Μετά από καταιγίδες, οι εκβολές ποταμών συχνά γεμίζουν με λάσπη, προκαλώντας δυσκολίες στις παραγωγικές δραστηριότητες των αλιέων.

Κανονική γέμιση

Το έργο του αλιευτικού λιμένα Thuan An, σε συνδυασμό με την περιοχή αγκυροβολίου και καταφυγίου για καταιγίδες, με συνολική επένδυση 215 δισεκατομμυρίων VND, ολοκληρώθηκε το 2023 και παραδόθηκε στο Διοικητικό Συμβούλιο του Αλιευτικού Λιμένα Thuan An για διαχείριση και λειτουργία το 2024. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το έργο θα τεθεί σε λειτουργία για να διασφαλιστεί η κλίμακα για την προσόρμιση και την αναχώρηση πλοίων με ελάχιστη χωρητικότητα 20.000 τόνων/έτος, καλύπτοντας τις ανάγκες αγκυροβολίου και καταφυγίου για καταιγίδες περίπου 500 πλοίων όλων των τύπων με μήκος 6 μέτρα ή περισσότερο (χωρητικότητα από 45 έως 300 CV). Ωστόσο, από το τέλος της περιόδου πλημμυρών το 2024 έως τις αρχές του 2025, εμφανίστηκαν τοπικά σημεία ιζηματογένεσης σε ορισμένα κανάλια του αλιευτικού λιμένα Thuan An, καθιστώντας δύσκολη την είσοδο και έξοδο των σκαφών των αλιέων από το λιμάνι.

Ο κ. Nguyen Van Chien (κάτοικος του οικιστικού συγκροτήματος An Duong 2, στην περιοχή Thuan An) δήλωσε ότι μετά από κάθε περίοδο βροχών και θυελλωδών φαινομένων, οι δραστηριότητες με σκάφος δυσκολεύονται λόγω της συσσώρευσης ιλύος στις εκβολές του ποταμού. Η ρηχή πλωτή οδός εμποδίζει την κίνηση των αλιευτικών σκαφών σε ορισμένα αλιευτικά λιμάνια, όπως το Phu Hai και το Thuan An, κάθε χρόνο. Χάρη στις επενδύσεις του κράτους στην εκβάθυνση, οι αλιευτικές δραστηριότητες ουσιαστικά δεν επηρεάζονται πολύ. Ωστόσο, οι ψαράδες εξακολουθούν να επιθυμούν μια πιο μακροπρόθεσμη λύση για τη συσσώρευση ιλύος στις εκβολές και τα αλιευτικά λιμάνια, ώστε να μπορούν να αισθάνονται ασφαλείς στην παραγωγή τους και να παραμένουν στη θάλασσα.

Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα έγγραφα σχεδιασμού, το έργο του αλιευτικού λιμένα Thuan An σε συνδυασμό με την περιοχή αγκυροβόλησης για καταφύγιο καταιγίδων έχει σχεδιασμένη χωρητικότητα για αγκυροβολία πλοίων από 45 έως 300 CV. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος (DARD) δήλωσε ότι μέσω επιθεώρησης, ορισμένες τοποθεσίες στη ναυτιλιακή διαδρομή και στην περιοχή αγκυροβόλησης έχουν τοπικά καλυφθεί με λάσπη. Συγκεκριμένα, η καλυφθείσα με λάσπη τοποθεσία έχει έκταση περίπου 150m2 (από 0,2m - 0,4m) και 5 τοποθεσίες εξακολουθούν να βρίσκονται τοπικά ψηλά στη ναυτιλιακή διαδρομή και η περιοχή αγκυροβόλησης είναι περίπου 350m2 (από 0,2m - 0,5m).

Ομοίως, στο εκβολικό δέλτα Lach Giang, στην κοινότητα Chan May - Lang Co, πρόσφατα, η συσσώρευση ιλύος σε αυτό το εκβολικό δέλτα έχει σημειωθεί αρκετά συχνά, παρόλο που η βυθοκόρηση και ο καθαρισμός του ολοκληρώθηκε μόλις στα τέλη του 2023. Η συσσώρευση ιλύος στο εκβολικό δέλτα συμβαίνει συνεχώς όλα αυτά τα χρόνια, επηρεάζοντας τις αλιευτικές δραστηριότητες των ψαράδων.

Το εκβολές του ποταμού Lach Giang βρίσκεται στην περιοχή σχεδιασμού για την κατασκευή λιμένων που εξυπηρετούν τη διαμετακόμιση εμπορευματοκιβωτίων, τον τουρισμό, το εμπόριο και άλλες αφορολόγητες ζώνες, στη νέα περιοχή αστικής ανάπτυξης της Οικονομικής Ζώνης Chan May - Lang Co που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό. Σε απάντηση στην κατάσταση με τη λάσπη και την άμμο που γεμίζουν το εκβολές του Lach Giang, το 2023, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης (νυν Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος) συντονίστηκε με το Διοικητικό Συμβούλιο Οικονομικών Ζωνών, τη Βιομηχανία, τα τμήματα, τα παραρτήματα και τις τοποθεσίες για να επιθεωρήσουν, να ερευνήσουν και να συμβουλεύσουν σχετικά με τις προτεινόμενες λύσεις.

Χρειάζονται κεφάλαια για βυθοκόρηση

Πρόσφατα, το Τμήμα Κατασκευών έστειλε ένα έγγραφο στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης, στο οποίο αναφέρονται τα αποτελέσματα της επιθεώρησης των επενδύσεων, της διαχείρισης του έργου, της κατασκευής και της αποδοχής των κατασκευαστικών στοιχείων του Έργου Αλιευτικού Λιμένα Thuan An, σε συνδυασμό με το καταφύγιο θύελλας και την περιοχή αγκυροβόλησης. Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, το Έργο Αλιευτικού Λιμένα Thuan An έχει επιθεωρηθεί από την Κρατική Ελεγκτική Υπηρεσία, το Υπουργείο Οικονομικών , έχει επιβεβαιωθεί από ανεξάρτητο ελεγκτικό οργανισμό και έχει εγκριθεί από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης για ολοκλήρωση σύμφωνα με τους κανονισμούς. Τα έργα του έργου εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά και, μέσω προκαταρκτικής οπτικής επιθεώρησης, δεν έχουν εντοπιστεί ζημιές που σχετίζονται με την κύρια φέρουσα κατασκευή του έργου.

Αντιμέτωποι με την προαναφερθείσα κατάσταση ιζηματογένεσης, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου για Επενδύσεις και Κατασκευή Γεωργικών και Αγροτικών Έργων Ανάπτυξης έχουν δώσει εντολή στον σύμβουλο επίβλεψης και στον ανάδοχο να επιθεωρήσουν και να πραγματοποιήσουν βυθοκόρηση σε τοπικά σημεία για την ολοκλήρωση της εγγύησης του έργου. Μέχρι σήμερα, η περιοχή αγκυροβόλησης και η πλωτή οδός έχουν εξασφαλιστεί και όλοι οι τύποι σκαφών χωρητικότητας ≤300CV λειτουργούν κανονικά. Σύμφωνα με την πρόταση του Υπουργείου Κατασκευών, με την ανάπτυξη της αλιευτικής βιομηχανίας, υπάρχουν όλο και περισσότερα μεγάλα σκάφη, ιδίως σκάφη που αγοράζουν υπηρεσίες εφοδιαστικής αλιείας με μεγάλη χωρητικότητα 800 - 1.000CV, που πρέπει να εισέλθουν στο λιμάνι, επομένως η βυθοκόρηση περισσότερων πλωτών οδών και θέσεων αγκυροβολίας είναι λογική. Σε αυτή τη βάση, το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης να δώσει προσοχή στην κατανομή κονδυλίων για τακτική συντήρηση και επισκευή των πλωτών οδών και των υποδομών των λιμένων γενικότερα που διαχειρίζεται το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένου του αλιευτικού λιμένα Thuan An, ώστε να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη λειτουργία των λιμένων. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας βυθοκόρησης, είναι απαραίτητο να μελετηθεί ένα λογικό υψόμετρο βυθοκόρησης, έτσι ώστε να μπορούν να δέσουν 800 - 1.000 πλοία CV, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια των αποβάθρων.

Προηγουμένως, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή (νυν Πολική Λαϊκή Επιτροπή) έδωσε επίσης εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Οικονομικής και Βιομηχανικής Ζώνης (νυν Πόλη, Οικονομική και Βιομηχανική Ζώνη) και στις τοπικές αρχές να αναπτύξουν επειγόντως λύσεις για την εκβάθυνση της πλωτής οδού στις εκβολές του ποταμού Lach Giang. Συγκεκριμένα, το 2024, το Συμβούλιο Διαχείρισης Οικονομικής και Βιομηχανικής Ζώνης ενέκρινε το έργο εκβάθυνσης της πλωτής οδού στις εκβολές του ποταμού Lach Giang, με συνολική επένδυση περίπου 2,25 δισεκατομμύρια VND και ανέθεσε στο Κέντρο Διαχείρισης και Αξιοποίησης Υποδομών Οικονομικών και Βιομηχανικών Ζωνών ως επενδυτή. Το έργο ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε προς χρήση στα τέλη του 2024.

Ωστόσο, λόγω των άμεσων επιπτώσεων των καταιγίδων και των πλημμυρών και των διαδοχικών φυσικών καταστροφών στα τέλη του 2024 και στις αρχές του 2025, έχει εναποτεθεί μεγάλη ποσότητα λάσπης και άμμου στις εκβολές του Lach Giang, η οποία χρειάζεται επεξεργασία. Ως εκ τούτου, το 2025 και τα επόμενα χρόνια, όταν τα σχεδιαζόμενα λιμάνια δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης θα συνεχίσει να κατευθύνει και να αναθέτει στο Διοικητικό Συμβούλιο της Οικονομικής και Βιομηχανικής Ζώνης της Πόλης την ετήσια κατανομή κονδυλίων και την κατάρτιση σχεδίου για την εκβάθυνση των εκβολών και την πρόληψη της ιζηματογένεσης στις εκβολές του Lach Giang, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από τις εκβολές.

Άρθρο και φωτογραφίες: HA NGUYEN

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html