Ο λόγος για τον οποίο το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρότεινε όλα τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες να χρησιμοποιούν βενζίνη E10 από το 2026

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει προτείνει από το 2026 όλες οι βενζίνες που πωλούνται στην αγορά να είναι βενζίνες κατηγορίας E10, και να κινούνται προς την κατηγορία E15 από το 2031, με την προσδοκία να μειωθούν δραστικά οι εκπομπές ρύπων, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του κινητήρα.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρότεινε τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες να χρησιμοποιούν βενζίνη E10 από το 2026. Φωτογραφία: Viet Linh.

Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζητά σχόλια σχετικά με το σχέδιο εγκυκλίου που ρυθμίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με την πρόταση, στη φάση 1 (από την 1η Ιανουαρίου 2026 έως το τέλος του 2030), όλη η βενζίνη που πωλείται στην αγορά θα είναι βενζίνη E10. Στη φάση 2 (από το 2031), όλη η βενζίνη που κυκλοφορεί θα μετατραπεί σε E15 ή άλλα βιοκαύσιμα με απόφαση του Υπουργού Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Διεθνείς έρευνες δείχνουν ότι το E10 βοηθά στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 3-5% σε σύγκριση με την παραδοσιακή βενζίνη. Εάν εφαρμοστεί σε 10 εκατομμύρια τόνους βενζίνης που καταναλώνονται κάθε χρόνο στο Βιετνάμ, οι εκπομπές CO2 μπορούν να μειωθούν κατά 640.000-800.000 τόνους, 6-8 φορές τη μείωση που επιτυγχάνεται με τη χρήση του E5 σήμερα.

Το βιοκαύσιμο βοηθά επίσης στη μείωση των τοξικών εκπομπών όπως CO, HC, NOx χάρη στην υψηλότερη περιεκτικότητά του σε οξυγόνο, ενώ παράλληλα περιορίζει τις ολεφίνες και τις αρωματικές ενώσεις που έχουν αρκετά υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο. βενζίνη εγχώριας παραγωγής

Εκτός από τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου τόνισε ότι το E10 είναι επίσης ασφαλές για τους κινητήρες. Μεγάλες εταιρείες όπως η Τογιότα, Η Honda, η Ford και πολλοί διεθνείς τεχνικοί οργανισμοί (συμπεριλαμβανομένου του SAE) επιβεβαιώνουν ότι τα E5 και E10 είναι ακίνδυνα και ακόμη και ωφέλιμα χάρη στον υψηλότερο αριθμό οκτανίων τους, βοηθώντας τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά, μειώνοντας τους κροτάλισμα, εξοικονομώντας κόστος συντήρησης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του.

Στο Βιετνάμ, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας έχει δοκιμάσει και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα E5 και E10 δεν επηρεάζουν την ανθεκτικότητα του κινητήρα εάν ακολουθούνται τα πρότυπα ποιότητας.

Η Petrolimex δήλωσε ότι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Toyota και η Honda έχουν επίσης επιβεβαιώσει ότι τα οχήματά τους λειτουργούν κανονικά με βενζίνη E10. Εν τω μεταξύ, στις ΗΠΑ, η E10 χρησιμοποιείται για περισσότερα από 20 χρόνια και αναγνωρίζεται ως ασφαλής για όλους τους τύπους σύγχρονων κινητήρων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επικαλέστηκε επίσης την εμπειρία της Ταϊλάνδης, μιας χώρας με περισσότερα από 20 εκατομμύρια αυτοκίνητα με μέση ηλικία 11-12 έτη, παρόμοια με το Βιετνάμ. Το 2007, η Ταϊλάνδη εφάρμοσε τη βενζίνη E10 και μέχρι το 2013 είχε καταργήσει εντελώς τη βενζίνη RON 91, καθιστώντας την E10 το τυπικό καύσιμο. Στη συνέχεια, η βενζίνη E20 εισήχθη ως premium σειρά, ενώ η E85 εξυπηρετούσε οχήματα που χρησιμοποιούσαν ευέλικτο καύσιμο.

Στην πραγματικότητα, ο στόλος αυτοκινήτων της Ταϊλάνδης χρησιμοποιεί E10 εδώ και δεκαετίες χωρίς κανένα πρόβλημα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εδώ επιβεβαιώνουν επίσης ότι τα E10 και E20 είναι ασφαλή για τα σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως φαίνεται στην εγγύηση και στο εγχειρίδιο χρήστη. Πολλά αυτοκίνητα έχουν ακόμη και την ετικέτα "E10/E20 OK" ακριβώς στο καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Πηγή: https://baoquangninh.vn/ly-do-bo-cong-thuong-de-xuat-toan-bo-oto-xe-may-dung-xang-e10-tu-2026-3373190.html