Εστίαση στην επιτάχυνση της προόδου του έργου Άξονας 1 - Βορειοδυτικά

Αφού η πλειοψηφία των νοικοκυριών στις συνοικίες Hoa Khanh και Lien Chieu συμφώνησε να παραδώσει τη γη, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η κατασκευή, ώστε το έργο του Άξονα 1 - Βορειοδυτικός να ολοκληρωθεί σύντομα, συμβάλλοντας στην τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Στο τμήμα από το Χο Τουνγκ Μάου μέχρι τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου εξακολουθούν να υπάρχουν περίπου 12 νοικοκυριά που δεν έχουν αποσυναρμολογηθεί πλήρως, επηρεάζοντας τη διαδικασία κατασκευής. Φωτογραφία: TRONG HUNG

καθυστερημένος

Το έργο Άξονας 1 - Βορειοδυτικά (τμήμα από την οδό Ho Tung Mau έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 1) ξεκίνησε την κατασκευή του το 2020 και είναι ένα βασικό έργο κυκλοφορίας που συνδέει το κέντρο της πόλης με τη βορειοδυτική περιοχή, μια περιοχή προσανατολισμένη στη βιομηχανική, αστική και υλικοτεχνική ανάπτυξη. Μετά την επίλυση των προβλημάτων απαλλοτρίωσης στις αρχές του 2025, οι άνθρωποι ανέμεναν την αναβίωση του έργου. Ωστόσο, η πραγματικότητα δεν ήταν η αναμενόμενη.

Ο κ. Ντο Βαν Ναμ (Ομάδα 12, Περιφέρεια Λιέν Τσιέου) ανέφερε: «Η οικογένειά μου παρέδωσε τη γη τον Μάρτιο και κατεδάφισε το σπίτι μας για να ανοίξει ο δρόμος, ελπίζοντας απλώς να σταθεροποιήσει σύντομα τη ζωή μας. Αλλά μέχρι τώρα, το έργο βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, επηρεάζοντας τις ζωές των ανθρώπων».

Ο κ. Nguyen Tan Luu (Ομάδα 14, Περιφέρεια Lien Chieu) δήλωσε: «Παραδώσαμε νωρίς τη γη, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί γρήγορα, αλλά απροσδόκητα χρειάστηκε τόσος χρόνος. Οι αποχετεύσεις δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη, το νερό είναι στάσιμο και υπάρχουν πολλές μύγες και κουνούπια. Η περιοχή της λίμνης Bau Vang γεμίστηκε προσωρινά για να κατασκευαστεί ένας δρόμος. Αν βρέξει έντονα, τα νοικοκυριά γύρω από τη λίμνη σίγουρα θα πλημμυρίσουν».

Τα αρχεία στο εργοτάξιο δείχνουν ότι σε ορισμένα σημεία, όπως η διασταύρωση του Άξονα 1 - Βορειοδυτικά με την Εθνική Οδό 1, μηχανήματα και εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται. Ωστόσο, το τμήμα από την οδό Ho Tung Mau μέχρι τον Σιδηρόδρομο Βορρά - Νότου (μήκους περίπου 150 μέτρων) εξακολουθεί να είναι «ανενεργό» επειδή ορισμένα νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει την κατεδάφιση των σπιτιών τους.

Η κα. Λε Θι Λαν, ιδιοκτήτρια μικρής επιχείρησης κοντά στο εργοτάξιο, θρήνησε: «Όλοι υποστηρίζουν την κατασκευή του δρόμου, αλλά αν είναι πολύ αργή, οι άνθρωποι δεν την αντέχουν. Είναι λασπωμένο όταν βρέχει, σκονισμένο όταν έχει ηλιοφάνεια και οι δουλειές είναι νωθρές».

Η καθυστέρηση στην κατασκευή όχι μόνο επηρεάζει τη ζωή των ανθρώπων, αλλά έχει επίσης ως αποτέλεσμα η πόλη να χάσει το ορόσημο των επενδύσεων σε υποδομές.

Τα κόμματα δεσμεύτηκαν να επιταχύνουν

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευαστικών Έργων για Μεταφορές και Γεωργικά Έργα της πόλης Ντα Νανγκ, το έργο Άξονας 1 - Βορειοδυτικά χωρίζεται επί του παρόντος σε τρεις φάσεις κατασκευής: το τμήμα από τον σιδηρόδρομο Βορρά - Νότου έως το Χο Τουνγκ Μάου· το τμήμα από την Εθνική Οδό 1 έως την οδό Νγκουγιέν Τσαν· το μεσαίο τμήμα από το Νγκουγιέν Τσαν έως τον σιδηρόδρομο (μήκους περίπου 800 μέτρων). Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει ζητήσει από τους εργολάβους να κινητοποιήσουν περισσότερους ανθρώπινους πόρους και εξοπλισμό, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό για την επιτάχυνση της αποστράγγισης και των στοιχείων του οδοστρώματος, επιδιώκοντας να ολοκληρώσουν ολόκληρη τη διαδρομή έως τις αρχές του 2026.

Ο ανάδοχος δεσμεύτηκε να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής, επιδιώκοντας να ολοκληρώσει το έργο Άξονας 1 - Βορειοδυτικός έως τον Μάρτιο του 2026. Φωτογραφία: TRONG HUNG

Ο κ. Lam Vu, Διευθυντής Έργου του Άξονα 1 - Βορειοδυτικά (Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευαστικών Έργων για Κυκλοφοριακά και Γεωργικά Έργα της πόλης Da Nang ), δήλωσε: «Σύμφωνα με την κατεύθυνση της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2026. Εστιάζουμε στην καθοδήγηση, στην τακτική επιθεώρηση του χώρου, στην παρότρυνση των εργολάβων να κατασκευάσουν, αξιοποιώντας κάθε ηλιόλουστη μέρα για να αντισταθμίσουμε την καθυστέρηση».

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Vu, η διαδικασία κατασκευής αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω της ασθενούς γεωλογίας στην περιοχή της λίμνης Bau Tram, όπου το έδαφος πρέπει να υποστεί προσεκτική επεξεργασία για να διασφαλιστεί η ποιότητα του έργου.

Επιπλέον, στο τμήμα από το Χο Τουνγκ Μάου μέχρι τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου εξακολουθούν να υπάρχουν περίπου 12 νοικοκυριά, αν και έχουν υπογράψει τα πρακτικά παράδοσης του χώρου, αλλά δεν έχουν ακόμη αποσυναρμολογήσει πλήρως τις κατασκευές, καθιστώντας αδύνατη την ταυτόχρονη ανάπτυξη υπόγειων υποδομών από τον ανάδοχο.

«Το Διοικητικό Συμβούλιο συντονίζεται με την Περιφέρεια Hoa Khanh και το Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της Περιοχής 5 για να συνεχίσει να κινητοποιεί και να υποστηρίζει τους ανθρώπους να κατεδαφίσουν τα σπίτια τους. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί το κύριο σύστημα αποστράγγισης πριν από την περίοδο των βροχών, να αποφευχθούν οι τοπικές πλημμύρες και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για τα επόμενα έργα», τόνισε ο κ. Vu.

Από την πλευρά της τοπικής αυτοδιοίκησης, ο κ. Huynh Anh Vu, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Hoa Khanh, δήλωσε: «Η περιφέρεια επικεντρώνεται στην προώθηση και κινητοποίηση των υπόλοιπων νοικοκυριών για να συμμορφωθούν με την παράδοση του χώρου και ταυτόχρονα σε στενό συντονισμό με τον επενδυτή και την κατασκευαστική μονάδα, ώστε να αξιοποιηθεί στο έπακρο ο ευνοϊκός καιρός για την επιτάχυνση των έργων αποστράγγισης και οδοστρώματος και τη σύντομη μείωση των πλημμυρών σε κατοικημένες περιοχές».

Εκπρόσωποι της Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, του κύριου εργολάβου, δεσμεύτηκαν επίσης να κινητοποιήσουν περισσότερους ανθρώπινους πόρους και εξοπλισμό, να εργαστούν υπερωρίες μέρα και νύχτα, αξιοποιώντας πλήρως τον ηλιόλουστο καιρό για να επιταχύνουν, αποφεύγοντας τον κίνδυνο διακοπής κατά την έναρξη της περιόδου των βροχών.

Ο Άξονας 1 - Βορειοδυτικός θεωρείται η στρατηγική διαδρομή υποδομής κυκλοφορίας της πόλης, παίζοντας ρόλο στην επέκταση του αστικού χώρου προς τα βορειοδυτικά, συνδέοντας το κέντρο με το βιομηχανικό πάρκο Hoa Khanh, το λιμάνι Lien Chieu και την αστική περιοχή Βορειοδυτικά.

Όταν ολοκληρωθεί, η διαδρομή θα μειώσει το φόρτο στους τρέχοντες κύριους άξονες κυκλοφορίας, όπως οι Nguyen Luong Bang και Ton Duc Thang. Η διαδρομή ανοίγει επίσης μια γρήγορη σύνδεση μεταξύ του κέντρου της πόλης και του λιμανιού, των βιομηχανικών πάρκων και των νέων αστικών περιοχών, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, βιομηχανία - υπηρεσίες - εφοδιαστική για τη βορειοδυτική περιοχή.

Πηγή: https://baodanang.vn/tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-truc-1-tay-bac-3306843.html