Η αλήθεια για τα επιχρυσωμένα διαμερίσματα, τα πολυτελή αυτοκίνητα και τα γιοτ με έκπτωση

[διαφήμιση_1]

Η μείωση της τιμής δεν έχει ακόμη πωληθεί

Πρόσφατα, η VietinBank Nam Thang Long συνεργάστηκε με το Γραφείο Εκτέλεσης Πολιτικών Δικαστικών Αποφάσεων της περιοχής Ba Dinh, στην πόλη του Ανόι, για τη δημοπρασία του διαμερίσματος M3-SK04, στους 44ο και 45ο όροφο του κτιρίου M3 Vinhomes Metropolis (29 Lieu Giai - Περιοχή Ba Dinh - Πόλη του Ανόι).

Σύμφωνα με την VietinBank, το μπαλκόνι του διαμερίσματος έχει πανοραμική θέα σε ολόκληρη την πόλη και τη Δυτική Λίμνη. Το διαμέρισμα διαθέτει 5 υπνοδωμάτια, 4 μπάνια, ιδιωτική πισίνα, πέτρινους τοίχους, ξύλινα κιγκλιδώματα και επιχρυσωμένα κιγκλιδώματα σκάλας.

Αυτό το διαμέρισμα ανακοινώθηκε από την VietinBank ότι θα δημοπρατηθεί για την αντιμετώπιση επισφαλών χρεών. Η τιμή εκκίνησης που προσέφερε η VietinBank είναι 54,13 δισεκατομμύρια VND. Προηγουμένως, τον Ιανουάριο του 2023, η VietinBank είχε διαφημίσει αυτό το διαμέρισμα προς πώληση με τιμή εκκίνησης 59,35 δισεκατομμύρια VND.

Εκτός από τα πολυτελή ακίνητα, πολλά πολυτελή αυτοκίνητα και γιοτ δημοπρατούνται επίσης από τράπεζες για την είσπραξη χρεών. Η Τράπεζα BIDV - Υποκατάστημα Phu Yen - ανακοίνωσε πρόσφατα τη δημοπρασία ενός Maybach S400 για περισσότερα από 2,8 δισεκατομμύρια VND. Το αυτοκίνητο περιγράφεται ως κατασκευασμένο το 2017 και έχει διανύσει 138.786 χλμ.

Η Vietcombank - Υποκατάστημα Saigon - διοργάνωσε επίσης δημοπρασία ενός Maybach S600 με τιμή εκκίνησης 7,8 δισεκατομμύρια VND. Το αυτοκίνητο αποτελεί εγγύηση της Khai Hoan International Joint Stock Company, μιας επιχείρησης που δραστηριοποιείται στον τομέα της κατασκευής ιατρικών γαντιών. Σύμφωνα με τις αναρτημένες πληροφορίες, αυτό το Mercedes Benz Maybach GLS 600 έχει πινακίδα κυκλοφορίας 51H-988.89, μαύρο εξωτερικό, κατασκευασμένο στις ΗΠΑ το 2020.

Το γιοτ FLC δημοπρατήθηκε για 6η φορά με τιμή εκκίνησης 25,8 δισεκατομμύρια VND.

Η VietinBank ανακοίνωσε επίσης την επιλογή διοργανωτή δημοπρασίας για το διθέσιο supercar McLaren 765LT Coupe για την είσπραξη του χρέους. Η McLaren 765LT κατασκευάστηκε το 2021, με πινακίδα κυκλοφορίας 51K-011.86. Στο αυτοκίνητο χορηγήθηκε άδεια κυκλοφορίας στις αρχές του 2022, με τιμή εκκίνησης άνω των 27,5 δισεκατομμυρίων VND που προσφέρθηκε από την VietinBank.

Ένα άλλο πολυτελές περιουσιακό στοιχείο, το γιοτ FLC Alabatross της FLC Group Corporation, πρόκειται να δημοπρατηθεί για 6η φορά με τιμή εκκίνησης 25,8 δισεκατομμύρια VND.

Το γιοτ της FLC ανήκει στη σειρά Galeon 660 Fly και ναυπηγήθηκε στην Πολωνία το 2017. Το FLC Albatross έχει μήκος κατασκευής σχεδόν 22 μέτρα, πλάτος μεγαλύτερο από 5 μέτρα και ύψος 3,15 μέτρα. Το γιοτ διαθέτει 4 υπνοδωμάτια, μπαρ, χώρο ηλιοθεραπείας και χώρο για πάρτι. Η καταχωρημένη χωρητικότητα του πλοίου είναι 12 άτομα.

Προηγουμένως, στην πρώτη δημοπρασία τον Νοέμβριο του 2022, αυτό το γιοτ είχε τιμή εκκίνησης 35,7 δισεκατομμύρια VND. Μετά από 5 δημοπρασίες, αυτό το περιουσιακό στοιχείο FLC έχει μειωθεί κατά σχεδόν 10 δισεκατομμύρια VND.

Ανησυχίες για επισφαλή χρέη

Το επισφαλές χρέος αποτελεί ανησυχία για ολόκληρο το τραπεζικό σύστημα. Ο δείκτης επισφαλούς χρέους στον ισολογισμό ολόκληρου του συστήματος έχει φτάσει το 4,95% του επισφαλούς χρέους που πωλήθηκε στην Εταιρεία Διαχείρισης Περιουσιακών Στοιχείων του Βιετνάμ (VAMC). Ο κίνδυνος το επισφαλές χρέος να μετατραπεί σε επισφαλές χρέος είναι πολύ υψηλός.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διοικητή της Κρατικής Τράπεζας, Ντάο Μινχ Του, φέτος η Κρατική Τράπεζα θα δώσει εντολή στα πιστωτικά ιδρύματα να εντείνουν τη διαχείριση και την είσπραξη επισφαλών απαιτήσεων· θα προσπαθήσει να διατηρήσει τον δείκτη επισφαλών απαιτήσεων στον ισολογισμό (εξαιρουμένων των αδύναμων εμπορικών τραπεζών) κάτω από το 3%.

Πρόσφατα, η ερευνητική ομάδα της SSI, στην πρόσφατα δημοσιευμένη έκθεσή της για τον τραπεζικό κλάδο, ανέφερε ότι φέτος ο δείκτης επισφαλών χρεών ενδέχεται να αυξηθεί ξανά κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, όταν η πιστωτική επέκταση επιβραδυνθεί και οι μακροοικονομικοί παράγοντες δεν δείξουν σαφή σημάδια βελτίωσης.

Σύμφωνα με τους ειδικούς της ερευνητικής ομάδας, από τα τέλη του 2022 έως σήμερα, οι κανονισμοί που εκδόθηκαν έχουν κυρίως ως στόχο να δοθεί στις τράπεζες ένας μηχανισμός για την καθυστέρηση της αναγνώρισης και της πρόβλεψης, καθώς και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την παράταση του χρόνου που έχουν οι επενδυτές ακινήτων για την εξόφληση των επερχόμενων οφειλών τους. Ωστόσο, ακόμη και με τέτοιους μηχανισμούς, τα επισφαλή δάνεια και τα χρέη που απαιτούν προσοχή στις τράπεζες που μελετήσαμε έχουν αυξηθεί κατά 53% και 42% αντίστοιχα σε σύγκριση με την αρχή του έτους στο τέλος του τρίτου τριμήνου του 2023. Συνεπώς, ο λόγος των επισφαλών χρεών, των χρεών της Ομάδας 2 και των αναδιαρθρωμένων χρεών αυξήθηκε κατά 1,98%, 2,38% και 1% αντίστοιχα. Αυτά τα προβληματικά δάνεια ισοδυναμούν με το 5,3% του συνόλου των ανεξόφλητων δανείων στο τέλος του τρίτου τριμήνου του 2023.

Καθώς η πιστωτική επέκταση επιταχύνθηκε στο τέλος του έτους, φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 13,71% (αύξηση 4,7% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα), η SSI Research αναμένει ότι ο δείκτης επισφαλών απαιτήσεων θα μειωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2023 στο 1,89%. Αυτός ο δείκτης ενδέχεται να αυξηθεί ξανά το πρώτο εξάμηνο του 2024, όταν η πιστωτική επέκταση επιβραδυνθεί και οι μακροοικονομικοί παράγοντες δεν δείξουν σαφή σημάδια βελτίωσης. Ωστόσο, ο δείκτης επισφαλών απαιτήσεων στο τέλος του 2024 δεν θα αλλάξει πολύ σε σύγκριση με το 2023, καθώς οι τράπεζες αναμένεται να επιταχύνουν τις διαγραφές επισφαλών απαιτήσεων στο τέλος του έτους και η οικονομία θα ανακάμψει πιο δυναμικά.

(Πηγή: Τιεν Φονγκ)

[διαφήμιση_2]
Πηγή