Οι εντάσεις στο Ορμούζ έχουν φτάσει σε στασιμότητα: Ο κόσμος κρατάει την ανάσα του, περιμένοντας την «τελευταία σταγόνα που ξεχειλίζει το ποτήρι».

(Εφημερίδα Dan Tri) - Μετά την αεροπορική επιδρομή των ΗΠΑ, το Ιράν απειλεί να μπλοκάρει την πετρελαϊκή διαδρομή του Ορμούζ - έναν ζωτικής σημασίας παγκόσμιο αγωγό πετρελαίου. Το κόστος αποστολής και οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν εκτοξευθεί, θέτοντας σε κίνδυνο την παγκόσμια οικονομία.

Η Μέση Ανατολή αντιμετωπίζει για άλλη μια φορά τον κίνδυνο μιας μεγάλης κλίμακας σύγκρουσης. Νωρίς στις 22 Ιουνίου (τοπική ώρα), το Πεντάγωνο επιβεβαίωσε ότι είχε εξαπολύσει αεροπορική επιδρομή με την ονομασία «Επιχείρηση Μεσονυχτίου» με στόχο βασικές ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις.

Αυτή η στρατιωτική κίνηση, που περιγράφεται ως «η μεγαλύτερη εδώ και δεκαετίες», όχι μόνο ώθησε τις ήδη ψυχρές σχέσεις ΗΠΑ-Ιράν σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, αλλά πυροδότησε αμέσως αστάθεια στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας και ναυτιλίας. Το Στενό του Ορμούζ, η ζωτική γραμμή για σχεδόν το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, γίνεται το επίκεντρο της προσοχής και της ανησυχίας.

Το χτύπημα με κεραυνό του «Νυχτερινού Σφυρί» και η διφορούμενη απάντηση της Τεχεράνης.

Σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου, ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ, Πιτ Χέγσεθ, δήλωσε ότι η «Επιχείρηση Midnight Hammer» ήταν μια «ηχηρή και συντριπτική επιτυχία».

Συνεπώς, οι αεροπορικές επιδρομές στόχευσαν τρεις βασικές ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις στο Φορντό, το Νατάνζ και το Ισφαχάν. Οι αρχικές δορυφορικές εικόνες από εμπορικούς εμπορικούς δορυφόρους έδειξαν ότι η υπόγεια πυρηνική εγκατάσταση στο Φορντό και τα συστήματα φυγοκέντρησης εμπλουτισμού ουρανίου ενδέχεται να έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές, πιθανώς ανεπανόρθωτες.

Ωστόσο, οι διεθνείς εμπειρογνώμονες παραμένουν επιφυλακτικοί, σημειώνοντας ότι δεν έχει υπάρξει ανεξάρτητη επιβεβαίωση της πραγματικής έκτασης της ζημιάς. Ο Διεθνής Οργανισμός Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ) επιβεβαίωσε επίσης ότι οι τρεις εγκαταστάσεις δέχτηκαν επίθεση, αλλά δήλωσε ότι δεν μπορεί να αξιολογήσει άμεσα την έκταση της ζημιάς στο Φόρντοου.

Η αντίδραση της Τεχεράνης ήταν άμεση, αλλά εγκυμονούσε απρόβλεπτους κινδύνους. Ο Σαρντάρ Εσμαΐλ Κουσάρι, διοικητής του Ιρανικού Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) και μέλος του κοινοβουλίου , δήλωσε απερίφραστα στα εγχώρια μέσα ενημέρωσης ότι «εξετάζεται το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ» και «το Ιράν θα λάβει την πιο αποφασιστική και ορθολογική απόφαση».

Αυτή η ανακοίνωση μοιάζει με «ωρολογιακή βόμβα» τοποθετημένη στη μέση μιας στρατηγικής θαλάσσιας διαδρομής, επειδή το Στενό του Ορμούζ δεν είναι μόνο η πύλη για τις εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου, αλλά και για πολλές άλλες χώρες του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ, το Κουβέιτ, το Ιράκ και το Κατάρ. Το κλείσιμο αυτού του στενού, έστω και για μικρό χρονικό διάστημα, θα ήταν αρκετό για να προκαλέσει ένα σοβαρό σοκ εφοδιασμού στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, προειδοποίησε ότι το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ από το Ιράν θα αποτελούσε « οικονομική αυτοκτονία» για την Τεχεράνη. Κάλεσε επίσης την Κίνα, τον κορυφαίο εμπορικό εταίρο του Ιράν και τον σημαντικότερο πελάτη πετρελαίου, να την πιέσει να αποτρέψει τυχόν κινήσεις που διαταράσσουν αυτή τη ναυτιλιακή οδό. Ωστόσο, στο τρέχον κλίμα έντασης, κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος αν αυτές οι εκκλήσεις θα έχουν αρκετή βαρύτητα.

