Οι μαθητές «γελούν και κλαίνε» όταν ο ιδιοκτήτης απαγορεύει τα ηλεκτρικά οχήματα

(Dan Tri) - Πολλές πανσιόν και μίνι διαμερίσματα δεν επιτρέπουν τη στάθμευση ηλεκτρικών οχημάτων για λόγους πρόληψης πυρκαγιών, γεγονός που ανησυχεί τους φοιτητές εάν το Ανόι απαγορεύσει τα βενζινοκίνητα οχήματα κατά τη διάρκεια ορισμένων ωρών και περιοχών.

Οι μαθητές δυσκολεύονται να βρουν τρόπους να μετακινηθούν

Το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ ετοιμάζονται να εφαρμόσουν ζώνες χαμηλών εκπομπών από το 2026, ενώ το Ανόι θα απαγορεύσει τις βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες ανάλογα με τα χρονικά πλαίσια ή τις περιοχές. Αυτό κάνει πολλούς μαθητές να «γελούν και να κλαίνε» όταν αντιμετωπίζουν αμήχανες καταστάσεις.

Η Bui Thi Trang (δευτεροετής φοιτήτρια, Διπλωματική Ακαδημία) χρησιμοποιεί βενζινοκίνητη μοτοσικλέτα για τις μετακινήσεις της και νοικιάζει ένα δωμάτιο σε μια περιοχή συλλογικής στέγασης στην οδό Luong The Vinh, στο Ανόι.

«Εκεί που ζω, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαγορεύονται εντελώς», είπε ο Τρανγκ.

Διαβάζοντας τις πληροφορίες σχετικά με τον περιορισμό των βενζινοκίνητων οχημάτων στην περιφερειακή οδό 1, η Τρανγκ μπερδεύτηκε πότε θα βρίσκονταν οι γνωστοί της δρόμοι σε αυτήν την περιοχή. Αν δεν άλλαζε σε ηλεκτρικά οχήματα, δεν θα μπορούσε να πάει στο σχολείο, αλλά όταν επέστρεφε στο οικοτροφείο της, δεν ήξερε πού να παρκάρει το όχημά της.

Ο Thu Hien (21 ετών, Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών, Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ, Ανόι) αντιμετώπισε επίσης μια παρόμοια κατάσταση. Η πανσιόν του Hien βρίσκεται σε ένα σοκάκι, περιτριγυρισμένο από πολλά μίνι διαμερίσματα για φοιτητές. Όπως και πολλά άλλα πανσιόν σήμερα, ο ιδιοκτήτης όπου νοικιάζει το Hien «λέει όχι» στα ηλεκτρικά οχήματα.

Όταν ρωτήθηκαν για τη μεγαλύτερη δυσκολία που θα αντιμετώπιζαν σε περίπτωση που έπρεπε να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα, και οι δύο μαθητές μοιράστηκαν πληροφορίες για το πού να παρκάρουν και το κόστος στάθμευσης.

«Οι ιδιοκτήτες ακινήτων δεν επιτρέπουν τη στάθμευση ηλεκτρικών μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Οι δημόσιοι χώροι στάθμευσης δεν διαθέτουν σταθμούς φόρτισης. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει κάποια υπηρεσία που να επιτρέπει τη στάθμευση και τη φόρτιση ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Αλλά αν υπάρχει, υποθέτω ότι το κόστος θα είναι υψηλό. Αυτό θα προκαλέσει δυσκολίες στους φοιτητές που διαμένουν σε οικοτροφεία», δήλωσε ο Τρανγκ.

Ο ιδιοκτήτης ζήτησε από τον μαθητή να πάρει το ηλεκτρικό ποδήλατο σε άλλο σημείο για να παρκάρει (Φωτογραφία: NVCC).

Οι φοιτήτριες ανησυχούν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα είναι διαθέσιμα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

«Όταν θέλω να πάω ένα ταξίδι έξω από το Ανόι ή πίσω στην πόλη μου, δεν είμαι σίγουρη αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μου. Είναι τα σημεία φόρτισης τόσο βολικά όσο τα βενζινάδικα;» αναρωτήθηκε η φοιτήτρια.

Η Thu Thao (πρωτοετής φοιτήτρια, Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών) είναι μία από τους λίγους τυχερούς φοιτητές που βρήκαν ένα μέρος για να μείνουν που επιτρέπει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης απαιτεί τη φόρτιση του οχήματος εντός της καθορισμένης ώρας, πριν από τις 8:00 μ.μ., και δεν επιτρέπει τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Αυτό είναι άβολο για τους μαθητές όταν η ώρα για να επαναφορτιστούν είναι όταν πηγαίνουν στο σχολείο ή στη δουλειά. Το ωράριο 7-8 μ.μ. είναι επίσης συχνά υπερφορτωμένο λόγω της υψηλής ζήτησης.

Επιπλέον, ο Thao είπε ότι οι περιορισμοί των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μέση τιμή είναι η αδυναμία τους να φτάσουν μακριά, η χαμηλή ταχύτητα και η γρήγορη φθορά. Εν τω μεταξύ, οι φοιτητές δεν έχουν πολλά χρήματα για να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας.

Χρειάζεται μεγάλης κλίμακας υπηρεσία στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων για φοιτητές

Η κα. My, διευθύντρια ενός πανσιόν στην οδό Lane 72 Nguyen Trai, στο Ανόι, έχει διαφορετική άποψη όταν επιτρέπει στους ενοικιαστές να παρκάρουν τα ηλεκτρικά τους ποδήλατα και να τα φορτίζουν.

«Πολλοί άνθρωποι οδηγούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα για υπηρεσίες ενοικίασης εδώ. Τους επιτρέπεται να φορτίζουν τις μπαταρίες τους κανονικά», είπε η κα. My.

Σύμφωνα με την κα. My, ο λόγος που πολλά πανσιόν απαγορεύουν τα ηλεκτρικά οχήματα οφείλεται στις συχνές πυρκαγιές που έχουν σημειωθεί τα τελευταία χρόνια, οι οποίες συχνά προκαλούνται από βραχυκυκλώματα.

Η απαγόρευση των ηλεκτρικών οχημάτων σε πολλά πανσιόν προέρχεται από τις συχνές πυρκαγιές και εκρήξεις που έχουν σημειωθεί τα τελευταία χρόνια (Φωτογραφία: Tue Minh).

Επιπλέον, η ένωση γειτονιάς συνιστά επίσης στα ενοικιαζόμενα σπίτια να διασφαλίζουν την πυρασφάλεια, ειδικά σε εκείνα με πολλά ηλεκτρικά οχήματα. Για να αποφευχθούν μακροπρόθεσμα προβλήματα, πολλοί ιδιοκτήτες έχουν αποφασίσει να απαγορεύσουν εντελώς τα ηλεκτρικά οχήματα για ευκολότερη διαχείριση.

Ωστόσο, η κα. My πιστεύει ότι η πλήρης απαγόρευση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν αποτελεί ανθρώπινη λύση, ειδικά για φοιτητές με περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες.

Για να διευκολύνει τους ενοικιαστές, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια, η κα. My έχει θεσπίσει συγκεκριμένους κανονισμούς για τη στάθμευση και τη φόρτιση των οχημάτων.

«Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν πρέπει να είναι πολύ παλιά για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξει βραχυκύκλωμα ή πυρκαγιά. Μην φορτίζετε το όχημα κατά τη διάρκεια της νύχτας για να αποφύγετε την υπερφόρτωση του οχήματος με ηλεκτρικό ρεύμα. Επίσης, εάν υπάρξει βραχυκύκλωμα ή πυρκαγιά, θα αντιμετωπιστεί πιο γρήγορα κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ταυτόχρονα, επιτρέπω τη φόρτιση μόνο σε 3-5 οχήματα το πολύ», απαρίθμησε η κα. My τους βασικούς κανονισμούς.

Η διευθύντρια τόνισε περαιτέρω ότι πρόκειται για ορισμένους ελάχιστους κανονισμούς που διασφαλίζουν την ασφάλεια της ζωής και της προσωπικής περιουσίας όλων όσων διαμένουν στην πανσιόν και ισχύουν μόνο για πανσιόν με λιγότερα από 10 δωμάτια. Για πανσιόν με πολλά δωμάτια, αυτός ο κανονισμός δεν είναι εφικτός.

Σύμφωνα με την κα. My, κάθε φοιτητική εστία μπορεί να δεχτεί μόνο έναν ορισμένο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων, λόγω της σύνδεσης με το ηλεκτρικό σύστημα και της πυροπροστασίας. Ως εκ τούτου, πιστεύει ότι θα πρέπει να υπάρχουν περισσότερες μεγάλης κλίμακας, επαγγελματικές υπηρεσίες στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων με ένα πλήρες, ασφαλές και σε λογικές τιμές σύστημα φόρτισης μπαταριών για τους φοιτητές στο εγγύς μέλλον, όταν η κεντρική περιοχή της πόλης περιορίσει τα βενζινοκίνητα οχήματα.

Λε Κυν Τσι

Πηγή: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm