Πρωθυπουργός: Ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να κατασκευαστεί μέχρι το Κα Μάου.

Οι ηγέτες της κυβέρνησης πρότειναν τη συνέχιση της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου μέχρι το Ντατ Μούι αντί μόνο μέχρι την πόλη Κα Μάου , όπως έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος.

Το αίτημα υποβλήθηκε από τον πρωθυπουργό Φαμ Μινχ Τσινχ κατά τη διάρκεια επιτόπιας έρευνας του έργου ταχείας κυκλοφορίας Καν Το - Κα Μάου, μέρος του έργου ταχείας κυκλοφορίας Ανατολικής Βορρά-Νότου, στις 9 Δεκεμβρίου.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau έχει μήκος 110 χλμ., με συνδέσεις συνολικού μήκους περίπου 25 χλμ. Έχει πλάτος 17 μέτρα, 4 λωρίδες κυκλοφορίας και συνολική επένδυση άνω των 27.200 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή ξεκίνησε νωρίτερα φέτος και θεωρείται η σημαντικότερη διαδρομή στο Δέλτα του Μεκόνγκ, συνδέοντας πολλές επαρχίες και πόλεις με 128 γέφυρες.

Σύμφωνα με την έκθεση, τα έργα έχουν ολοκληρωθεί κατά περίπου 15%, η εκχέρσωση έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, με μόνο περίπου 80 νοικοκυριά να απομένουν σε 5 επαρχίες κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Η προμήθεια υλικών αναχώματος είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό εξασφαλισμένη.

«Κατά τη διάρκεια αυτής της θητείας, πρέπει να ολοκληρώσουμε τον αυτοκινητόδρομο από Βορρά προς Νότο, που εκτείνεται μέχρι το Κα Μάου, και θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τον αυτοκινητόδρομο μέχρι το Ακρωτήριο Κα Μάου, αντί μόνο για την πόλη Κα Μάου όπως σχεδιάζεται σήμερα (περίπου 70 χλμ. αν ακολουθήσουμε τη συντομότερη και ευθύτερη διαδρομή)», δήλωσε ο Πρωθυπουργός .

Διαδρομή του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau. Γράφημα: Manh Cuong

Σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά επί του παρόντος σχόλια σχετικά με το προσχέδιο προσαρμογής του σχεδίου οδικού δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Σε αυτό το σχέδιο, ο Ανατολικός Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου θα έχει μήκος 2.153 χλμ., με 4 έως 10 λωρίδες κυκλοφορίας, αύξηση 90 χλμ. σε σύγκριση με το τρέχον σχέδιο. Η διαδρομή θα ξεκινά από τη Συνοριακή Πύλη Huu Nghi (Lang Son) έως το Dat Mui (περιοχή Ngoc Hien, Ca Mau), με την προσθήκη ενός τμήματος 90 χλμ., 4 λωρίδων κυκλοφορίας, από το Ca Mau έως το Dat Mui, στο οποίο θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις πριν από το 2030.

Σύμφωνα με τη μονάδα σχεδιασμού, ο προβλεπόμενος όγκος κυκλοφορίας για το τμήμα Ca Mau - Dat Mui έως το 2030 είναι περίπου 18.300-20.100 ισοδύναμα επιβατικά αυτοκίνητα ανά ημέρα και νύχτα, επομένως απαιτείται ένας αυτοκινητόδρομος 4 λωρίδων κυκλοφορίας για συγχρονισμό με το τμήμα Can Tho - Ca Mau.

Εκτός από το εργοτάξιο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου, οι κυβερνητικοί ηγέτες επιθεώρησαν επίσης το αεροδρόμιο Ca Mau. Αυτό το αεροδρόμιο χρονολογείται από την εποχή της γαλλικής αποικιοκρατίας, έχει ταξινομηθεί ως αεροδρόμιο 3C, με διάδρομο προσγείωσης μήκους 1.500 μέτρων και πλάτους 30 μέτρων, ικανό να χειρίζεται αεροσκάφη όπως τα ATR72, E190 και μικρότερα. Για πολλά χρόνια, το αεροδρόμιο εκτελούσε μόνο μία διαδρομή μεταξύ Ca Mau και πόλης Χο Τσι Μινχ και αντίστροφα, με συχνότητα 5 πτήσεων την εβδομάδα.

Από τις 29 Απριλίου, τέθηκε σε λειτουργία η απευθείας πτήση μεταξύ Κα Μάου και Ανόι με συχνότητα 3 πτήσεων την εβδομάδα. Οι πτήσεις είναι πάντα πολυσύχναστες, αλλά λόγω του περιορισμένου χώρου στους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης στο αεροδρόμιο, τα αεροσκάφη πρέπει να μειώσουν το φορτίο και τη συχνότητα.

Μετά την επιθεώρηση, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις τοπικές αρχές να αναβαθμίσουν άμεσα το αεροδρόμιο Ca Mau ώστε να διασφαλιστεί ότι μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερα αεροσκάφη, μειώνοντας έτσι την απόσταση μεταξύ της επαρχίας και άλλων περιοχών.

«Το αργότερο μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2024, το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να ολοκληρώσει την προσαρμογή και τη συμπλήρωση του σχεδιασμού· οι τοπικές αρχές πρέπει να ολοκληρώσουν την εκχέρσωση· και η Vietnam Airlines Corporation πρέπει να αναλάβει ηγετικό ρόλο στη διευθέτηση της χρηματοδότησης του έργου», ζήτησε.

Ο Πρωθυπουργός επιθεωρεί το αεροδρόμιο Κα Μάου στις 9 Δεκεμβρίου. Φωτογραφία: An Minh

Νωρίτερα σήμερα το πρωί, μιλώντας στο συνέδριο ανακοινώνοντας τον σχεδιασμό και την προώθηση των επενδύσεων στην επαρχία Κα Μάου, ο αρχηγός της κυβέρνησης ζήτησε από τις περιοχές που έχουν ανακοινώσει σχεδιασμό να τον οργανώσουν και να τον εφαρμόσουν καλά, με αυστηρή εποπτεία και επιθεώρηση, και να κάνουν έγκαιρες και αποτελεσματικές προσαρμογές, χωρίς να περιμένουν ή να βασίζονται σε άλλους.

Ο επικεφαλής της κυβέρνησης ζήτησε επίσης από την Ca Mau να συνεχίσει να βελτιώνει το επενδυτικό και επιχειρηματικό περιβάλλον, κάνοντας παράλληλα καλή δουλειά στην εκχέρσωση γης, δημιουργώντας καθαρή γη για τους επενδυτές και διασφαλίζοντας μια αρμονική ισορροπία συμφερόντων μεταξύ του κράτους, των επενδυτών και του λαού.

Στο συνέδριο, ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ca Mau, Nguyen Tien Hai, δήλωσε ότι η επαρχία έχει μια πολύ ιδιαίτερη γεωγραφική θέση που δεν μοιάζει με καμία άλλη, καθώς είναι το νοτιότερο σημείο της χώρας, με ευνοϊκές συνθήκες για οικονομικές ανταλλαγές και ανάπτυξη με χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. «Η επαρχία έχει δεσμευτεί να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να υποστηρίξει και να συνοδεύσει επιχειρήσεις και επενδυτές στις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες εντός της επαρχίας», δήλωσε ο κ. Hai.

Η επαρχία Κα Μάου, που βρίσκεται στο Δέλτα του Μεκόνγκ, καλύπτει μια έκταση άνω των 5.300 km2, συνορεύει με τη θάλασσα από τρεις πλευρές με μήκος ακτογραμμής 254 km. Διαθέτει ένα τεράστιο αλιευτικό πεδίο περίπου 80.000 km2, με άφθονους υδάτινους πόρους. Η περιοχή υδατοκαλλιέργειας καλύπτει περισσότερα από 300.000 εκτάρια. Η επαρχία έχει τη μεγαλύτερη παραγωγή γαρίδας στη χώρα, με έσοδα από εξαγωγές που υπερβαίνουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ ετησίως, κυρίως από εξαγωγές θαλασσινών.

Επί του παρόντος, η Ca Mau διαθέτει σχεδόν 5.000 επιχειρήσεις με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο σχεδόν 62.000 δισεκατομμυρίων VND και 446 ενεργά επενδυτικά έργα με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο άνω των 144.612 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων 9 έργων Ξένων Άμεσων Επενδύσεων με συνολικό εγγεγραμμένο επενδυτικό κεφάλαιο 153,4 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ).

Το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της επαρχίας το 2023 εκτιμάται σε πάνω από 45.400 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 8%, υπερβαίνοντας το καθορισμένο σχέδιο. Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ εκτιμάται σε σχεδόν 70 εκατομμύρια VND (προγραμματισμένα 67,5 εκατομμύρια VND). Το συνολικό κεφάλαιο κοινωνικών επενδύσεων είναι 24.000 δισεκατομμύρια VND...

Αν Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/thu-tuong-duong-cao-toc-phai-lam-den-tan-mui-ca-mau-4686885.html