Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες απουσιάζουν από τη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου του Βιετνάμ

Η Έκθεση Αυτοκινήτου του 2024 δεν είναι πλέον τόσο συναρπαστική όσο τα προηγούμενα χρόνια - Φωτογραφία: VMS

Το υψηλό κόστος και η χαμηλή απόδοση έχουν αναγκάσει πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων να επανεξετάσουν ή ακόμη και να αποσυρθούν από αυτήν την πρακτική, μειώνοντας τις προσδοκίες των καταναλωτών και των λάτρεις των αυτοκινήτων.

Πολυτελή αυτοκίνητα απουσιάζουν, το "όνομα της BYD δεν φαίνεται πουθενά"

Σύμφωνα με το σχέδιο, η VMS 2024 θα πραγματοποιηθεί από τις 23 έως τις 27 Οκτωβρίου στο Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο Saigon - SECC (Περιοχή 7, Πόλη Χο Τσι Μινχ). Αρχικά, 13 κατασκευαστές αυτοκινήτων επιβεβαίωσαν τη συμμετοχή τους, συμπεριλαμβανομένων των Ford, GAC, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, MG, BYD και Volvo.

Ωστόσο, σύμφωνα με την τελευταία έρευνα στις 14 Σεπτεμβρίου, έχουν απομείνει μόνο 9 κατασκευαστές αυτοκινήτων στην επίσημη ιστοσελίδα της έκθεσης, συμπεριλαμβανομένων των GAC, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, MG, Honda, μαζί με την GAZ - έναν κατασκευαστή επαγγελματικών οχημάτων.

Η απουσία διάσημων μαρκών όπως οι Mercedes-Benz, Audi, Lexus, BMW και Volkswagen - οι οποίες ήταν πάντα το επίκεντρο προηγούμενων εκθέσεων - έχει προκαλέσει μεγάλη λύπη. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως οι Hyundai, Kia, Mazda και VinFast επίσης δεν συμμετείχαν, με αποτέλεσμα η φετινή έκθεση να μην διαθέτει τη συνήθη ποικιλομορφία και πλούτο.

Ο κ. Nguyen Son, τακτικός πελάτης που παρακολουθεί εκθέσεις αυτοκινήτων, εξέφρασε την απογοήτευσή του: «Ενδιαφέρομαι πολύ για τα ηλεκτρικά οχήματα και τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ειδικά για διάσημες μάρκες όπως η BYD. Αρχικά, υπήρχαν πληροφορίες ότι η BYD θα συμμετείχε στην έκθεση, αλλά τώρα δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες. Είναι κρίμα που η φετινή έκθεση δεν είναι πλέον τόσο ποικιλόμορφη όσο πριν».

Ο κ. Vo Minh Luc, Διευθύνων Σύμβουλος της BYD Vietnam, δήλωσε ότι η εταιρεία βρίσκεται ακόμη στη διαδικασία συζήτησης με τους διοργανωτές για να λάβει την τελική απόφαση σχετικά με τη συμμετοχή ή όχι. Αυτό δείχνει την προσεκτική εξέταση των εμπορικών σημάτων πριν από το ζήτημα του κόστους και της αποδοτικότητας.

Ωστόσο, οι προοπτικές για τη βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθούν να θεωρούνται θετικές. Σύμφωνα με τον κ. Vu Tan Cong - πρώην Γενικό Γραμματέα της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ, η κατανάλωση αυτοκινήτων στο Βιετνάμ το 2024 αναμένεται να φτάσει τα 560.000 - 570.000 οχήματα και μπορεί να αυξηθεί σε 600.000 - 610.000 οχήματα το 2025.

Υψηλό κόστος, απόδοση που δεν ήταν η αναμενόμενη

Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ενδιαφέρονται πλέον για το VMS είναι ότι το κόστος συμμετοχής είναι πολύ υψηλό, ενώ τα αποτελέσματα είναι ασαφή. Σύμφωνα με την αποκάλυψη των κατασκευαστών αυτοκινήτων, το κόστος για ένα περίπτερο στην έκθεση μπορεί να κυμαίνεται από 5 έως 7 δισεκατομμύρια VND, ακόμη και έως δεκάδες δισεκατομμύρια VND εάν θέλετε έναν μεγάλο και εντυπωσιακό χώρο προβολής.

Για να μην αναφέρουμε τα παρεπόμενα έξοδα όπως το ηλεκτρικό ρεύμα, τη διακόσμηση του περιπτέρου, το προσωπικό και πολλά άλλα.

Μάρκες όπως η Ford και η Audi έχουν αποσυρθεί επίσημα. Ένας εκπρόσωπος Τύπου της Ford Vietnam δήλωσε ότι ο κύριος λόγος είναι ότι η έκθεση VMS δεν είναι πλέον κατάλληλη για τη στρατηγική και το σχέδιο κυκλοφορίας προϊόντων της εταιρείας.

Μια άλλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξέφρασε επίσης δυσαρέσκεια για την επιχειρηματική απόδοση προηγούμενων εκθέσεων: «Το επενδυτικό κόστος για τα περίπτερα και το μάρκετινγκ ήταν τεράστιο, αλλά ο αριθμός των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες ή ακόμη και δεν πωλήθηκε κανένα αυτοκίνητο».

Αυτό το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι πολλοί επισκέπτες της έκθεσης απλώς έρχονται για να την επισκεφθούν και να την περιηγηθούν, αντί να έχουν την πρόθεση να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Η ανάμειξη περιπτέρων πολυτελών αυτοκινήτων με δημοφιλή αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα στον ίδιο χώρο χάνει επίσης την ιδιαιτερότητά της και δεν προσελκύει τους πελάτες-στόχους πολυτελών αυτοκινήτων.

Ο κ. Vo Minh Luc σχολίασε επίσης ότι ενώ οι εγχώριες εκθέσεις αυτοκινήτου χάνουν σταδιακά την αίγλη τους, οι εκθέσεις αυτοκινήτου σε γειτονικές χώρες, όπως η Ταϊλάνδη, είναι επιτυχημένες από κάθε άποψη. Η έκθεση στην Ταϊλάνδη όχι μόνο συγκεντρώνει όλες τις μάρκες αυτοκινήτων, αλλά είναι επίσης επαγγελματικά οργανωμένη σε μεγάλη κλίμακα, προσελκύοντας όχι μόνο εγχώριους πελάτες αλλά και διεθνείς επισκέπτες.

Ένας άλλος λόγος για τον οποίο πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ενδιαφέρονται πλέον για τα συστήματα εικονικής πραγματικότητας (VMS) είναι η έλλειψη μιας αρκετά μεγάλης και επαγγελματικής υποδομής για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες προβολής.

Παρόλο που ο αριθμός των προϊόντων και των μαρκών αυτοκινήτων που συμμετέχουν στην έκθεση αυξάνεται, οι συνθήκες χώρου και οργάνωσης δεν επαρκούν για να διασφαλίσουν ότι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να παρουσιάσουν τα προϊόντα τους με τον βέλτιστο τρόπο. Αυτό όχι μόνο επηρεάζει την ικανότητα προσέγγισης πελατών, αλλά καθιστά και το κόστος ενοικίασης χώρου πιο ακριβό.

Αυτή η κατάσταση θέτει πολλές προκλήσεις για τους διοργανωτές της VMS όσον αφορά τη διατήρηση της ελκυστικότητας της έκθεσης και την προσέλκυση της συμμετοχής κατασκευαστών αυτοκινήτων στο μέλλον. Για να ξεπεραστεί αυτή η κατάσταση, απαιτείται καινοτομία στην οργάνωση, βελτίωση των υποδομών και δημιουργία πραγματικής αξίας τόσο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων όσο και για τους επισκέπτες.

Η τάση διοργάνωσης ιδιωτικών εκθέσεων

Στο πλαίσιο του αυξανόμενου κόστους συμμετοχής σε μια μεγάλη έκθεση όπως η VMS, αλλά η αποτελεσματικότητα δεν είναι η αναμενόμενη, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επιλέξει να διοργανώσουν τις δικές τους εκδηλώσεις, εστιάζοντας στη δημιουργία εξατομικευμένων εμπειριών για τους πελάτες. Αυτό όχι μόνο βοηθά τους κατασκευαστές να εξοικονομήσουν κόστος, αλλά τους βοηθά επίσης να προσεγγίσουν άμεσα τους πιθανούς πελάτες.

Η Mercedes-Benz είναι ένας από τους πρωτοπόρους στη διοργάνωση μεμονωμένων εκδηλώσεων στο Βιετνάμ. Φεύγοντας από το VMS, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι τον Οκτώβριο του 2024 θα διοργανώσει την εκδήλωση "The Avantgarde" στο Ανόι - όπου προσκαλεί τους πιθανούς πελάτες να δοκιμάσουν απευθείας νέα μοντέλα αυτοκινήτων.

Ομοίως, η BMW έχει διοργανώσει πολλές εκδηλώσεις αυτοκινητιστικής εμπειρίας σε μεγάλες πόλεις και τουριστικές περιοχές, δημιουργώντας συνθήκες για τους πελάτες να δοκιμάσουν απευθείας τα προϊόντα και να τα βιώσουν σε πραγματικό περιβάλλον.

Η διοργάνωση ιδιωτικών εκδηλώσεων επιτρέπει στις μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων να εκφράσουν την προσωπικότητα της επωνυμίας τους και να έρθουν πιο κοντά στο κοινό-στόχο τους. Αυτές οι εκδηλώσεις είναι συχνά εξαιρετικά αποτελεσματικές, εύκολες στη μέτρηση και έχουν μεγάλο αντίκτυπο στις αγοραστικές αποφάσεις των πελατών.

Η ευελιξία και η δημιουργικότητα στην προσέγγιση της αγοράς έχουν βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον διαφημιστικό τους προϋπολογισμό χωρίς να χρειάζεται να ξοδέψουν πάρα πολλά σε ένα μεγάλο γεγονός όπως το VMS.

Πηγή: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm