Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος από το Κάο Μπανγκ στο Κα Μάου θα ολοκληρωθεί το 2025.

(NLDO) - Ο Πρωθυπουργός ζήτησε την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων Dong Dang-Tra Linh και Chi Lang-Huu Nghi έως το 2025, ώστε να ανοίξει ολόκληρη η διαδρομή του αυτοκινητόδρομου από το Cao Bang στο Ca Mau.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μιλάει στη συνάντηση. Φωτογραφία: Νχατ Μπακ

Το βράδυ της 2ας Φεβρουαρίου (5η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους του Φιδιού), στην επαρχία Λανγκ Σον, αφού πέρασε όλη την ημέρα επιθεωρώντας τα εργοτάξια των έργων αυτοκινητοδρόμων Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) και Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προήδρευσε σε συνάντηση με τα αρμόδια υπουργεία, φορείς και οργανισμούς για να συνεχιστεί η επίλυση δυσκολιών και εμποδίων και να συζητηθούν προτάσεις και συστάσεις για την επιτάχυνση αυτών των δύο έργων αυτοκινητοδρόμων.

Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο Πρωθυπουργός σταμάτησε σε τέσσερα εργοτάξια αυτών των δύο έργων, ενθαρρύνοντας και δίνοντας δώρα Tet σε αξιωματούχους και εργαζόμενους στα εργοτάξια.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang-Tra Linh έχει συνολικό μήκος 121 χλμ., χωρισμένο σε δύο φάσεις με συνολική επένδυση άνω των 23.000 δισεκατομμυρίων VND. Η Φάση 1 του αυτοκινητόδρομου Dong Dang-Tra Linh καλύπτει μήκος άνω των 93 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh (περιοχή Van Lang, επαρχία Lang Son). Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 3 (κοινότητα Chi Thao, περιφέρεια Quang Hoa, επαρχία Cao Bang).

Το έργο υλοποιείται βάσει του μοντέλου BOT (Build-Operate-Transfer), με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Cao Bang ως την αρμόδια κρατική υπηρεσία και μια κοινοπραξία επενδυτών με επικεφαλής τον Όμιλο Deo Ca. Το έργο αναμένεται να ανακτήσει την επένδυσή του μέσω της είσπραξης διοδίων σε διάστημα 22 ετών και 4 μηνών. Η κατασκευή ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2024. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026, αλλά καταβάλλονται προσπάθειες για να δοθεί στην κυκλοφορία το 2025.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ απευθύνει ευχές και ευχές για την Πρωτοχρονιά στους κατοίκους του τμήματος Ταχ Αν του έργου κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ντονγκ Ντανγκ-Τρα Λινχ στην επαρχία Κάο Μπανγκ. Φωτογραφία: Νχατ Μπακ

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi-Chi Lang, το οποίο υλοποιείται βάσει του μοντέλου BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά), έχει μήκος περίπου 59,87 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων 43 χλμ. οδού ταχείας κυκλοφορίας και 16,87 χλμ. συνδετικού δρόμου με την πύλη των συνόρων), και διέρχεται από τις περιοχές Chi Lang, Cao Loc, Van Lang και Lang Son City.

Στο στάδιο της σταδιακής υλοποίησης, το έργο έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα (η ολοκληρωμένη φάση θα έχει 6 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 32 μέτρα). Η συνολική επένδυση για το στάδιο της σταδιακής υλοποίησης ανέρχεται σε 11,029 δισεκατομμύρια VND. Το σχέδιο είναι να ολοκληρωθεί το 2026, με προσπάθειες να δοθεί στην κυκλοφορία το 2025. Το έργο τελεί υπό την εποπτεία της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lang Son, με επενδυτή μια κοινοπραξία με επικεφαλής τον Όμιλο Deo Ca. Η περίοδος λειτουργίας και είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου είναι περίπου 25 έτη και 8 μήνες.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επισκέπτεται την πόλη, απευθύνει ευχές για την Πρωτοχρονιά και εύχεται καλή τύχη στους αξιωματούχους και τους μηχανικούς που εργάζονται στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi-Chi Lang. Φωτογραφία: Nhat Bac.

Μιλώντας στη συνάντηση, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε ότι η Τσάο Μπανγκ και η Λανγκ Σον είναι δύο επαρχίες με ένδοξη ιστορική και επαναστατική παράδοση, που συνεισφέρουν σημαντικά στην υπόθεση της εθνικής άμυνας και ανάπτυξης.

Ωστόσο, και οι δύο επαρχίες αντιμετωπίζουν δύσκολες συνθήκες μεταφοράς και οι μεταφορές παραμένουν ένα σημείο συμφόρησης. Από τους πέντε τρόπους μεταφοράς (οδικές, θαλάσσιες, σιδηροδρομικές, αεροπορικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές), και οι δύο επαρχίες βασίζονται κυρίως στις οδικές μεταφορές, αποτυγχάνοντας να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά τους για ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των συνοριακών διαβάσεων με την Κίνα.

Χαιρετίζοντας το προληπτικό πνεύμα των επαρχιών Lang Son και Cao Bang στην επένδυση σε δύο αυτοκινητόδρομους με τη συμμετοχή του ομίλου Deo Ca, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι αυτά τα δύο έργα αυτοκινητοδρόμων έχουν σημαντική στρατηγική σημασία για τις επαρχίες Cao Bang και Lang Son και τις βόρειες ορεινές επαρχίες, όχι μόνο οικονομικά αλλά και από άποψη εθνικής άμυνας και ασφάλειας, και ταυτόχρονα συμβάλλουν στην επίδειξη ευγνωμοσύνης και στην αποπληρωμή των λαών των δύο επαρχιών και των προηγούμενων γενεών που έχουν κάνει μεγάλες συνεισφορές και θυσίες για τον επαναστατικό σκοπό.

Ο Πρωθυπουργός συζητά το έργο με τις αρμόδιες μονάδες στον αυτοκινητόδρομο Huu Nghi-Chi Lang. Φωτογραφία: Nhat Bac

Επιβεβαιώνοντας τον στόχο της ολοκλήρωσης αυτών των δύο αυτοκινητοδρόμων το 2025, ώστε να συμβάλει στην ομαλή λειτουργία ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου από το Cao Bang στο Ca Mau φέτος, ο Πρωθυπουργός χαιρέτισε το πνεύμα και τον ενθουσιασμό της εργασίας καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet στα εργοτάξια των δύο έργων. Οι τοπικές αρχές και οι επενδυτές έδωσαν επίσης προσοχή στις πολιτικές και φρόντισαν για τις διακοπές Tet για τους υπαλλήλους και τους εργαζόμενους στα εργοτάξια.

Ο Πρωθυπουργός εκτίμησε ιδιαίτερα και ζήτησε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να συνεχίσουν τις προσπάθειές τους, να προσπαθήσουν να ξεπεράσουν τον εαυτό τους, να επιταχύνουν και να σημειώσουν πρόοδο, να ενισχύσουν το ανθρώπινο δυναμικό και τα μηχανήματα, να εργαστούν σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες», «να ξεπεράσουν τον ήλιο, να νικήσουν τη βροχή, να μην ηττηθούν από τις καταιγίδες», «να μιλάνε μόνο για δράση, όχι για οπισθοδρόμηση», όλα για την ανάπτυξη της χώρας.

Όσον αφορά τις δυσκολίες, τα εμπόδια, τις προτάσεις και τις συστάσεις, ο Πρωθυπουργός συμφώνησε κατ' αρχήν για την άμεση υλοποίηση της φάσης 2 του έργου Dong Dang-Tra Linh (επέκταση της υπάρχουσας διαδρομής 93,35 χλμ. σε 4 πλήρεις λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευή μιας νέας διαδρομής σύνδεσης 27,71 χλμ. με την συνοριακή πύλη Tra Linh) και ταυτόχρονη υλοποίηση τμημάτων για τη σύνδεση αυτής της ταχείας κυκλοφορίας με την πόλη Cao Bang (17 χλμ.) και με την συνοριακή πύλη Ta Lung (13 χλμ.).

Ο Πρωθυπουργός συμφώνησε επίσης με την πρόταση της επαρχίας Λανγκ Σον για την κατασκευή ενός τμήματος σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi-Chi Lang με την πύλη συνόρων Tan Thanh και την αναβάθμιση του δρόμου που συνδέει το Λανγκ Σον με το Thai Nguyen...

Όσον αφορά τις προτάσεις και τις συστάσεις που σχετίζονται με την κατανομή κεφαλαίων και την αναλογία κρατικών κεφαλαίων σε έργα ΣΔΙΤ, ο Πρωθυπουργός τόνισε την αρχή στην εφαρμογή έργων ΣΔΙΤ: εναρμόνιση συμφερόντων και κατανομή κινδύνων μεταξύ του Κράτους, των πολιτών και των επιχειρήσεων· εάν αλλάξει ο λόγος κεφαλαίου, πρέπει επίσης να αλλάξει η περίοδος είσπραξης των διοδίων· εάν η προσαρμογή είναι εύλογη, πρέπει να γίνει γρήγορα και η διαδικασία πρέπει να εξεταστεί αντικειμενικά, με ειλικρίνεια, διασφαλίζοντας τη διαφάνεια και αποτρέποντας τη διαφθορά και τη σπατάλη. Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στους Αντιπροέδρους της Κυβέρνησης, αρμόδιους για τους σχετικούς τομείς, να επιβλέπουν άμεσα το σχετικό περιεχόμενο και να λαμβάνουν αποφάσεις τον Φεβρουάριο. Εάν αυτό υπερβαίνει τις αρμοδιότητές τους, θα πρέπει να υποβάλουν έκθεση στον Πρωθυπουργό και να το προτείνουν στην αρμόδια αρχή για εξέταση και λήψη απόφασης.

Πηγή: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm