Η πόλη Χο Τσι Μινχ εγκρίνει τον επενδυτή για τη γραμμή μετρό Ben Thanh - Can Gio

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, υπέγραψε την απόφαση αριθ. 3055/QD-UBND, με την οποία εγκρίθηκε η επενδυτική πολιτική και ο επενδυτής για το σιδηροδρομικό έργο Ben Thanh - Can Gio. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει στις 19 Δεκεμβρίου.

Στις 8 Δεκεμβρίου, το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε ότι η Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε επίσημα το επενδυτικό σχέδιο για τη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Can Gio, μήκους περίπου 54 χιλιομέτρων, που συνδέει το κέντρο της πόλης με την περιοχή Can Gio. Η γραμμή του μετρό έχει σχεδιαστεί με μέγιστη ταχύτητα 350 χλμ./ώρα και φορτίο άξονα 17 τόνων.

Η Φάση 1 του έργου περιλαμβάνει δύο σταθμούς: τον Ben Thanh και τον Can Gio. Η Φάση 2 θα προσθέσει τέσσερις ακόμη σταθμούς, ανάλογα με τις ανάγκες, συμπεριλαμβανομένων των Tan Thuan, Tan My, Nha Be και Binh Khanh. Το έργο διαθέτει αμαξοστάσιο και ένα OCC (Κέντρο Ελέγχου Επιχειρήσεων) που βρίσκεται στην κοινότητα Can Gio.

Η συνολική έκταση γης που χρησιμοποιείται είναι περίπου 328 εκτάρια, εκ των οποίων περισσότερα από 6,5 εκτάρια προστατευτικής δασικής γης επηρεάζονται άμεσα, και περισσότερα από 118 εκτάρια εντός του διαδρόμου ασφαλείας των σιδηροδρόμων θα αποκατασταθούν και θα αναφυτευθούν σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το έργο επενδύεται από την Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company με προκαταρκτική συνολική επένδυση 102,430 δισεκατομμυρίων VND, μη συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 12,800 δισεκατομμυρίων VND για έξοδα εκκαθάρισης γης που καταβλήθηκαν από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το μετοχικό κεφάλαιο του επενδυτή ανέρχεται σε 15,364 δισεκατομμύρια VND. Το υπόλοιπο θα αντληθεί από πιστωτικά ιδρύματα και άλλες νόμιμες πηγές.

Το έργο απολαμβάνει πολυάριθμων κινήτρων στο πλαίσιο του καταλόγου των επενδυτικών τομέων με ειδική προτεραιότητα, όπως: απαλλαγή και μείωση των τελών χρήσης γης, προτιμησιακός εταιρικός φόρος και φορολογικοί συντελεστές εισαγωγών, καθώς και πρόσβαση σε κρατικές επενδυτικές πιστώσεις και εξέταση για εγγυήσεις δανείων.

Οι εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης αναμένεται να ξεκινήσουν το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Το έργο θα κατασκευαστεί και θα τεθεί σε λειτουργία εντός 30 μηνών από την ημερομηνία παράδοσης της γης, με στόχο τη λειτουργία του το 2028 (εξαιρουμένων των 4 σταθμών της φάσης 2).

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ απαιτεί από τους επενδυτές να διασφαλίσουν την οικονομική τους επάρκεια, να συμμορφώνονται πλήρως με τις διαδικασίες γης, περιβάλλοντος και πυρασφάλειας και να τηρούν αυστηρά το χρονοδιάγραμμα του έργου. Σε περίπτωση καθυστερήσεων ή μη εκπλήρωσης των όρων μετατροπής δασικής γης ή χρήσης γης ρυζιού, το έργο μπορεί να τερματιστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, το έργο είναι σύμφωνο με τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό της Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και με το αναθεωρημένο γενικό σχέδιο έως το 2040, με όραμα έως το 2060. Η γραμμή του μετρό αναμένεται να συμβάλει στην ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στις νότιες και νοτιοανατολικές περιοχές του Βιετνάμ.

Η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών για το συγκεκριμένο έργο αναμένεται στις 19 Δεκεμβρίου.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-chap-thuan-nha-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html