Η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκινά την κατασκευή επέκτασης του δρόμου που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με τον αυτοκινητόδρομο Long Thanh στα τέλη Οκτωβρίου.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει το έργο επέκτασης του δρόμου που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι (τμήμα από τη διασταύρωση Αν Φου έως τον Περιφερειακό Οδό 2) στα τέλη Οκτωβρίου 2025.

Στις 16 Οκτωβρίου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) ανακοίνωσε ότι το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι (τμήμα από τη διασταύρωση Αν Φου έως τον Περιφερειακό Οδό 2) βρίσκεται σε εξέλιξη η επιλογή εργολάβων κατασκευής, συμβούλων επίβλεψης και ασφάλισης κατασκευών.

Σύμφωνα με το σχέδιο, οι εργασίες επιλογής αναδόχου αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Οκτώβριο του 2025.

Το σημείο εκκίνησης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι στη διασταύρωση Αν Φου είναι συχνά συμφορημένο. Φωτογραφία: Le Toan

Αναμένεται ότι από τις 25 έως τις 27 Οκτωβρίου 2025, το Τμήμα Κυκλοφορίας θα υποβάλει στο Τμήμα Κατασκευών προς έγκριση ένα σχέδιο για τον διαχωρισμό της οδικής και της πλωτής κυκλοφορίας για την εξυπηρέτηση των εργασιών κατασκευής.

Το έργο θα ξεκινήσει στη συνέχεια την κατασκευή του στα τέλη Οκτωβρίου 2025, θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2026.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι (από τη διασταύρωση Αν Φου έως τον Περιφερειακό Οδό 2) έχει συνολικό μήκος 3,2 χλμ., με επέκταση από 4 λωρίδες σε 8.

Το έργο έχει συνολική επένδυση 938 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Επενδύσεων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης Χο Τσι Μινχ ορίστηκε ως επενδυτής.

Αυτή τη στιγμή, ο δρόμος που οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι παρουσιάζει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω υπερφόρτωσης.

Στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Κατασκευών δείχνουν ότι από τη λειτουργία του το 2016, ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται συνεχώς (μέσος όρος 11,12%/έτος).

Ο αριθμός των οχημάτων σε κυκλοφορία έχει υπερβεί τη χωρητικότητα του τμήματος του δρόμου που οδηγεί από τη διασταύρωση An Phu προς την Περιφερειακή Οδό 2, η οποία έχει σχεδιαστεί για να φτάσει περίπου τις 50.000 μονάδες CPU/ημέρα και νύχτα έως το 2025 (περίπου 50.000 οχήματα/ημέρα και νύχτα - υπολογισμένο σύμφωνα με τη μονάδα μετατροπής χρησιμοποιώντας 5θέσια αυτοκίνητα ως πρότυπο).

Ως εκ τούτου, είναι επείγον να επενδυθούν στην επέκταση του οδικού τμήματος από τη διασταύρωση An Phu έως τον Περιφερειακό Οδό 2 από 4 λωρίδες σε 8 λωρίδες για να συνδεθεί με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html