγκ Νάι και το Λονγκ Αν .

Ομοίως, το πακέτο κατασκευής 8 του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ μέσω της περιοχής Χοκ Μον έφτασε επίσης σε ποσοστό άνω του 5% της συνολικής παραγωγής. Σύμφωνα με τον ανάδοχο, λόγω έλλειψης άμμου, η πρόοδος έχει επιβραδυνθεί.

Οι εργολάβοι εδώ επικεντρώνονται στην επιτάχυνση των εργασιών κατασκευής της γέφυρας στην αερογέφυρα TL9 και στη γέφυρα N8, ενώ περιμένουν να γεμιστεί με άμμο.

Εν τω μεταξύ, στο πακέτο κατασκευής 6, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Cu Chi έχει φτάσει σχεδόν το 20% του συνολικού όγκου. Αυτό είναι ένα από τα 4 κύρια πακέτα του έργου που αναπτύχθηκε πρώτο και έχει την ίδια ημερομηνία έναρξης στις 18 Ιουνίου.

Το συνολικό μήκος του κατασκευαστικού πακέτου 6 που θα διασχίζει την περιοχή Cu Chi είναι περίπου 6,7 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένης της οδού ταχείας κυκλοφορίας, της γέφυρας πάνω από τον ποταμό και το κανάλι, της υπέργειας διάβασης πάνω από επίπεδο δρόμο και της σήραγγας κάτω από την επαρχιακή οδό 15.

Την 1η Απριλίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα προήδρευσε μιας συνεδρίασης εργασίας με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές και διέταξε τη σύσταση ομάδας εργασίας για την άρση των διαδικασιών και την επιτάχυνση της προόδου της παροχής άμμου για το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Επιπλέον, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Μεταφορών και τις τοπικές αρχές (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh ...) να ανακοινώσουν σύντομα τα αποτελέσματα της πιλοτικής χρήσης θαλάσσιας άμμου ως υλικό άμμου για οδοστρώματα. Το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Κατασκευών είναι υπεύθυνα για την αναθεώρηση και την ανακοίνωση των κανόνων και των τιμών μονάδας της θαλάσσιας άμμου ως βάση για την ολοκλήρωση των διαδικασιών παράδοσης σε επενδυτές για εκμετάλλευση. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου καλείται να αναφέρει τα αποτελέσματα της έρευνας και των διαπραγματεύσεων σχετικά με την εισαγωγή άμμου κατασκευών και άμμου οδοστρώματος από την Καμπότζη.

Σύμφωνα με τον Dan Tri/Φωτογραφία: Hai Long

Πηγή: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo