18 Απριλίου 1954: Τα στρατεύματά μας επιτέθηκαν και κατέστρεψαν το φυλάκιο 105.

Από το καταληφθέν υψίπεδο, τα στρατεύματά μας παρακολουθούσαν καθημερινά την εχθρική δραστηριότητα. Χρησιμοποιούσαμε άμεσα πυρά (όπλα βολής, μπαζούκα) για να καταστρέψουμε κάθε καταφύγιο. Εν τω μεταξύ, ομάδες ελεύθερων σκοπευτών εξάλειφαν όσους έρχονταν για να επισκευάσουν τις οχυρώσεις, να παρατηρήσουν ή να κινηθούν μέσα στο φυλάκιο. Το συρματοπλέγμα του εχθρού αποτελούνταν από πολλά στρώματα, σε ορισμένα σημεία πάχους 50-100 μέτρων, αλλά κάθε βράδυ κόβαμε λίγο ή χρησιμοποιούσαμε εκρηκτικά για να καταστρέψουμε ένα τμήμα. Μέχρι τις 18 Απριλίου, το φυλάκιο βόρεια του αεροδρομίου δεν είχε πλέον συρματοπλέγματα.

Οι μονάδες εφόδου μας επιτέθηκαν στο αεροδρόμιο Muong Thanh και το έλεγξαν από το απόγευμα της 22ας Απριλίου, αποκόπτοντας τις γραμμές ανεφοδιασμού προς το οχυρωμένο συγκρότημα.

Ο εχθρός που υπερασπιζόταν το φυλάκιο πανικοβλήθηκε και προσπάθησε να υποχωρήσει, αλλά τους αναχαιτίσαμε, σκοτώνοντας πάνω από 100 και αιχμαλωτίζοντας 30. Στις 8:00 π.μ. στις 18 Απριλίου, είχαμε πάρει τον έλεγχο του βόρειου φυλακίου (ένα σημαντικό οχυρό που προστάτευε το αεροδρόμιο) και η θέση μας προχώρησε άλλα 700 μέτρα προς το Muong Thanh.

Τη νύχτα της 18ης Απριλίου, το Σύνταγμα 165 εξαπέλυσε μια αποφασιστική επίθεση στο φυλάκιο 105.

Όταν ο εχθρός ανέπτυξε άρματα μάχης για να γεμίσει τα χαρακώματα, το 36ο Σύνταγμα, 308η Μεραρχία, που υπερασπιζόταν τα χαρακώματά μας, αναγκάστηκε να υποχωρήσει και να χρησιμοποιήσει τυφέκια ελεύθερου σκοπευτή για να πυροβολήσει τον εχθρό. Όταν η συσκευή στόχευσης δυσλειτουργεί, ο στρατιώτης Tran Dinh Hung σημάδεψε ήρεμα τον στόχο μέσα από την κάννη, γέμισε τα πυρομαχικά και έβαλε φωτιά σε ένα άρμα μάχης. Η ηρωική πράξη του συντρόφου Hung ολοκλήρωσε την επιχείρηση γεμίσματος των χαρακωμάτων, αναγκάζοντας τον εχθρό να υποχωρήσει.

Μια μονάδα πυροβόλων του DKZ παρείχε κάλυψη για την δύναμη εφόδου που προελαύνει στην κεντρική περιοχή του οχυρωμένου συγκροτήματος Dien Bien Phu .

Οι στρατιώτες του 36ου Συντάγματος άρχισαν επίσης να αντιμετωπίζουν μια νέα δυσκολία. Καθώς τα χαρακώματα πλησίαζαν το οχυρό του εχθρού, το «σκιάχτρο» γινόταν λιγότερο αποτελεσματικό. Δεν μπορούσε πλέον να εμποδίσει τα πλευρικά πυρά ή τις χειροβομβίδες που εκτοξεύονταν από το εσωτερικό του οχυρού, και αποκάλυπτε επίσης τις θέσεις των στρατιωτών, με αποτέλεσμα ορισμένους τραυματίες. Η ταχύτητα εκσκαφής των χαρακωμάτων επιβραδύνθηκε. Οι νεοσύλλεκτοι, οι οποίοι ήταν αντάρτες που δρούσαν πίσω από τις εχθρικές γραμμές, πρότειναν να σκαφτούν υπόγειες σήραγγες μέχρι τα εχθρικά καταφύγια, κάτι που θα μείωνε τις απώλειες και θα διατηρούσε το απόρρητο.

Αρχικά, οι αξιωματούχοι δίσταζαν να χρησιμοποιήσουν αυτήν τη μέθοδο επειδή φοβόντουσαν ότι θα παρατείνει τον χρόνο προετοιμασίας. Ωστόσο, μετά από μια δοκιμαστική ανασκαφή από μια ομάδα, διαπίστωσαν ότι δεν ήταν πιο αργή από το σκάψιμο ανοιχτών τάφρων, καθώς μπορούσαν να σκάψουν ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η μέθοδος εκσκαφής τάφρων έγινε αποδεκτή, αν και ήταν επίπονη, απέφευγε τα θύματα.

Η πλευρά του εχθρού:

Ο στρατηγός Ναβάρε επέστρεψε στη Σαϊγκόν και ο στρατηγός Πάτριτζ ανακοίνωσε ότι σύντομα θα σταλεί αμερικανική αντιπροσωπεία για να μελετήσει την εφαρμογή του σχεδίου Βοτούρ (Γύπας), σε περίπτωση που το Πεντάγωνο εγκρίνει τα συμπεράσματά του μετά την επίσκεψή του στη Σαϊγκόν.

Το αμερικανικό αεροπλανοφόρο Spaipan μετέφερε 28 αεροσκάφη Corsair, που προέρχονταν από τις Φιλιππίνες, στο αεροδρόμιο της Ντα Νανγκ .

Η βρετανική κυβέρνηση δήλωσε ότι δεν θα συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις για την προετοιμασία της Διάσκεψης της Γενεύης, ούτε θα παρείχε καμία στρατιωτική υποστήριξη ή παρέμβαση, όσο ελάχιστη κι αν ήταν, για τη Μάχη του Ντιέν Μπιέν Φου.

Στο Ντιέν Μπιέν Φου:

Αντιμέτωποι με επικείμενη καταστροφή, ο εχθρός βόρεια του αεροδρομίου υποχώρησε κρυφά στις 3 π.μ., αλλά επειδή τα στρατεύματά μας είχαν σκάψει χαρακώματα κατά μήκος του αεροδρομίου, περικυκλώθηκαν και στερήθηκαν νερό και τρόφιμα. Ακολουθώντας τις εντολές του διοικητή τους, οι υποχωρούντες στρατιώτες πυροβόλησαν εναντίον μας με μικρές ριπές σφαιρών και έριξαν συστάδες χειροβομβίδων πριν τραπεί σε φυγή.

Από τους 120 στρατιώτες, μόνο περίπου 60 είχαν απομείνει, καλυμμένοι με αίμα και λάσπη, καταφέρνοντας να τρέξουν 1.500 μέτρα για να βρουν καταφύγιο στο φυλάκιο Huguette 2, φτάνοντας στις 8 π.μ. την Κυριακή του Πάσχα. Το τελευταίο φυλάκιο στο βόρειο άκρο του αεροδρομίου δεν υπήρχε πια.

Μετά την καταστροφή των Huyguette 7 και Huyguette 6, το Huyguette 1 έγινε το φυλάκιο βόρεια της κεντρικής περιοχής. Βρισκόμενο βαθιά μέσα στην περιοχή, το Huyguette 1 διοικούνταν από τον Λοχαγό Chevalier και υπερασπιζόταν από τον 4ο Λόχο της 13ης Μισής Ταξιαρχίας της Ξένης Λεγεώνας, ο οποίος προηγουμένως είχε εναλλάσσεται με έναν λόχο του 2ου Συντάγματος Πεζικού της Ξένης Λεγεώνας. Η απώλεια αυτής της θέσης ήταν απαράδεκτη, καθώς σήμαινε απώλεια του αεροδρομίου. Ο De Castries αναγκάστηκε να μετακινήσει δύο διμοιρίες πεζικού και δύο άρματα μάχης, μαζί με μια διμοιρία της Ξένης Λεγεώνας, από την κεντρική περιοχή, υπό την υποστήριξη πυροβολικού, για να γεμίσει τα χαρακώματα.

Από την Ουγκέτ 2, ο εχθρός κινήθηκε περίπου 100 μέτρα κάτω από την ημιτελή τάφρο (λόγω επίθεσης των στρατευμάτων μας κατά το σκάψιμο της τάφρου) και περικυκλώθηκε επίσης από τον σχηματισμό μάχης τάφρων του 36ου Συντάγματος. Οι στρατιώτες της Ξένης Λεγεώνας εδώ πρόβαλαν αρκετά σθεναρή αντίσταση.

Αναπολώντας τις ημέρες των μαχών στο Ντιέν Μπιέν Φου, ο Συνταγματάρχης Ντιν Νγκοκ Τουόνγκ, Αναπληρωτής Πολιτικός Επίτροπος του Σώματος Μηχανικών, έγραψε στο άρθρο του «Στρατεύματα Μηχανικών στην Εκστρατεία Ντιέν Μπιέν Φου» (Πρακτικά του Επιστημονικού Συνεδρίου «Η Νίκη του Ντιέν Μπιέν Φου - Ιστορικές και Σύγχρονες Αξίες (7 Μαΐου 1954 - 7 Μαΐου 2019)): Για την κάλυψη των απαιτήσεων της μάχης, η ευρεία χρήση και ανάπτυξη της συνδυασμένης δύναμης όλων των δυνάμεων που συμμετείχαν στη διασφάλιση διαδρομών κινητικότητας καθ' όλη τη διάρκεια της μάχης διευκόλυνε την έγκαιρη και μυστική διεξαγωγή της εκστρατείας. Στην Εκστρατεία Ντιέν Μπιέν Φου, η δύναμη μηχανικών που εξασφάλιζε διαδρομές κινητικότητας αποτελούνταν μόνο από ένα 151ο Σύνταγμα Μηχανικών, ικανό να επισκευάσει και να αποκαταστήσει μόνο λίγους υπάρχοντες δρόμους. Εν τω μεταξύ, η ανάγκη εξασφάλισης δρόμων για τη ρυμούλκηση πυροβολικού στο πεδίο της μάχης και για τη μεταφορά υλικοτεχνικών εφοδίων για εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους για 5 μήνες σε αραιά δασωμένες ορεινές περιοχές, κατά την περίοδο των βροχών και υπό συνεχείς εχθρικές επιθέσεις. Ως εκ τούτου, εκτός από το 151ο Σύνταγμα Μηχανικών, κινητοποιηθήκαμε έως και 5.000 εθελοντές νέοι, πολιτικοί εργάτες και προσωπικό μεταφορών, καθώς και πολίτες, για να συμμετάσχουν στη διασφάλιση της ασφάλειας του δρόμου, κατανεμημένοι σε σχεδόν 250 χιλιόμετρα.