Μετά από 6 χρόνια επώασης και εμπειρίας, δύο Βιετναμέζοι ολοκλήρωσαν με επιτυχία ένα ταξίδι άνω των 6.000 χιλιομέτρων μέσω 4 χωρών προς τη Σιγκαπούρη με μοτοσικλέτα.
Το 2018, ο κ. Nguyen Tan Thuong, 33 ετών, από την πόλη Binh Duong , γνώρισε τον κ. Chau Kiet Phuong, 30 ετών, από την πόλη Ho Chi Minh, χάρη στο κοινό τους πάθος για το backpacking. Από τότε και στο εξής, οι δυο τους έκαναν σχέδια και πολλές φορές ταξίδεψαν μαζί με μοτοσικλέτες σε επαρχίες και πόλεις του Βιετνάμ και σε τρεις χώρες, την Καμπότζη, την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία.
Από τις 11 έως τις 28 Φεβρουαρίου, οι Thuong και Phuong πραγματοποίησαν μαζί ένα ταξίδι άνω των 6.000 χλμ. από το Βιετνάμ μέσω Καμπότζης, Ταϊλάνδης, Μαλαισίας έως τη Σιγκαπούρη με μοτοσικλέτα. Το 19ήμερο ταξίδι τους σε τέσσερις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας έχει προσελκύσει την προσοχή της κοινότητας των λάτρεις των ταξιδιών .
Ο κ. Phuong (αριστερά) και ο κ. Thuong (δεξιά) είναι συνοδοιπόροι σε πολλά ταξίδια από το 2018.
11 Φεβρουαρίου, Ο κ. Thuong και ο κ. Phuong αναχώρησαν από το σπίτι τους και συναντήθηκαν στην πύλη συνόρων Hoa Lu, στο Binh Phuoc , για να πάνε στην Καμπότζη. Οι προϋποθέσεις για την είσοδο με το όχημα είναι ο κάτοχος του οχήματος και η άδεια οδήγησης. Στην πύλη συνόρων, οι δύο ταξιδιώτες με σακίδιο πλάτης έβγαλαν ένα ταξιδιωτικό έγγραφο για να ταξιδέψουν νόμιμα στην Καμπότζη. Αυτό είναι επίσης ένα απαιτούμενο έγγραφο για να είναι επιλέξιμοι για να φέρουν το όχημα στην Ταϊλάνδη.
Έχοντας επισκεφτεί την Καμπότζη πολλές φορές στο παρελθόν, δεν έδωσαν προτεραιότητα στην περιήγηση στα αξιοθέατα, αλλά επικεντρώθηκαν στην οδήγηση κατά μήκος της λίμνης Τονλέ Σαπ (Μεγάλη Λίμνη της Καμπότζης) για να φτάσουν στην πύλη συνόρων Ποϊπέτ, στην Ταϊλάνδη.
Ερχόμενος στην Ταϊλάνδη, από την πολύβουη Μπανγκόκ μέχρι την ήσυχη εξοχή του Νότου, «μου δίνει την αίσθηση ότι βρίσκομαι πίσω στο σπίτι μου στο Βιετνάμ», είπε ο κ. Thuong. Ο καιρός είναι πιο ζεστός από 30 βαθμούς Κελσίου, πικάντικα και ξινά φαγητά και νουντλς είναι παντού, οικεία πράγματα. Στο δρόμο, οι δύο άνδρες τουρίστες είδαν για πρώτη φορά τους ντόπιους να κάνουν μπάνιο ελέφαντες στο ποτάμι. «Οι ελέφαντες είναι ευγενικοί και φιλικοί, μπορείς να χαϊδέψεις το τραχύ τους δέρμα», είπε ο κ. Phuong.
Στις 16 Φεβρουαρίου, έφτασαν στην πύλη συνόρων Sadao, στην επαρχία Songkhla, και εισήλθαν στη Μαλαισία. «Αυτός είναι ένας παράδεισος για τους backpackers», δήλωσε ο κ. Phuong. Η Μαλαισία διαθέτει ένα δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 1.000 χιλιομέτρων που συνδέει τα σύνορα με την Ταϊλάνδη με τα σύνορα με τη Σιγκαπούρη, επίπεδο, καθαρό και με ταχύτητα ταξιδιού άνω των 100 χιλιομέτρων. Επιπλέον, η τιμή της βενζίνης εδώ είναι 2-3 φορές φθηνότερη από ό,τι στο Βιετνάμ, 10.500 VND/λίτρο βενζίνης A95 και 18.000 VND/λίτρο βενζίνης A97. Οι backpackers μπορούν «να ικανοποιήσουν το πάθος τους για ταχύτητα χωρίς να ανησυχούν για το κόστος», δήλωσε ο κ. Phuong.
Η έκπληξη συνέβη ενώ στον δρόμο, ο Thuong και ο Phuong είδαν δύο Μαλαισιανούς να τους κυνηγούν. Αφού συζήτησαν, ο Thuong συνειδητοποίησε ότι τον αναγνώρισαν κατά λάθος στον δρόμο, οπότε τους κυνήγησε για να τους χαιρετήσει. Οι Μαλαισιανοί backpackers «έκλεισαν επίσης ραντεβού για να συναντηθούν και τους συμβούλεψαν με ενθουσιασμό για τη διαδικασία εισόδου στη Σιγκαπούρη», είπε ο κ. Thuong.
Από την Κουάλα Λουμπούρ, οι δύο ταξιδιώτες συνέχισαν να οδηγούν για περίπου 350 χλμ. μέχρι που έφτασαν σε μια μεγάλη γέφυρα στην πόλη Τζοχόρ Μπαρού. Από εκεί, εισήλθαν στη Σιγκαπούρη στις 18 Φεβρουαρίου - την 8η ημέρα του ταξιδιού.
Για να φέρουν όχημα στη Σιγκαπούρη, οι επισκέπτες πρέπει να απευθυνθούν σε ένα ταϊλανδέζικο ταξιδιωτικό γραφείο. Το τέλος εισόδου είναι περίπου 30% ακριβότερο από ό,τι στην Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία. Εκτός από τα έγγραφα ταυτότητας, οι επισκέπτες χρειάζονται έγκριση από την Αρχή Χερσαίων Μεταφορών της Σιγκαπούρης (LTA) και μια κάρτα αυτοκινήτου. Οι Μαλαισιανοί backpackers τους συμβουλεύουν να εισέρχονται νωρίς το πρωί, αποφεύγοντας την ώρα μετά τις 2 μ.μ. λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης που συχνά δημιουργείται όταν άτομα και από τις δύο χώρες ταξιδεύουν πέρα από τα σύνορα.
Η Σιγκαπούρη φημίζεται για το πράσινο, καθαρό, όμορφο περιβάλλον της και το καλό σύστημα κυκλοφορίας, αλλά η οδήγηση μοτοσικλέτας εδώ κάνει τον κ. Thuong «αρκετά κουρασμένο». «Υπάρχουν πολλές πινακίδες που απαγορεύουν τη στάση και τη στάθμευση στο δρόμο, λίγοι χώροι στάθμευσης, επομένως η έξοδος και η εξερεύνηση είναι περιορισμένες», είπε. Η κυκλοφορία στη Σιγκαπούρη παρακολουθείται από κάμερες, οι τουρίστες πρέπει να υπακούουν στον νόμο, να δίνουν προσοχή στις πινακίδες και να βρίσκουν το σωστό σημείο για να σταματήσουν και να παρκάρουν. Να παραμένουν στην αριστερή λωρίδα που προορίζεται για μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες και να διατηρούν ασφαλή απόσταση.
Κατά τη διάρκεια των 3 ημερών που πέρασαν στη Σιγκαπούρη, οι δύο backpackers έλαβαν ενθουσιώδη βοήθεια από την βιετναμέζικη κοινότητα. Έμαθαν για νέους κανονισμούς που δεν είχαν ξανακούσει, όπως: Καθαρίστε αφού φάτε σε εστιατόρια, καφετέριες ή παντοπωλεία, αλλιώς θα σας επιβληθεί πρόστιμο 300 δολαρίων (πάνω από 7 εκατομμύρια VND). «Για όσους έρχονται στη Σιγκαπούρη για πρώτη φορά, αν δεν είχαμε ξεναγό, θα μπορούσαμε να μας είχαν επιβάλει πολύ χρηματικό πρόστιμο», είπε ο κ. Thuong.
Οι δύο backpackers περιηγήθηκαν σε διάσημα μέρη της Σιγκαπούρης, όπως ο Ναός των Λειψάνων του Δοντιού του Βούδα, το Αεροδρόμιο Changi, το Μουσείο Τέχνης και Επιστημών της Σιγκαπούρης και απόλαυσαν νόστιμα τοπικά πιάτα όπως noodles με ψάρι γάλακτος, noodles με ψάρι tomyum, χυλό βατράχου και κοτόπουλο με ρύζι Hainanese.
Κατά την επανείσοδο στη Μαλαισία, ο κ. Thuong ξέχασε να εγγραφεί για την ψηφιακή τελωνειακή δήλωση MDAC (Ψηφιακή Κάρτα Άφιξης Μαλαισίας). Αφού απάντησε σε ερωτήσεις των τελωνειακών υπαλλήλων για περισσότερο από μία ώρα, μπόρεσε να περάσει από τη συνοριακή πύλη. Ο κ. Thuong σημείωσε ότι οι ταξιδιώτες με σακίδιο πλάτης που σκοπεύουν να πάνε στη Μαλαισία πρέπει να εγγραφούν για τη δήλωση MDAC 3 ημέρες πριν φτάσουν στη συνοριακή πύλη για εύκολη είσοδο. Για την Ταϊλάνδη και τη Σιγκαπούρη, οι τουρίστες δεν μπορούν να υποβάλουν απευθείας αίτηση για κάρτα μοτοσικλέτας, αλλά πρέπει να περάσουν από έναν πάροχο υπηρεσιών.
Ταξιδεύοντας στην Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία, τη Σιγκαπούρη, με οχήματα στην αριστερή λωρίδα, η υψηλή ταχύτητα είναι αρκετά επικίνδυνη για τους Βιετναμέζους τουρίστες. Ο κ. Phuong συμβουλεύει τους backpackers να περιορίσουν την περιήγηση στα αξιοθέατα κατά την οδήγηση και να επικεντρωθούν στην παρατήρηση των στροφών. Όταν βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα, πηγαίνετε ευθεία ή στρίψτε αριστερά, μην δίνετε φλας για να στρίψετε απότομα δεξιά, αποφύγετε να αιφνιδιάσετε τα οχήματα που ακολουθούν, τα οποία εύκολα προκαλούν τροχαία ατυχήματα.
Το κόστος για το 19ήμερο ταξίδι για δύο backpackers ήταν περίπου 70 εκατομμύρια VND ανά άτομο. Το κόστος της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και μόνο το κόστος του οχήματος ήταν περίπου 30 εκατομμύρια VND. Το να ταξιδέψει κανείς με μοτοσικλέτα σε μια άλλη χώρα είναι πιο ακριβό από την ενοικίαση οχήματος επί τόπου, αλλά η δυνατότητα ελεύθερης εξερεύνησης με το δικό του όχημα είναι πάντα το όνειρο των backpackers, οπότε «τα χρήματα που δαπανώνται αξίζουν τον κόπο», δήλωσε ο κ. Phuong.
Καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, οι Thuong και Phuong μοιράζονταν συνεχώς τις φωτογραφίες τους με την ελπίδα να εμπνεύσουν άλλους πεζοπόρους να «ξεπεράσουν τις προκαταλήψεις στον τρόπο σκέψης τους και να κάνουν πράγματα που λίγοι άνθρωποι μπορούν να κάνουν». Ολοκληρώνοντας το ταξίδι και επιστρέφοντας στις 29 Φεβρουαρίου, οι Thuong και Phuong έθεσαν ως στόχο να συνεχίσουν να κατακτούν την Κίνα και τη Μιανμάρ με μοτοσικλέτα το 2024.
Κουίν Μάι
Φωτογραφία: NVCC
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)