«Τελεσίγραφο» για δρόμο 700 μέτρων που δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και 4 χρόνια

Το έργο κατασκευής του δρόμου D30 στην πόλη Να Τρανγκ έχει μήκος λίγο πάνω από 700 μέτρα και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 1 χρόνο. Ωστόσο, μετά από σχεδόν 4 χρόνια και πολλές επεκτάσεις, το έργο δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Κριτική στον επενδυτή

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Khanh Hoa μόλις απέστειλε επείγουσα επιστολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Khanh Hoa για Επενδύσεις στην Κατασκευή Γεωργικών Έργων και Αγροτικής Ανάπτυξης (PPMB), τον επενδυτή του έργου του δρόμου D30 - που συνδέει τον δρόμο 23/10 με τον δρόμο Vo Nguyen Giap.

Ο δρόμος D30 έχει επεκταθεί τρεις φορές, αλλά εξακολουθεί να μην μπορεί να τεθεί σε χρήση.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Khanh Hoa , το έργο του δρόμου D30 εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας με περίοδο υλοποίησης από το 2018 έως το 2020. Το έργο έχει καθυστερήσει λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου και ζητήματα διαχείρισης και κατασκευής. Με βάση την πρόταση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου και του Υπουργείου Μεταφορών, η επαρχία έχει επανειλημμένα παρατείνει την περίοδο υλοποίησης του έργου.

Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Khanh Hoa εξέδωσε πολλά έγγραφα που κατευθύνουν και χειρίζονται δυσκολίες, ζητώντας την επείγουσα ολοκλήρωση του έργου και τη θέση του σε λειτουργία και εκμετάλλευση. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί.

Εν τω μεταξύ, πρόκειται για μια σημαντική διαδρομή, που υποστηρίζει τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη Να Τρανγκ. Η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση, τη θέση σε λειτουργία και την αξιοποίηση της διαδρομής αποτελεί ευθύνη του Συμβουλίου Διαχείρισης του Έργου.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Khanh Hoa επέκρινε και ζήτησε από τον Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου να επανεξετάσει επειγόντως τις συλλογικές και ατομικές ευθύνες που σχετίζονται με την προαναφερθείσα καθυστέρηση. Ταυτόχρονα, να δώσει εντολή και να παροτρύνει τον ανάδοχο να ολοκληρώσει το έργο και να το θέσει σε λειτουργία και χρήση πριν από τις 10 Ιανουαρίου 2025, χωρίς να επιτρέπεται καμία παράταση.

Οι επικεφαλής του Συμβουλίου οφείλουν να είναι υπεύθυνοι έναντι του Προέδρου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής σε περίπτωση περαιτέρω καθυστερήσεων στην κατασκευή και την ολοκλήρωση του έργου εντός της ανωτέρω προθεσμίας.

Πολλές φορές ζητήθηκε παράταση της προόδου

Παρόντες σε αυτό το έργο την πρώτη ημέρα του 2025, οι δημοσιογράφοι της εφημερίδας Giao thong σημείωσαν ότι τα κύρια τμήματα του δρόμου έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Και στα δύο άκρα που συνδέουν την οδό Vo Nguyen Giap και την οδό 23/10, η κατασκευαστική μονάδα εξακολουθεί να τοποθετεί φράγματα για να εμποδίζει την είσοδο οχημάτων. Στη διαδρομή, υπάρχουν μερικές διάσπαρτες θέσεις εργατών που ολοκληρώνουν το πεζοδρόμιο και βάφουν τη μεσαία λωρίδα.

Ορισμένα στοιχεία του έργου του δρόμου D30 βρίσκονται στο στάδιο της ολοκλήρωσης.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, η σύμβαση κατασκευής για το έργο της οδού D30 υπογράφηκε στις 27 Νοεμβρίου 2020, με περίοδο κατασκευής 36 μηνών (από 8 Δεκεμβρίου 2020). Το έργο έχει 37 υποθέσεις που πρέπει να εκκαθαριστούν, εκ των οποίων οι 8 είναι επιλέξιμες για επανεγκατάσταση.

Λόγω της μη καθαρισμένης τοποθεσίας του έργου, ο επενδυτής και ο ανάδοχος έχουν υπογράψει τρεις παρατάσεις χρόνου ολοκλήρωσης στα παραρτήματα της σύμβασης (μία στις 27 Νοεμβρίου 2022, μία στις 31 Δεκεμβρίου 2023 και μία στις 30 Ιουνίου 2024).

Επίσης, σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, λόγω του παρατεταμένου χρόνου υλοποίησης, η τιμή του ασφαλτικού καυσίμου, της θρυμματισμένης πέτρας κάθε είδους, το κόστος εργασίας, το κόστος μεταφοράς... έχουν αυξηθεί σημαντικά σε σύγκριση με τον χρόνο υπογραφής της σύμβασης τον Νοέμβριο του 2020, επομένως ο ανάδοχος ζήτησε να αναπροσαρμοστεί η τιμή μονάδας.

Ωστόσο, στις 14 Αυγούστου 2023, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε έγγραφο που δεν επέτρεπε την προσαρμογή της σύμβασης από σταθερή τιμή μονάδας σε σύμβαση με προσαρμοσμένη τιμή μονάδας. Συνεπώς, το έργο δεν είναι επιλέξιμο για προσαρμογή της τιμής μονάδας σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.

Στις 5 Σεπτεμβρίου 2024, μετά την επιθεώρηση του έργου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου να δώσει οδηγίες και να παροτρύνει τον ανάδοχο να ολοκληρώσει το έργο, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή του πριν από τις 23 Οκτωβρίου 2024.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Quach Thanh Son, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι, αφού έλαβε οδηγίες από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, ο επενδυτής έδωσε εντολή στον ανάδοχο να ολοκληρώσει τα στοιχεία. Επί του παρόντος, οι ομάδες αναπτύσσουν επειγόντως τα υπόλοιπα μέρη για να ολοκληρώσουν το έργο εγκαίρως ώστε να τεθεί σε χρήση.

Ο δρόμος D30 έχει συνολικό μήκος 778 μέτρα, πλάτος 30 μέτρα και ανήκει σε 2 δήμους, τον Vinh Hiep και τον Vinh Trung, στην πόλη Nha Trang. Το έργο έχει συνολική εκτιμώμενη επένδυση σχεδόν 130 δισεκατομμυρίων VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Εκ των οποίων, το κόστος κατασκευής υπερβαίνει τα 80 δισεκατομμύρια VND, ενώ το κόστος αποζημιώσεων, εκκαθάρισης και επανεγκατάστασης υπερβαίνει τα 28 δισεκατομμύρια VND. Το υπόλοιπο μέρος αφορά το κόστος διαχείρισης του έργου, την παροχή συμβουλών για την κατασκευή, την παροχή έκτακτων υπηρεσιών...

Ο ανάδοχος είναι κοινοπραξία των Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company και Tay Bac Joint Stock Company.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm