Σημαντικότερες οδηγίες για το μεγαλύτερο έργο υποδομής μεταφορών έντασης κεφαλαίου της χώρας

Σημαντικότερες οδηγίες για το μεγαλύτερο έργο υποδομής μεταφορών έντασης κεφαλαίου της χώρας

Το γεγονός ότι η Κεντρική Επιτροπή του Κόμματος μόλις συμφώνησε στην επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, προσδιορίζοντας το ως πολιτικό καθήκον και ιεραρχώντας τους επενδυτικούς πόρους για έγκαιρη εφαρμογή, θα αποτελέσει σημαντική κινητήρια δύναμη για την επιτάχυνση της διαδικασίας υλοποίησης του μεγαλύτερου έργου υποδομής μεταφορών της χώρας μέχρι σήμερα.

Φωτογραφία εικονογράφησης

Προηγουμένως, η επενδυτική πολιτική για το Έργο Σιδηροδρόμου Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου είχε προταθεί από τον Γενικό Γραμματέα της Εθνοσυνέλευσης να συμπεριληφθεί στην ημερήσια διάταξη της 8ης Συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης. Εάν εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση, αυτή θα είναι η πιο σημαντική νομική βάση για να εισέλθει επίσημα το έργο - το οποίο αναμένεται να αλλάξει το πρόσωπο της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας - στη φάση υλοποίησης.

Φυσικά, για να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής κατά την 8η Σύνοδο, που ξεκινά στις 21 Οκτωβρίου 2024, η Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Σιδηροδρόμου Υψηλής Ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου πρέπει να περάσει από πολλά σημαντικά στάδια αξιολόγησης και αξιολόγησης από τις αρμόδιες αρχές.

Σε σύγκριση με την εποχή που η επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου υποβλήθηκε για πρώτη φορά στην Εθνοσυνέλευση τον Μάιο του 2010, έχουν πλέον εμφανιστεί πολύ πιο ευνοϊκές συνθήκες.

Στο Συμπέρασμα Αρ. 49-KL/TW, με ημερομηνία 28 Φεβρουαρίου 2023, σχετικά με τον προσανατολισμό για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, το Πολιτικό Γραφείο έδωσε τον προσανατολισμό του στην «κατασκευή μιας σύγχρονης, σύγχρονης, εφικτής, αποτελεσματικής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας με μακροπρόθεσμο στρατηγικό όραμα, που θα προωθεί τα πιθανά πλεονεκτήματα της χώρας, σύμφωνα με τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης». Σε πολλά έγγραφα, το Κόμμα και το Κράτος προσδιόρισαν επίσης τον στόχο της επένδυσης στην κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, ώστε να δημιουργηθεί μια σημαντική προϋπόθεση για τη μετατροπή της χώρας μας σε μια ανεπτυγμένη χώρα υψηλού εισοδήματος.

Παράλληλα με την παραπάνω πολιτική βάση, οι πραγματικές εξελίξεις και οι επιστημονικές προβλέψεις καταδεικνύουν την ανάγκη για άμεση κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας για την κάλυψη των μεταφορικών αναγκών, συμβάλλοντας στην αναδιάρθρωση του μεριδίου αγοράς μεταφορών στον διάδρομο Βορρά-Νότου με βέλτιστο και βιώσιμο τρόπο, ώστε να δημιουργηθεί η προϋπόθεση και η κινητήρια δύναμη για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι ο διάδρομος Βορρά-Νότου αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της χώρας, αντιπροσωπεύοντας το 54% του αστικού πληθυσμού, το 72% των θαλάσσιων λιμένων τύπου Ι-ΙΙ, το 67% των παράκτιων οικονομικών ζωνών, περίπου το 63% των οικονομικών ζωνών, το 40% των βιομηχανικών ζωνών και πάνω από το 51% του ΑΕΠ της χώρας. Αυτός ο διάδρομος συνδέει επίσης 2 ειδικές αστικές περιοχές και 17 αστικές περιοχές τύπου Ι με πληθυσμό 500.000 κατοίκων.

Είναι γνωστό ότι, για την ολοκλήρωση της Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου, από τον Απρίλιο του 2023 έως σήμερα, το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) έχει οργανώσει πολλές διεπιστημονικές ομάδες εργασίας για να ερευνήσει 6 χώρες με ανεπτυγμένα σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας στον κόσμο. Το Υπουργείο συντονίστηκε επίσης με την Ένωση Επιστημονικών και Τεχνολογικών Συνδέσμων του Βιετνάμ για τη διοργάνωση 3 σεμιναρίων σχετικά με τις επενδύσεις σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει επίσης δώσει εντολή στον Σύμβουλο να διεξαγάγει προσεκτική και διεξοδική έρευνα, ώστε να εξηγήσει και να απορροφήσει τις γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου Αξιολόγησης του Κράτους, της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής, της Κεντρικής Επιτροπής Προπαγάνδας· των επιτροπών της Εθνοσυνέλευσης· των 24 υπουργείων και κλάδων που συμμετέχουν στην Επιτροπή Διεύθυνσης· των αποτελεσμάτων της ομάδας εργασίας του Υπουργού Σχεδιασμού και Επενδύσεων, των γνωμοδοτήσεων επαγγελματικών κοινωνικών οργανώσεων, εμπειρογνωμόνων, επιστημόνων, της Μόνιμης Κυβερνητικής Επιτροπής... για την ολοκλήρωση της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας.

Δεν απομένει πολύς χρόνος για την προετοιμασία της υποβολής στην Εθνοσυνέλευση, απαιτώντας από το Υπουργείο Μεταφορών και τις αρμόδιες υπηρεσίες να επιταχύνουν περαιτέρω την πρόοδο της ολοκλήρωσης της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Σιδηροδρόμου Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου. Λόγω του πολύ σημαντικού ρόλου του Έργου στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια, πολύ μεγάλης κλίμακας επενδύσεων, πολύπλοκων τεχνικών απαιτήσεων, μεγάλου χρόνου υλοποίησης σε πολλές περιόδους..., η προετοιμασία μιας καλής Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας με επιστημονικά επιχειρήματα όχι μόνο θα πείσει τις αρμόδιες υπηρεσίες και την Εθνοσυνέλευση να την εγκρίνουν, αλλά και θα συμβάλει στη δημιουργία υψηλής συναίνεσης σε ολόκληρη την κοινωνία.

Αυτό αποτελεί επίσης ένα σημαντικό θεμέλιο για να βοηθήσει τον σιδηροδρομικό κλάδο να επιταχύνει και να σημειώσει ραγδαία αύξηση στις επενδύσεις σε υποδομές κατά τη «δεκαετία άνθησης των σιδηροδρομικών επενδύσεων την περίοδο 2025-2035», συμβάλλοντας στο να καταστεί το Βιετνάμ μια αναπτυσσόμενη χώρα με σύγχρονη βιομηχανία και υψηλό μέσο εισόδημα έως το 2030.

Πηγή: https://baodautu.vn/them-chi-dan-quan-trong-cho-cong-trinh-ha-tang-giao-thong-quy-mo-von-lon-nhat-dat-nuoc-d225569.html