Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στην Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) να κινητοποιήσει πόρους για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.
Στις 23 Ιουνίου, το Γραφείο της Κυβέρνησης διαβίβασε τη γνώμη του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh σχετικά με την υλοποίηση εθνικά σημαντικών και βασικών έργων μεταφορών. Η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ανέλαβε να κατευθύνει την Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) να κινητοποιήσει πόρους για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh.
Προηγουμένως, τον Οκτώβριο του 2022, η VEC πρότεινε τη διάθεση 14.700 δισεκατομμυρίων VND για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh σε 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας. Η VEC συνέστησε στο Υπουργείο Μεταφορών να αναθέσει την επένδυση στην επέκταση του τμήματος από τον κόμβο 2 του Περιφερειακού Δρόμου Ho Chi Minh City έως τον κόμβο με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau, μήκους 21,9 χλμ. Συγκεκριμένα, το τμήμα από τον κόμβο 2 του Περιφερειακού Δρόμου έως τον Περιφερειακό Δρόμο 3 θα επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας και το τμήμα από τον Περιφερειακό Δρόμο 3 έως τον κόμβο με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau θα επεκταθεί σε 10 λωρίδες κυκλοφορίας.
Η προκαταρκτική συνολική επένδυση ανέρχεται σε 14.780 δισεκατομμύρια VND (εξαιρουμένων των τόκων κατά την περίοδο κατασκευής), εκ των οποίων το κόστος κατασκευής ανέρχεται σε σχεδόν 10.800 δισεκατομμύρια VND, το κόστος απόκτησης γης είναι σχεδόν 800 δισεκατομμύρια VND, το κόστος διαχείρισης έργου, συμβουλευτικών υπηρεσιών και άλλων δαπανών υπερβαίνει το 1.000 δισεκατομμύρια VND και το κόστος έκτακτης ανάγκης υπερβαίνει τα 2.100 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης είναι από το 4ο τρίμηνο του 2022 έως το 1ο τρίμηνο του 2026.
Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ είχε μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση το πρωί της 29ης Απριλίου 2023. Φωτογραφία: Phuoc Tuan
Πριν από επτά χρόνια, τέθηκε σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος μήκους 55 χιλιομέτρων Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, με επένδυση άνω των 20.600 δισεκατομμυρίων δολανικών ντονγκ. Η διαδρομή βοηθά στη σύνδεση των μεταφορών και της οικονομίας μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των νοτιοανατολικών και κεντρικών υψιπέδων. Ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται συνεχώς, κατά μέσο όρο περίπου 10% ετησίως. Επί του παρόντος, ο αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων είναι ήδη υπερφορτωμένος.
Ο Πρωθυπουργός συμφώνησε να προσθέσει το έργο της κατασκευής αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι στον κατάλογο των εθνικά σημαντικών έργων και προέτρεψε τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την πρόοδο άλλων έργων αυτοκινητοδρόμων.
Συγκεκριμένα, η επαρχία Thai Binh επιταχύνει την αξιολόγηση και έγκριση του επενδυτικού σχεδίου για τον αυτοκινητόδρομο Nam Dinh - Thai Binh. Η επαρχία Binh Phuoc ολοκλήρωσε την προμελέτη σκοπιμότητας για τον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh. Η επαρχία Lang Son επιταχύνει την αξιολόγηση και έγκριση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο Huu Nghi - Chi Lang, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο. Η επαρχία Cao Bang ολοκληρώνει επίσης την αξιολόγηση και έγκριση της μελέτης σκοπιμότητας για το έργο Dong Dang - Tra Linh το συντομότερο δυνατό.
Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών, στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, καθώς και στις επαρχίες και τις πόλεις να υποστηρίξουν τους εργολάβους στην ολοκλήρωση των διαδικασιών με τις τοπικές αρχές για την εκμετάλλευση ορυχείων δομικών υλικών και την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025, καθώς και να παράσχουν καθοδήγηση σχετικά με την αποζημίωση και την υποστήριξη των πληγεισών εκτάσεων γης και κατασκευών εκτός του πεδίου εφαρμογής της εκκαθάρισης γης.
Όσον αφορά το έργο Περιφερειακής Οδού 4 της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας του Ανόι, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο Πρωθυπουργός επέκρινε τις επαρχίες Bac Ninh και Hung Yen για την αργή πρόοδό τους στην προετοιμασία του τεχνικού σχεδιασμού και των εκτιμήσεων κόστους για τα στοιχεία του έργου. Ως εκ τούτου, οι δύο επαρχίες πρέπει να ολοκληρώσουν επειγόντως την προετοιμασία, την αξιολόγηση και την έγκριση του τεχνικού σχεδιασμού για τα δύο στοιχεία του έργου: αποζημίωση, υποστήριξη και επανεγκατάσταση, καθώς και την κατασκευή του παράλληλου δρόμου (αστικού δρόμου) εντός της επικράτειας κάθε επαρχίας.
Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος πρέπει να εγκρίνει άμεσα τις εκθέσεις εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τα έργα εκκαθάρισης του έργου Περιφερειακής Οδού 4 στην μητροπολιτική περιοχή του Ανόι.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)