Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή μιας γέφυρας αξίας άνω των 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα συνδέει την Περιοχή 7 με την Περιοχή Να Μπε.

Η νέα γέφυρα Rach Dia αντικαθιστά τη στενή και υποβαθμισμένη σιδερένια γέφυρα στην οδό Le Van Luong (που συνδέει την περιοχή Nha Be και την περιοχή 7).

Αναφέροντας στην αντιπροσωπεία παρακολούθησης, ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κυκλοφοριακή Κατασκευή (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) Luong Minh Phuc δήλωσε: Το έργο της γέφυρας Rach Dia εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης το 2000, εγκρίθηκε για προσαρμογή τον Σεπτέμβριο του 2017 με μήκος 317,8 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 9 ανοιγμάτων, το πλάτος του τμήματος διάβασης του ποταμού είναι 10,5 μέτρα, το χερσαίο τμήμα είναι 9,0 μέτρα. Ο δρόμος που οδηγεί στη γέφυρα έχει μήκος περίπου 233 μέτρα, πλάτος από 14 έως 27 μέτρα. Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 512,7 δισεκατομμύρια VND.

Επί του παρόντος, το Τμήμα Τροχαίας έχει μεταφέρει το 100% του κόστους αποζημίωσης σύμφωνα με την εγκεκριμένη εκτίμηση στην Περιφέρεια 7 και στην Περιφέρεια Να Μπε. Μέχρι στιγμής, 41/50 περιπτώσεις από την Περιφέρεια 7 και 28/45 περιπτώσεις από την Να Μπε έχουν συμφωνήσει να λάβουν αποζημίωση και να παραδώσουν τα εργοτάξια τον Ιούνιο.

Ο επενδυτής αναμένεται να ξεκινήσει το έργο τον Ιούνιο και να το ολοκληρώσει μέχρι το τέλος του 2024. Μετά την ολοκλήρωσή του, η γέφυρα Rach Dia θα βοηθήσει στη μείωση του φόρτου στη γέφυρα Rach Dia 2 στην οδό Nguyen Huu Tho, επιλύοντας 1 από τα 4 σημεία κυκλοφοριακής συμφόρησης στην Περιοχή 7 και στην Περιοχή Nha Be, ενώ παράλληλα θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από την Nha Be στην Περιοχή 7 και αντίστροφα.

Σύμφωνα με τον κ. Luong Minh Phuc, στην Περιοχή 7, υπάρχουν επί του παρόντος 9/50 περιπτώσεις νοικοκυριών εντός της περιοχής του έργου που δεν έχουν συμφωνήσει να λάβουν χρήματα για την παράδοση του χώρου. Στην Nha Be, υπάρχουν 17/45 περιπτώσεις νοικοκυριών που δεν έχουν συμφωνήσει να λάβουν χρήματα για την παράδοση του χώρου. Συνεπώς, για να επιταχυνθεί η πρόοδος της ολοκλήρωσης του έργου και η θέση του σε χρήση, ο επενδυτής συνιστά στις Λαϊκές Επιτροπές της Περιφέρειας 7 και της Περιφέρειας Nha Be να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες για την καταβολή αποζημιώσεων στα νοικοκυριά και τους οργανισμούς που επηρεάζονται από το έργο και να παραδώσουν τον χώρο, ώστε το Τμήμα Κυκλοφορίας να μπορέσει να ξεκινήσει την κατασκευή το αργότερο τον Ιούνιο, ώστε να διασφαλιστεί το σχέδιο εκταμίευσης.

Για το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, συνιστάται να συμβουλευτεί η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να μεταφέρει τα υπόλοιπα 93 δισεκατομμύρια VND κεφαλαίου αποζημίωσης και υποστήριξης επανεγκατάστασης που έχουν καταγραφεί για αυτό το έργο σε άλλο έργο, ώστε να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα της χρήσης κεφαλαίου και ο ρυθμός εκταμίευσης. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Μεταφορών δίνει προτεραιότητα στη συμφωνία για την τοποθεσία της διαδρομής μετεγκατάστασης του αγωγού ύδρευσης πριν από τις 25 Μαΐου, ώστε η Saigon Water Corporation Limited να μπορέσει να συνεχίσει τις διαδικασίες μετεγκατάστασης του αγωγού ύδρευσης τον Αύγουστο, εξυπηρετώντας το έργο παράδοσης του εργοταξίου κατασκευής της γέφυρας.

Ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Χο Χάι (δεύτερος από δεξιά), επιβλέπει το έργο της γέφυρας Λονγκ Κιένγκ.

Κατά τη συνεδρίαση παρακολούθησης, ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Χο Χάι, ζήτησε να συντονιστούν οι μονάδες ώστε να επικεντρωθούν στην άρση των εμποδίων, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος της διασφάλισης της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου. Ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές της Περιφέρειας 7, της Περιφέρειας Να Μπε και το Τμήμα Κυκλοφορίας να υπογράψουν συμφωνία συντονισμού για την υλοποίηση αυτού του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος. Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί η κινητοποίηση των ατόμων που επηρεάζονται από το έργο, ώστε να παραδοθεί ο χώρος στον επενδυτή.

«Ο συντονισμός μεταξύ του διοικητικού συμβουλίου και των τμημάτων και των τοπικών αρχών είναι ο βασικός παράγοντας για να αποφασιστεί εάν το έργο θα είναι γρήγορο ή αργό. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να συσταθεί μια ομάδα παρακολούθησης για να κατανοήσει την κατάσταση και να καλέσει για άμεση επίλυση τυχόν προβλημάτων. Οι μονάδες ελέγχουν την πρόοδο εβδομαδιαίως και μηνιαίως. Στόχος της παρακολούθησης είναι ο συντονισμός και η επίλυση δυσκολιών για την επιτάχυνση της προόδου του έργου, όχι απλώς να ακούνε αναφορές και το έργο να παραμένει στάσιμο» - τόνισε ο κ. Nguyen Ho Hai.

Συνδέοντας την κοινότητα Phuoc Kien (Nha Be) και την περιοχή Tan Phong (Περιοχή 7), η γέφυρα Rach Dia 2 «επωμίζεται» μεγάλο αριθμό οχημάτων που ρέουν από τη νότια αστική περιοχή της πόλης προς το κέντρο. Συχνά παρατηρείται η περίπτωση οχημάτων να σπρώχνονται μεταξύ τους, με αποτέλεσμα πολλοί άνθρωποι να ανεβαίνουν στην πεζοδρομημένη περιοχή σε αυτήν τη γέφυρα. Η γέφυρα Rach Dia 2 και η γέφυρα Kenh Te είναι γνωστές ως 2 «σημεία συμφόρησης» που «πνίγουν» την κυκλοφορία στη νότια περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm