Αξιοποίηση των δύο υπόλοιπων αμμωρυχείων στο Vinh Long για την εξυπηρέτηση του αυτοκινητόδρομου Can Tho

Στις 24 Ιουνίου, δύο αμμωρυχεία στην επαρχία Vinh Long με συνολικό απόθεμα άνω των 1,9 εκατομμυρίων m3 παραδόθηκαν στο πλαίσιο ειδικού μηχανισμού για την εξυπηρέτηση του έργου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στην ανατολική φάση 2021-2025, του τμήματος Can Tho - Ca Mau (οδός ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau) και άρχισαν να τίθενται σε λειτουργία.

Ο εργολάβος ξεκίνησε την εξόρυξη στον ποταμό Hau στις κοινότητες Tich Thien και Luc Si Thanh.

Αυτό είναι το αμμωρυχείο στον ποταμό Hau (αριστερός κλάδος) στην κοινότητα Thien My και στην κοινότητα Luc Si Thanh (περιοχή Tra On) με απόθεμα περίπου 0,758 εκατομμύρια m3. Επενδυτής είναι η Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam Company).

Το δεύτερο ορυχείο άμμου βρίσκεται στον ποταμό Hau στις κοινότητες Tich Thien και Luc Si Thanh (περιοχή Tra On) με αποθέματα περίπου 1,175 εκατομμυρίων m3. Η VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C Company) είναι ο επενδυτής και ο φορέας εκμετάλλευσης.

Αυτοί είναι δύο από τους εργολάβους που κατασκευάζουν τον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau.

Και τα δύο προαναφερθέντα αμμωρυχεία αξιοποιούνται με τη μέθοδο της βυθοκόρησης. Οι ώρες εξόρυξης είναι από τις 7 π.μ. έως τις 5 μ.μ. καθημερινά, χωρίς εξόρυξη τη νύχτα.

Η δυναμικότητα εξόρυξης χωρίζεται σε δύο φάσεις. Συγκεκριμένα, κατά τους πρώτους τρεις μήνες, κάθε ορυχείο χρησιμοποιεί δύο ξύστρες για εξόρυξη με δυναμικότητα 1.250m3/ημέρα.

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως τον Οκτώβριο του 2024, ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau πρέπει να ολοκληρώσει την ενίσχυση της κύριας διαδρομής.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αφού ληφθεί υπόψη η σταθερή κατάσταση εκμετάλλευσης και η απουσία κατολισθήσεων και στις δύο όχθες του ποταμού στην περιοχή εκμετάλλευσης, ο αριθμός των βυθοκόρων θα αυξηθεί σε τρεις, αυξάνοντας την χωρητικότητα σε 1.666 m3/ημέρα.

Η διαδικασία εξόρυξης παρακολουθείται αυστηρά μέσω εξοπλισμού παρακολούθησης, διασφαλίζοντας ότι η εξόρυξη και η προμήθεια για το έργο του αυτοκινητόδρομου είναι σύμφωνα με την καταχώριση της VNCN E&C Company και της Trung Nam Company. Επιπλέον, η επαρχιακή αστυνομία Vinh Long οργανώνει επίσης δυνάμεις για την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων κατά τη λειτουργία του αμμολαχανείου.

Προηγουμένως, τον Φεβρουάριο του 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Βιν Λονγκ παρέδωσε τρία αμμωρυχεία με συνολικό απόθεμα άνω των 2,4 εκατομμυρίων m3 στο πλαίσιο ειδικού μηχανισμού στον ανάδοχο εκμετάλλευσης για την εξυπηρέτηση του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Καν Το - Κα Μάου.

Μετά την επείγουσα διαδικασία εφαρμογής των διαδικασιών, ιδίως μετά την επίσκεψη εργασίας του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha και του Υπουργού Μεταφορών Nguyen Van Thang, άνοιξε το πρώτο αμμωρυχείο με αποθέματα περίπου 0,563 εκατομμυρίων m3.   Έναρξη εκμετάλλευσης στα μέσα Μαΐου 2024.

Τα δύο εναπομείναντα ορυχεία είναι το αμμωρυχείο στον ποταμό Χάου (αριστερός κλάδος) στις κοινότητες Τιέν Μι και Λουκ Σι Ταν· το αμμωρυχείο στον ποταμό Χάου στις κοινότητες Τιτς Τιέν και Λουκ Σι Ταν δεν μπορεί ακόμη να αξιοποιηθεί λόγω των ανησυχιών των ανθρώπων για κατολισθήσεις.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau έχει μήκος άνω των 110 χιλιομέτρων και χωρίζεται σε δύο επιμέρους έργα: το Can Tho - Hau Giang έχει μήκος άνω των 37 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 10.370 δισεκατομμυρίων VND, και το Hau Giang - Ca Mau έχει μήκος άνω των 73 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 17.152 δισεκατομμυρίων VND.
Το έργο χρειάζεται περίπου 18,4 εκατομμύρια m3 άμμου για τα θεμέλια. Σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, οι An Giang, Dong Thap και Vinh Long έχουν μέχρι στιγμής εντοπίσει μια πηγή περίπου 16 εκατομμυρίων m3 άμμου από την αύξηση κατά 50% της χωρητικότητας των ορυχείων που εκμεταλλεύονται αυτήν τη στιγμή και έχουν παραχωρήσει 17 ορυχεία.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα, μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει αξιοποιήσει και έχει πρόσβαση μόνο σε περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου στο εργοτάξιο. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο κατασκευής, έως τον Οκτώβριο του 2024, πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η επίχωση ολόκληρης της κύριας διαδρομής μήκους 110 χιλιομέτρων. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι το έργο θα ολοκληρωθεί έως το 2025 σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm