Ενισχύοντας την εσωτερική ισχύ, οι επιχειρήσεις αναζητούν τρόπους για την άρση των μη δασμολογικών φραγμών

Οι επιχειρήσεις αναμένουν ότι, στο τρέχον πλαίσιο με τις αναπόφευκτες απαιτήσεις της αγοράς, ο συντονισμός και η εναρμόνιση των πολιτικών στην περιοχή θα συμβάλουν στην περαιτέρω αύξηση του ενδοομαδικού εμπορίου.

Συμμετέχοντας στο εργαστήριο με τίτλο «Άρση των μη δασμολογικών φραγμών για την κοινή ευημερία του ASEAN» που διοργάνωσε η εφημερίδα Finance - Investment σε συνεργασία με την Πρεσβεία της Νέας Ζηλανδίας το πρωί της 27ης Ιουνίου, εκπρόσωποι βιομηχανικών ενώσεων και επιχειρήσεων μοιράστηκαν τις εμπειρίες και τις δυσκολίες τους στις επιχειρηματικές δραστηριότητες όταν αντιμετωπίζουν πολλές απαιτήσεις από βασικές αγορές εισαγωγών.

Μη δασμολογική επιβάρυνση κόστους

Κατά τη διάρκεια του εργαστηρίου, η κα Le Hang - Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας του Συνδέσμου Εξαγωγέων και Παραγωγών Θαλασσινών του Βιετνάμ (VASEP) δήλωσε ότι κατά τη λειτουργία των επιχειρήσεων θαλασσινών, πολλά προϊόντα απαιτούν γρήγορο χρόνο μεταφοράς, επομένως οι ελλείψεις στις επικαλυπτόμενες διαδικασίες θα προκαλέσουν κόστος για τις επιχειρήσεις και θα επηρεάσουν τη φήμη των προϊόντων.  

Τα μη δασμολογικά εμπόδια επηρεάζουν σημαντικά τις εξαγωγές θαλασσινών προς τις αγορές του ASEAN, με αρκετά βασικά εμπόδια να εντοπίζονται από διάφορες πηγές. Αυτά τα εμπόδια συχνά σχετίζονται με κανονιστικά μέτρα, απαιτήσεις πιστοποίησης και τεχνικά πρότυπα που περιπλέκουν την πρόσβαση στην αγορά.

Κα Le Hang - Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας του Συνδέσμου Εξαγωγέων και Παραγωγών Θαλασσινών του Βιετνάμ (VASEP). Φωτογραφία: Chi Cuong

Η αγορά του ASEAN είναι πολύ σημαντική για τις επιχειρήσεις εξαγωγής θαλασσινών λόγω της γεωγραφικής της θέσης και της συμβατότητας στη ζήτηση τροφίμων. Ωστόσο, ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του VASEP δήλωσε επίσης ότι σε ορισμένες βασικές αγορές (όπως η Ταϊλάνδη και η Μαλαισία), υπάρχουν τεχνικά εμπόδια με αυστηρά πρότυπα για τα εισαγόμενα προϊόντα.

Για παράδειγμα, ορισμένες χώρες του ASEAN επιβάλλουν συγκεκριμένες απαιτήσεις επισήμανσης, όπως λεπτομερείς περιγραφές προϊόντων, διατροφικές πληροφορίες, απαιτήσεις χώρας προέλευσης και γλώσσας (π.χ. Bahasa Malaysia στη Μαλαισία ή Thai στην Ταϊλάνδη). Η προσαρμογή των ετικετών στις απαιτήσεις της κάθε χώρας μπορεί να κοστίσει 5.000-20.000 δολάρια ανά σειρά προϊόντων, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του επανασχεδιασμού και της μετάφρασης, κάτι που μπορεί να είναι δύσκολο για τις ΜΜΕ.  

Ταυτόχρονα, αυτές οι χώρες έχουν και άλλα εμπόδια για την προστασία των εγχώριων προϊόντων τους, επομένως οι ειδικές απαιτήσεις για άδειες εισαγωγής, την καταχώριση καταλόγων εξαγωγέων κ.λπ. δημιουργούν εμπόδια, προκαλώντας δυσκολίες στις επιχειρήσεις.  

Οι εγχώριοι κανονισμοί στις χώρες του ASEAN, όπως οι απαιτήσεις καραντίνας, τα πρότυπα επισήμανσης και η πιστοποίηση Halal, έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο κόστος και τους χρόνους εξαγωγής των επιχειρήσεων θαλασσινών.

Εκπροσωπώντας επιχειρήσεις στον κλάδο της εφοδιαστικής, η κα Chu Kieu Lien, Διευθύντρια της εταιρείας T&M Forwarding, στο υποκατάστημα του Ανόι , εξέφρασε επίσης τη συμπαράστασή της στις κοινές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις σήμερα.  

Η κα Chu Kieu Lien ανέφερε ότι τα περισσότερα προβλήματα στις χώρες είναι παρόμοια. Το σύστημα είναι δυσκίνητο και στερείται ομοιομορφίας, ορισμένες χώρες δεν έχουν εφαρμόσει την ψηφιοποίηση στις διαδικασίες, γεγονός που δυσχεραίνει τη διαδικασία αδειοδότησης, ενώ οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις δεν διαθέτουν μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο.

Κα Chu Kieu Lien, Διευθύντρια της Εταιρείας Μεταφορών T&M, Υποκατάστημα Ανόι. Φωτογραφία: Chi Cuong

Στον τομέα της εφοδιαστικής, των θαλάσσιων μεταφορών και των λιμενικών δραστηριοτήτων, εκπρόσωποι Η εταιρεία μεταφορών T&M επισημαίνει 3 επιπτώσεις των μη δασμολογικών φραγμών.  

Καταρχάς, τα μη δασμολογικά εμπόδια αυξάνουν σημαντικά το λειτουργικό κόστος. Οι απαιτήσεις ποιοτικού ελέγχου και η επισήμανση που είναι πολύπλοκες ή ασυνεπείς μεταξύ των αγορών απαιτούν από τις επιχειρήσεις να επενδύσουν περισσότερο σε συστήματα εσωτερικού ελέγχου, προσωπικό και τεκμηρίωση.

Δεύτερον, οι αλυσίδες εφοδιασμού διαταράσσονται από χρονοβόρες διαδικασίες επιθεώρησης, από την καραντίνα φυτών και ζώων, έως τις απαιτήσεις ασφάλειας φορτίου στα λιμάνια ή τις χρονοβόρες διαδικασίες εκτελωνισμού σε ορισμένες χώρες. Η καθυστερημένη παράδοση φορτίου επηρεάζει άμεσα τα δρομολόγια των πλοίων, την παραγωγικότητα των λιμένων και την αξιοπιστία των υπηρεσιών logistics.

Τρίτον, οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου δημιουργούν ένα επιπλέον επίπεδο εμποδίων, αναγκάζοντας τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις να επενδύσουν στην αναβάθμιση των στόλων τους, στην αλλαγή καυσίμων ή στην αγορά πιστώσεων άνθρακα - ενώ δεν έχουν όλες οι επιχειρήσεις την οικονομική ή τεχνολογική δυνατότητα να τις ανταποκριθούν.

Ζώντας με τον φράχτη

Παρόλο που κάθε κλάδος και κάθε αγορά υπόκειται σε διαφορετικά μέτρα, τα οποία επηρεάζουν το κόστος των επιχειρήσεων, η κα Le Hang - Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας του VASEP δήλωσε ότι τα τρέχοντα μέτρα που εφαρμόζει η περιοχή ASEAN είναι αναπόφευκτα για την αγορά και οι επιχειρήσεις πρέπει να προσαρμοστούν.  

Αλλά εκτός από την αντιμετώπιση, οι επιχειρήσεις αναμένουν επίσης να βελτιώσουν τις πολιτικές και την διαπραγματευτική τους ικανότητα σε πολλές πτυχές, ώστε να ελαχιστοποιήσουν τους κινδύνους από μη δασμολογικά εμπόδια.  

Η κα Le Hang έδωσε ένα παράδειγμα: με την πιστοποίηση Halal (υποχρεωτική πιστοποίηση σε μεγάλες αγορές όπως η Ινδονησία και η Μαλαισία), το Βιετνάμ εξακολουθεί να μην διαθέτει έναν ευρέως αναγνωρισμένο φορέα πιστοποίησης στον ASEAN.  

«Μία από τις λέξεις-κλειδιά που θέλει να μεταφέρει το VASEP στα μέλη του και στην επιχειρηματική κοινότητα θαλασσινών είναι η Προληπτική και Προσαρμοστική. Για να αναγνωριστεί περισσότερο, η επιχειρηματική κοινότητα πρέπει να είναι προληπτική απέναντι στις διακυμάνσεις της αγοράς, στις διακυμάνσεις των κανονισμών, στην προσφορά και τη ζήτηση, αλλάζοντας έτσι τις στρατηγικές της αγοράς έγκαιρα, ενημερώνοντας και βελτιώνοντας την παραγωγική ικανότητα, εφαρμόζοντας προληπτικά την επιστήμη και την τεχνολογία για την καινοτομία στην αλυσίδα παραγωγής, δημιουργώντας προϊόντα κατάλληλα για διαφορετικά τμήματα, διαφορετικών αγορών», τόνισε ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του VASEP.  

Από την πλευρά του Συνδέσμου Ξυλείας και Δασικών Προϊόντων του Βιετνάμ, ο κ. Ngo Sy Hoai - Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου, δήλωσε ότι το Βιετνάμ κατατάσσεται δεύτερο στην επεξεργασία και εξαγωγή προϊόντων ξύλου, μόνο μετά την Κίνα, και ότι τώρα είναι η ώρα οι επιχειρήσεις να κοιτάξουν πίσω στην αγορά εντός του ASEAN.   Ενόψει του αυξανόμενου προστατευτισμού, όταν οι χώρες του ASEAN συνεργάζονται για να συντονίσουν και να εναρμονίσουν ορισμένες από τις πολιτικές τους, μπορούμε να αυξήσουμε το ενδοπεριφερειακό εμπόριο σε άλλα προϊόντα.

Κος Ngo Sy Hoai - Αντιπρόεδρος, Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου Ξυλείας και Δασικών Προϊόντων του Βιετνάμ. Φωτογραφία: Chi Cuong

Ο κ. Ngo Sy Hoai ανέφερε ότι το ξύλο είναι ένα ογκώδες προϊόν με πολύ υψηλό κόστος μεταφοράς. Εάν μπορέσουμε να επωφεληθούμε από το κόστος μεταφοράς και να βελτιώσουμε τις διαδικασίες εφοδιαστικής, θα μπορέσουμε να αποκτήσουμε πλεονεκτήματα στην ανταλλαγή αγαθών στην ενδοομαδική αγορά. Επί του παρόντος, οι ενώσεις ενισχύουν κυρίως τις διμερείς σχέσεις, όπως ο Σύνδεσμος Ξύλου Ινδονησίας - Βιετνάμ - Μαλαισίας, αλλά στον κλάδο του ξύλου, δεν υπάρχει επί του παρόντος κοινή ένωση στην περιοχή ASEAN, και το ίδιο ισχύει και για άλλους κλάδους.  

Ο Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ξυλείας και Δασικών Προϊόντων του Βιετνάμ πιστεύει ότι εάν οι επιχειρήσεις συνεργαστούν και αυξήσουν την υποστήριξη πολιτικής, και οι χώρες του ASEAN συνεργαστούν, το βάρος των μη δασμολογικών φραγμών θα μειωθεί σημαντικά.  

Πηγή: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html