Η Τεχεράνη εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει το στρατηγικό «σημείο στραγγαλισμού» του Ορμούζ μετά την αεροπορική επιδρομή των ΗΠΑ στο Ιράν (Εικονογράφηση: Reuters).

Αναταραχή στο Ορμούζ: Δύο υπερταχέα πλοία κάνουν στροφή, οι ναύλοι των ναύλων εκτοξεύονται.

Οι ανησυχίες για ένα ασταθές Ορμούζ έγιναν γρήγορα πραγματικότητα.

Σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων του Bloomberg, δύο υπερδεξαμενόπλοια (VLCCs), το Coswisdom Lake και το South Loyalty, το καθένα ικανό να μεταφέρει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, απροσδόκητα έστριψαν κατά την είσοδό τους στο Στενό του Ορμούζ την Κυριακή (22 Ιουνίου). Και τα δύο πλοία βρίσκονταν σε κατάσταση έρματος και, αφού άλλαξαν πορεία, κινήθηκαν νότια, μακριά από την είσοδο του Περσικού Κόλπου.

Αυτό θεωρείται ως η πρώτη σαφής ένδειξη ότι οι επιχειρήσεις μεταφοράς πετρελαίου ενδέχεται να αρχίσουν να αναδρομολογούνται μετά την αεροπορική επιδρομή των ΗΠΑ. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι ορισμένα πλοία μπορεί να επιλέξουν να αγκυροβολήσουν εκτός του στενού εάν προβλέπουν μεγάλους χρόνους αναμονής στα λιμάνια φόρτωσης λόγω της τεταμένης κατάστασης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι παρεμβολές σε ηλεκτρονικά σήματα και συστήματα πλοήγησης πλοίων (GPS) στον Περσικό Κόλπο έχουν αυξηθεί από την φερόμενη ισραηλινή αεροπορική επιδρομή σε ιρανικούς στόχους στις 13 Ιουνίου. Το Βασιλικό Ναυτικό επιβεβαίωσε επίσης την ανίχνευση «ηλεκτρονικών παρεμβολών» στην περιοχή του Στενού του Ορμούζ την Κυριακή. Ωστόσο, οι ναυτικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι οι ελιγμοί και οι στροφές των δύο υπερδεξαμενόπλοιων, Coswisdom Lake και South Loyalty, εξακολουθούν να παρουσιάζουν χαρακτηριστικά κανονικών επιχειρήσεων μεταφοράς πετρελαίου και δεν οφείλονται αποκλειστικά σε τεχνικές δυσλειτουργίες.

Δεδομένης της περίπλοκης κατάστασης, το ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών και Ναυτιλίας εξέδωσε γρήγορα προειδοποίηση, συμβουλεύοντας τα πλοία που φέρουν ελληνική σημαία να επανεκτιμήσουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια μέσω του Ορμούζ και να αναζητήσουν προσωρινά ασφαλές αγκυροβόλιο μέχρι να σταθεροποιηθεί η κατάσταση.

Η αντίδραση της ναυτιλιακής αγοράς ήταν άμεση και έντονη. Οι τιμές ναύλωσης για πετρελαιοφόρα σε διαδρομές από τη Μέση Ανατολή εκτοξεύτηκαν στα ύψη. Σε λιγότερο από μία εβδομάδα, από πριν από την αεροπορική επιδρομή του Ισραήλ στο Ιράν (12 Ιουνίου) έως τις 17 Ιουνίου, η τιμή ναύλωσης για ένα υπερδεξαμενόπλοιο από τη Μέση Ανατολή προς την Ανατολική Ασία αυξήθηκε κατά σχεδόν 60%.

Συγκεκριμένα, ο βασικός ναύλος μεταφοράς για ένα VLCC που μεταφέρει 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή στην Κίνα έχει αυξηθεί από περίπου 44 μονάδες παγκόσμιας κλίμακας σε 70-71 μονάδες παγκόσμιας κλίμακας. Μεταφρασμένο σε ημερήσιο κόστος ναύλωσης, το ποσό αυτό έφτασε σχεδόν τα 46.000 δολάρια στις 17 Ιουνίου, σημειώνοντας αύξηση άνω των 12.000 δολαρίων την ημέρα σε σύντομο χρονικό διάστημα - η μεγαλύτερη αύξηση από τον Φεβρουάριο του 2024, σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange.

Τη νύχτα της 22ας Ιουνίου, οι συμφωνίες προθεσμιακών εμπορευματικών μεταφορών (FFAs) επίσης σημείωσαν άνοδο, αντανακλώντας τις προσδοκίες των επενδυτών για επικείμενες διαταραχές του εφοδιασμού. Οι εξαγωγείς προσπαθούν να κάνουν κρατήσεις πλοίων, αλλά λαμβάνουν πολύ λίγες προσφορές από τους πλοιοκτήτες, οι οποίοι είναι επιφυλακτικοί ως προς τους κινδύνους. Στην πραγματικότητα, ακόμη και πριν από την επίθεση των ΗΠΑ το Σαββατοκύριακο, τα έσοδα αναφοράς για τα πετρελαιοφόρα είχαν αυξηθεί κατά σχεδόν 90%.

Ανησυχώντας για την ασταθή κατάσταση στο Ορμούζ, δύο υπερδεξαμενόπλοια, το καθένα ικανό να μεταφέρει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, αναποδογύρισαν απροσδόκητα κατά την είσοδό τους στο Στενό του Ορμούζ την περασμένη Κυριακή (Φωτογραφία: Reuters).

Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται, οι μετοχές κυμαίνονται: Το «φάντασμα» μιας ενεργειακής κρίσης διαφαίνεται.

Όχι μόνο η ναυτιλιακή αγορά, αλλά και η τιμή του αργού πετρελαίου - του πιο ευαίσθητου στις γεωπολιτικές διακυμάνσεις στη Μέση Ανατολή - αμέσως «εκτοξεύτηκε».

Μόλις άνοιξε η αγορά το βράδυ της Κυριακής (ώρα ΗΠΑ), το αργό πετρέλαιο Brent (παγκόσμιος δείκτης αναφοράς) και το αργό πετρέλαιο WTI (αμερικανικός δείκτης αναφοράς) αυξήθηκαν και τα δύο κατά περίπου 4%. Αν και η ανοδική δυναμική επιβραδύνθηκε κάπως στη συνέχεια, αυτό ήταν ένα σαφές σημάδι βαθιάς ανησυχίας της αγοράς για πιθανές διαταραχές στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. Πριν από αυτό, οι τιμές του πετρελαίου είχαν επίσης αυξηθεί κατά περίπου 3% κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μετά τις επιθέσεις μεταξύ Ισραήλ και Ιράν.

Ο Άντι Λίποου, πρόεδρος της συμβουλευτικής εταιρείας Lipow Oil Associates, έκανε μια αξιοσημείωτη εκτίμηση σε μια έκθεση πελάτη: «Εάν επηρεαστούν οι εξαγωγές πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ, θα μπορούσαμε να δούμε τις τιμές του πετρελαίου να αυξάνονται στα 100 δολάρια ανά βαρέλι ή τις τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ να αυξάνονται κατά 0,75 δολάρια ανά γαλόνι». Στη χειρότερη περίπτωση, εάν οι τιμές του πετρελαίου εκτοξευθούν στα 120 δολάρια ανά βαρέλι, οι τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ θα μπορούσαν να αυξηθούν στα 1,25 δολάρια ανά γαλόνι.

Ο κ. Λίποου τόνισε επίσης ότι ακόμη και αν το Ιράν δεν κλείσει επίσημα το στενό, η προληπτική μείωση της ναυτιλιακής δραστηριότητας στην περιοχή από τις ναυτιλιακές εταιρείες θα ισοδυναμούσε με «de facto διακοπή του εφοδιασμού».

Το κύμα αρνητικότητας δεν σταμάτησε στην αγορά ενέργειας. Η χρηματιστηριακή αγορά των ΗΠΑ αντέδρασε επίσης αρνητικά στον κίνδυνο κλιμάκωσης της σύγκρουσης. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του S&P 500 υποχώρησαν κατά περίπου 0,6%, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Dow Jones έχασαν περίπου 250 μονάδες (ισοδύναμο με 0,6%) και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Nasdaq 100 υποχώρησαν κατά 0,7% τις πρώτες ώρες συναλλαγών μετά το συμβάν. Αν και οι μειώσεις μειώθηκαν κάπως αργότερα, αυτό έδειξε την ανησυχία των επενδυτών.

Οι αναλυτές της JPMorgan σημείωσαν ότι την περασμένη εβδομάδα, πολλοί επενδυτές εξέφρασαν ανησυχίες ότι η σύγκρουση μεταξύ Ιράν και Ισραήλ θα κλιμακωθεί και αυτές οι ανησυχίες έχουν πλέον γίνει πραγματικότητα. Ακόμα πιο ανησυχητική, σύμφωνα με την JPMorgan, είναι η έλλειψη σαφούς οδικού χάρτη για μια πολιτική λύση σε αυτή τη στρατιωτική σύγκρουση, γεγονός που μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η κρίση, όπως αυτή στη Γάζα, θα μπορούσε να διαρκέσει πολύ περισσότερο από ό,τι προβλέπουν οι επενδυτές.

Η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή προκάλεσε άμεση εκτόξευση των τιμών του αργού πετρελαίου (Εικονογράφηση: Tovima.com).

Στο τρέχον πλαίσιο, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στην επόμενη κίνηση του Ιράν.

Το αν η Τεχεράνη θα κλείσει πράγματι το Στενό του Ορμούζ παραμένει ένα μεγάλο ερώτημα, καθώς μια τέτοια κίνηση θα ήταν δίκοπο μαχαίρι, καταστρέφοντας σοβαρά την ήδη προβληματική οικονομία του Ιράν. Ωστόσο, η πίεση από τους σκληροπυρηνικούς εντός της χώρας και η ανάγκη «επίδειξης ισχύος» μετά την αεροπορική επιδρομή των ΗΠΑ θα μπορούσαν να ωθήσουν το Ιράν σε απρόβλεπτες ενέργειες.

Το EuroNews επικαλέστηκε επίσης πηγές που προειδοποιούν ότι εάν οι εντάσεις συνεχίσουν να κλιμακώνονται, το Ιράν θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει πυραύλους μικρής και μεσαίας εμβέλειας για να επιτεθεί σε πλατφόρμες άντλησης πετρελαίου, αγωγούς στο Στενό του Ορμούζ ή εμπορικά πλοία. Οι πύραυλοι εδάφους-εδάφους θα μπορούσαν να στοχεύσουν πετρελαιοφόρα ή παράκτιες εγκαταστάσεις, ενώ τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και οι μικρής κλίμακας αεροπορικές επιδρομές θα μπορούσαν να καταστρέψουν ραντάρ και συστήματα πλοήγησης σε μεγάλα λιμάνια πετρελαίου στην περιοχή.

Ο κόσμος αντιμετωπίζει μια εξαιρετικά δύσκολη δοκιμασία. Μία λάθος κίνηση από οποιαδήποτε πλευρά θα μπορούσε να βυθίσει τη Μέση Ανατολή και την παγκόσμια οικονομία σε μια νέα, βαθύτερη κρίση.

Οι αγορές πετρελαίου και ναυτιλίας αναμένεται να παραμείνουν ασταθείς τις επόμενες ημέρες, με την αστάθεια και την αβεβαιότητα να συνεχίζουν να κυριαρχούν. Η «πετρελαιοκηλίδα» από το Στενό του Ορμούζ κινδυνεύει να ξεχειλίσει, οδηγώντας σε απρόβλεπτες συνέπειες για την ενεργειακή ασφάλεια και την εύθραυστη οικονομική ανάκαμψη του κόσμου.

Αυτή η κρίση, όπως προβλέπουν οι ειδικοί, είναι πιθανό να παραταθεί, απαιτώντας επαγρύπνηση και αδιάκοπες διπλωματικές προσπάθειες από τη διεθνή κοινότητα.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm