Η έκθεση ήταν πολύ αργή και δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις της.
Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε έγγραφο που μεταφέρει την οδηγία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την επιθεώρηση της διαδικασίας επιλογής αναδόχου για το κατασκευαστικό πακέτο του τμήματος του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh που διέρχεται από την επαρχία Binh Phuoc (τώρα μέρος της επαρχίας Dong Nai).
Συνεπώς, στην οδηγία της 29ης Μαΐου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε προθεσμία υποβολής εκθέσεων έως τις 10 Ιουνίου, αλλά το Υπουργείο Οικονομικών υπέβαλε την έκθεσή του μόλις στις 19 Ιουνίου, δηλαδή με μεγάλη καθυστέρηση. Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να «αντλήσει ένα πολύτιμο μάθημα από αυτήν την εμπειρία».
Επιπλέον, η έκθεση και οι συστάσεις δεν αντικατόπτριζαν με ακρίβεια τις αρμοδιότητες και τις λειτουργίες της κρατικής υπηρεσίας διαχείρισης όσον αφορά την υποβολή προσφορών και δεν συμμορφώνονταν με τους κανονισμούς σχετικά με την επιθεώρηση των δραστηριοτήτων επιλογής αναδόχων.
Η έκθεση επίσης δεν αναφέρει και δεν αναλύει συγκεκριμένα τα αποτελέσματα της επιθεώρησης, ούτε περιλαμβάνει συμπεράσματα και συγκεκριμένες συστάσεις για την επιθεωρούμενη μονάδα ή συστάσεις προς τις αρμόδιες αρχές.
Επιπλέον, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε αξιολόγηση τόσο της ικανότητας όσο και της εμπειρίας της ομάδας εμπειρογνωμόνων. Ωστόσο, το Υπουργείο Οικονομικών έλεγξε μόνο τα πιστοποιητικά υποβολής προσφορών και ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου την ευθύνη να διασφαλίσει την ικανότητα και την εμπειρία των μελών της ομάδας εμπειρογνωμόνων... κάτι που θεωρείται ότι «δεν εκπληρώνει τις αρμοδιότητές του».
Παρά τις οδηγίες που απαιτούν ολοκληρωμένη αναθεώρηση όλων των πτυχών που σχετίζονται με την επιλογή αναδόχων (όπως τα έγγραφα υποβολής προσφορών, τα αποτελέσματα αξιολόγησης προσφορών, η διεκπεραίωση καταγγελιών κ.λπ.), το Υπουργείο Οικονομικών κατέληξε μόνο εν συντομία στο συμπέρασμα ότι «η αξιολόγηση της ομάδας εμπειρογνωμόνων 'δεν πληρούσε τις απαιτήσεις'», χωρίς συγκεκριμένη ανάλυση.
Ζητήστε μια αναφορά για να βεβαιωθείτε ότι δεν επηρεάζεται η πρόοδος του έργου.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να υποβάλει άμεσα σαφή έκθεση και συγκεκριμένες, σαφώς καθορισμένες συστάσεις σύμφωνα με τις λειτουργίες, τα καθήκοντα και τους κανονισμούς του, συμπεριλαμβανομένης μιας λεπτομερούς έκθεσης για τέσσερα βασικά ζητήματα.
Καταρχάς, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί εάν το περιεχόμενο των ηλεκτρονικών προσφορών συμμορφώνεται με τους κανονισμούς, ιδίως όσον αφορά το εάν το περιεχόμενο του BIM οδηγεί σε διαφορετικές ερμηνείες· εάν η υποβολή προσφορών περιλαμβάνει σύμβολα, κωδικούς, ετικέτες (εάν υπάρχουν) και προέλευση υλικών και εξοπλισμού· και εάν τα πρότυπα για την αξιολόγηση της χωρητικότητας του εξοπλισμού και την αξιολόγηση του τεχνικού εξοπλισμού είναι συνεπή. Εάν υπάρχει ασυνέπεια, θα επηρεάσει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης των ηλεκτρονικών προσφορών και θα διαστρεβλώσει τα αποτελέσματα επιλογής αναδόχου;
Δεύτερον, ελέγξτε εάν η αξιολόγηση του E-HSDT (Ηλεκτρονικά Έγγραφα Προσφοράς) από την ομάδα εμπειρογνωμόνων και τον επενδυτή διασφάλισε την αντικειμενικότητα, τη συνέπεια και την ακρίβεια· συγκρίνετε την λεπτομερή έκθεση αξιολόγησης της ομάδας εμπειρογνωμόνων με τη συνολική έκθεση αξιολόγησης· και εξετάστε εάν η αδυναμία της ομάδας εμπειρογνωμόνων να διευκρινίσει την ακρίβεια των αποτελεσμάτων αξιολόγησης του E-HSDT αποτελεί βάσιμο ζήτημα.
Τρίτον, όσον αφορά την ικανότητα της ομάδας εμπειρογνωμόνων, το Υπουργείο Οικονομικών οφείλει να παρέχει μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των ικανοτήτων της, όχι μόνο με βάση τα πιστοποιητικά, αλλά και με βάση την πρακτική εμπειρία, τον αριθμό των μελών και τη συνέπεια των εκθέσεών της.
Τέλος, είναι απαραίτητη μια διεξοδική αξιολόγηση της διαδικασίας επιλογής αναδόχου για να διαπιστωθεί εάν είναι ακριβής, διαφανής, δίκαιη και αποτελεσματική.
Συγκεκριμένα, πρέπει να υπάρχουν σαφείς και συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα επόμενα βήματα, όπως: εάν θα συνεχιστεί η υπογραφή της σύμβασης με τον επιλεγμένο ανάδοχο ή ποιο συγκεκριμένο περιεχόμενο πρέπει να οριστικοποιηθεί από τον επενδυτή, τον προσφέροντα ή την ομάδα εμπειρογνωμόνων ή ποια άλλα απαραίτητα μέτρα πρέπει να ληφθούν.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών και την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπιν Φουόκ (νυν Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι) για την οριστικοποίηση της έκθεσης και την υποβολή της στον Πρωθυπουργό πριν από τις 5 Ιουλίου, ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την πρόοδο του έργου.
Επιπλέον, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι έδωσε εντολή στον επενδυτή, στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και στην ομάδα εμπειρογνωμόνων υποβολής προσφορών να συντονιστούν άμεσα με την ομάδα εργασίας για την παροχή εγγράφων και την επίλυση αιτημάτων σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Thu Dau Mot - Chon Thanh διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ (περίπου 2 χλμ. οδών πρόσβασης), την επαρχία Binh Duong (μήκους 52 χλμ.) και την επαρχία Binh Phuoc (μήκους 7 χλμ.), με συνολική επένδυση 1.474 δισεκατομμυρίων VND. Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Binh Phuoc βρίσκεται υπό κατασκευή από τον Δεκέμβριο του 2024.
Η σύμβαση κατασκευής για το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Binh Phuoc έχει εκτιμώμενο κόστος άνω των 880 δισεκατομμυρίων VND.
Μετά τη διαδικασία υποβολής προσφορών στις 17 Μαρτίου, η κοινοπραξία Truong Son - Thanh Phat επιλέχθηκε με νικητήρια προσφορά ύψους 845,4 δισεκατομμυρίων VND, εξοικονομώντας πάνω από 35 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με την αρχική εκτίμηση.
Ωστόσο, οι υπόλοιποι τέσσερις πλειοδότες, συμπεριλαμβανομένης της Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) - της μονάδας που υπέβαλε τη χαμηλότερη προσφορά (πάνω από 732 δισεκατομμύρια VND), αποκλείστηκαν επειδή δεν πληρούσαν τις τεχνικές απαιτήσεις.
Ο επενδυτής ισχυρίζεται ότι η Son Hai δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για υλικά και εξοπλισμό, δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για την οργάνωση και την εφαρμογή της Μοντελοποίησης Πληροφοριών Κτιρίου (BIM) και δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για μηχανήματα και εξοπλισμό για κατασκευές.
Στη συνέχεια, ο Όμιλος Son Hai, ένας από τους πέντε πλειοδότες, υπέβαλε αίτηση διαφωνώντας με το αποτέλεσμα του αποκλεισμού, παρά το γεγονός ότι προσέφερε τη χαμηλότερη τιμή.
Πηγή: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-rat-cham-2417399.html
Σχόλιο (0)