Η πόλη Χο Τσι Μινχ καθορίζει τα όρια των οικοπέδων TOD κατά μήκος της γραμμής 2 του μετρό

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις εξέδωσε έγγραφο με το οποίο αναθέτει στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικής Ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ την προεδρία και τον συντονισμό με τμήματα, παραρτήματα και 14 δημοτικές περιφέρειες για την αναθεώρηση των εγκεκριμένων σχεδίων χωροταξίας και τον καθορισμό των ορίων της περιοχής TOD (μοντέλο αστικής ανάπτυξης που σχετίζεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες) κατά μήκος της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Δίνεται προτεραιότητα σε 4 περιοχές με μεγάλα χερσαία κεφάλαια, όπως: ο σταθμός Le Thi Rieng (που σχετίζεται με το οικόπεδο C30), ο σταθμός Bay Hien (που σχετίζεται με το οικόπεδο του Εκθεσιακού Κέντρου και του παλιού Αθλητικού Κέντρου της περιοχής Tan Binh), ο σταθμός Pham Van Bach, ο σταθμός Tan Binh (που σχετίζεται με το οικόπεδο I/82a, Tay Thanh), ο σταθμός Tham Luong (περιοχή σταθμού αμαξοστασίου Tham Luong).

Η γη που καταλαμβάνεται επί του παρόντος από το Εκθεσιακό και Αθλητικό Κέντρο της Περιφέρειας Tan Binh (παλαιό) θα σχεδιαστεί ως TOD κατά μήκος της γραμμής 2 του μετρό.

Μετά την αναθεώρηση, οι μονάδες θα αξιολογήσουν την τρέχουσα κατάσταση της χρήσης γης, του δικαίου της γης, των τεχνικών υποδομών, των κοινωνικών υποδομών εντός του πεδίου εφαρμογής του TOD και θα προτείνουν σχέδια για την προσαρμογή των σχετικών σχεδίων χωροταξίας ώστε να ταιριάζουν με τον προσανατολισμό της αστικής ανάπτυξης που σχετίζεται με το μετρό.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ανέθεσε στο Τμήμα Κατασκευών να καθοδηγήσει το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικής Ανάπτυξης της Πόλης στην προετοιμασία έκθεσης που θα εξετάζει τα εγκεκριμένα σχέδια χωροταξίας.

Το Τμήμα Κατασκευών προεδρεύει επίσης της αξιολόγησης των τοπικών προσαρμογών στα σχέδια χωροταξίας σύμφωνα με τον παραπάνω κατάλογο και τα υποβάλλει στην Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή για έγκριση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος συντονίζεται με τις περιφέρειες που σχετίζονται με περιοχές που σχεδιάζονται για ανάπτυξη TOD για να επανεξετάσει την τρέχουσα κατάσταση της χρήσης γης και το νομικό καθεστώς της χρήσης γης, εστιάζοντας στα δημόσια κεφάλαια γης που διαχειρίζεται το Κράτος ή στα κεφάλαια γης που μισθώνονται σε κρατικές επιχειρήσεις.

Η γραμμή του μετρό αρ. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), μήκους άνω των 11 χλμ., εγκρίθηκε το 2010 με συνολική αρχική επένδυση 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (ισοδύναμο με 26.000 δισεκατομμύρια VND).
Μέχρι το 2019, η συνολική επένδυση του Έργου είχε προσαρμοστεί σε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (σχεδόν 47.900 δισεκατομμύρια VND), εκ των οποίων τα δάνεια ODA αντιπροσώπευαν 37.487 δισεκατομμύρια VND από 3 κύριους χορηγούς: την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB), την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Λόγω δυσκολιών στην εξεύρεση χρηματοδότησης για το έργο λόγω αλλαγών στους όρους δανεισμού από διεθνείς δωρητές, η πόλη Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να στραφεί σε επενδύσεις χρησιμοποιώντας κεφάλαια του προϋπολογισμού.
Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει την κατασκευή της Γραμμής 2 του μετρό στα τέλη του 2025, επειδή το έργο έχει σαφή τοποθεσία για κατασκευή. Η πόλη θα δημοπρατήσει τη γη TOD για να εξασφαλίσει κεφάλαια για επανεπένδυση σε υποδομές.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html