Καθώς μειώνεται το κίνητρο των εξαγωγέων να απορροφήσουν τους δασμούς των ΗΠΑ

Καθώς μειώνεται ο ανταγωνισμός για τον εφοδιασμό της αγοράς των ΗΠΑ, μειώνεται επίσης το κίνητρο των εξαγωγέων να απορροφήσουν τους δασμούς, οδηγώντας σε υψηλότερες τιμές και λιγότερες επιλογές - ακόμη και σε ελλείψεις ορισμένων αγαθών - για τους καταναλωτές των ΗΠΑ.

Οι νέοι δασμοί έχουν αυξήσει τις τιμές των εισαγόμενων αγαθών, από ηλεκτρονικά είδη και αυτοκίνητα έως καταναλωτικά αγαθά, επιβαρύνοντας τον αμερικανικό λαό και απειλώντας να μειώσουν την εγχώρια αγοραστική δύναμη (στη φωτογραφία: Άποψη ενός λιμανιού εμπορευμάτων στο Λος Άντζελες, Καλιφόρνια, ΗΠΑ). Φωτογραφία: THX/TTXVN

Σχολιάζοντας πρόσφατα στον ιστότοπο του Φόρουμ Ανατολικής Ασίας (eastasiaforum.org), ο Ayant Menon, ανώτερος συνεργάτης στο Ινστιτούτο ISEAS-Yusof Ishak στη Σιγκαπούρη, δήλωσε ότι οι δασμολογικές πολιτικές της κυβέρνησης Τραμπ προκαλούν έντονες συζητήσεις σχετικά με το ποιος θα «επωμιστεί» στην πραγματικότητα το κόστος των υψηλότερων τιμών: οι ξένοι εξαγωγείς ή οι Αμερικανοί καταναλωτές. Ενώ ο Πρόεδρος Τραμπ πιστεύει ότι οι εξαγωγείς θα πρέπει να επωμιστούν τους δασμούς μειώνοντας τα περιθώρια κέρδους τους, η πραγματικότητα των πολύπλοκων παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού υποδηλώνει ότι αυτό το σενάριο μπορεί να μην διαρκέσει.

Όταν τεθούν σε ισχύ οι αμερικανικοί δασμοί, οι εξαγωγείς αντιμετωπίζουν μια δύσκολη απόφαση: να απορροφήσουν τους δασμούς (μειώνοντας τα κέρδη) ή να τους μετακυλίσουν στους Αμερικανούς εισαγωγείς (και να διακινδυνεύσουν να χάσουν μερίδιο αγοράς).

Με βάση τη βιβλιογραφία σχετικά με τη «μετάδοση» των αλλαγών πολιτικής (συμπεριλαμβανομένων των δασμών) στις τιμές των εμπορεύσιμων αγαθών, ο βαθμός της μετακύλισης εξαρτάται από το προϊόν και τον χρόνο, όχι μόνο από το επίπεδο ανταγωνισμού μεταξύ πωλητών και αγοραστών.

Βραχυπρόθεσμα, οι δασμοί μπορούν να απορροφηθούν είτε από τον εξαγωγέα είτε από τον εισαγωγέα (ο οποίος πληρώνει τον φόρο). Ο Πρόεδρος Τραμπ εξέφρασε την άποψή του στην εκπομπή Truth Social στις 17 Μαΐου ότι εταιρείες όπως η Walmart και η Κίνα θα πρέπει να «δεχτούν τον δασμό» και να μην τον χρεώνουν σε πιστούς πελάτες.

Εάν οι εξαγωγείς επωμιστούν το πλήρες κόστος των δασμών, η χώρα εισαγωγής επωφελείται από τους όρους εμπορίου, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την κοινωνική ευημερία. Αντίθετα, εάν οι εισαγωγείς ή οι λιανοπωλητές επωμιστούν τους δασμούς, αυτό μπορεί να λειτουργήσει ως εταιρικός φόρος, ο οποίος θα επηρεάσει τους καταναλωτές.

Υπάρχουν στοιχεία ότι οι πρώτοι γύροι δασμών της κυβέρνησης Τραμπ στην Κίνα απορροφήθηκαν εν μέρει, με τους Κινέζους εξαγωγείς να απορροφούν μεταξύ 10 και 50% των δασμών σε ορισμένα προϊόντα όπως ο χάλυβας.

Καταναλωτές των ΗΠΑ: Το βάρος των αυξήσεων τιμών και του πληθωρισμού

Οι εξαγωγείς έχουν πλέον λιγότερα κίνητρα να απορροφήσουν τους δασμούς, επειδή αυτή τη φορά, όλες οι χώρες - όχι μόνο η Κίνα - φορολογούνται, μειώνοντας τον αντίκτυπο στη σχετική ανταγωνιστικότητα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να μετακυλίσουν πιο εύκολα τους δασμούς στους Αμερικανούς εισαγωγείς και, τελικά, στους καταναλωτές.

Υπάρχουν ήδη ενδείξεις αύξησης των τιμών λόγω των δασμών. Με την παύση των δασμών (εξαιρουμένης της Κίνας) να λήγει τον Αύγουστο του 2025 και τα αποθέματα προ δασμών να είναι χαμηλά, οι τιμές είναι πιθανό να συνεχίσουν να αυξάνονται.

Επιπλέον, οι έμμεσες επιπτώσεις που θα αυξήσουν τις πληθωριστικές πιέσεις με την πάροδο του χρόνου περιλαμβάνουν: την αύξηση των τιμών των εγχώρια παραγόμενων υποκατάστατων σε όλους τους τομείς, μαζί με τις τιμές των εισαγόμενων προϊόντων με τα οποία ανταγωνίζονται, και την αύξηση του κόστους των εισαγόμενων εισροών, η οποία εξαπλώνεται σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, διαβρώνοντας την ανταγωνιστικότητα των αμερικανικών εξαγωγών που τα χρησιμοποιούν.

Υπάρχει επίσης μια σπείρα τιμών-μισθών: Καθώς το κόστος ζωής αυξάνεται, οι εργαζόμενοι απαιτούν υψηλότερους ονομαστικούς μισθούς. Επιπλέον, οι αυξανόμενες προσδοκίες για τον πληθωρισμό μπορούν να οδηγήσουν σε ανεξέλεγκτο πληθωρισμό, απαιτώντας αυστηρότερη νομισματική πολιτική, η οποία μειώνει την οικονομική ανάπτυξη.

Διαφοροποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας και ο κίνδυνος διαταραχής

Ένας λόγος για τον οποίο ο Πρόεδρος Τραμπ υποστηρίζει τους δασμούς είναι η πεποίθηση ότι οι εξαγωγείς θα «παρακάμψουν τον δασμό» μεταφέροντας την παραγωγή στις ΗΠΑ για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί στη μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά στον κόσμο . Εταιρείες όπως η Honda και η Hyundai φέρονται να έχουν σχεδιάσει να μεταφέρουν μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας τους εκτός Μεξικού, και εταιρείες ημιαγωγών όπως η TSMC και η Nvidia σχεδιάζουν επίσης να επεκτείνουν τις επενδύσεις τους στις ΗΠΑ. Ωστόσο, η πραγματικότητα των πολύπλοκων παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού και της γεωγραφικά διασκορπισμένης παραγωγής καθιστά τη μετεγκατάσταση όχι εύκολη ούτε αξιόλογη.

Αντίθετα, η πιθανή αντίδραση των χωρών είναι να μειώσουν την εξάρτησή τους από έναν «επιθετικό» και αναξιόπιστο εμπορικό εταίρο όπως οι ΗΠΑ. Υπάρχουν ενδείξεις ότι η Νοτιοανατολική Ασία ήδη διαφοροποιεί την παραγωγή της μακριά από τις ΗΠΑ. Για παράδειγμα, η Ινδονησία και η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) ολοκλήρωσαν μια εμπορική συμφωνία τον Σεπτέμβριο του 2025 μετά από σχεδόν μια δεκαετία αδιεξόδου στις διαπραγματεύσεις.

Ως εκ τούτου, καθώς μειώνεται ο ανταγωνισμός για τον εφοδιασμό της αγοράς των ΗΠΑ, μειώνεται και το κίνητρο για τους εξαγωγείς να απορροφήσουν τους δασμούς. Αυτό θα οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές και λιγότερες επιλογές - ακόμη και ελλείψεις - για τους καταναλωτές των ΗΠΑ.

Μακροπρόθεσμα, τα διεθνή στοιχεία υποδηλώνουν ότι οι ΗΠΑ είναι απίθανο να δουν σημαντικά νέα εμπορικά ή επενδυτικά οφέλη. Αντίθετα, το πιο πιθανό σενάριο είναι η αύξηση του πληθωρισμού, η επιδείνωση της ανισότητας και η επιβράδυνση της ανάπτυξης, αυξάνοντας τον κίνδυνο στασιμοπληθωρισμού.

Πηγή: https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-dinh/khi-dong-luc-ap-thu-thue-quan-tu-my-cua-cac-nha-xuat-khau-giam-xuong-20251024150330653.htm