HCMC: Μετά από 2 χρόνια, το 80% των οχημάτων εξυπηρέτησης 2 τροχών μπορούν να μετατραπούν σε ηλεκτρικά οχήματα

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ζητά επειγόντως τις απόψεις των αρμόδιων υπηρεσιών και μονάδων για την ολοκλήρωση ενός σχεδίου περιορισμού των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων σε περιοχές υψηλού κινδύνου ρύπανσης.

Υποβολή σχολίων τον Ιούλιο

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για να λάβει γνώμες σχετικά με το σχέδιο περιορισμού των οχημάτων με υψηλά επίπεδα εκπομπών σε περιοχές που αντιμετωπίζουν κίνδυνο περιβαλλοντικής ρύπανσης, ιδίως ρύπανσης από καυσαέρια. Τα σχόλια θα αποσταλούν στο τμήμα τον Ιούλιο για να συνταχθούν και να υποβληθούν στο Υπουργείο Κατασκευών σύμφωνα με τις οδηγίες.

Σύμφωνα με το έγγραφο, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ θα υποβάλει σχόλια σχετικά με τα επίπεδα εκπομπών των οχημάτων που κυκλοφορούν, συμπεριλαμβανομένης της εξέτασης της αύξησης των προτύπων εκπομπών, της ανάπτυξης συγκεκριμένων κριτηρίων για την οριοθέτηση και τον περιορισμό της λειτουργίας οχημάτων υψηλών εκπομπών σε περιοχές με έντονη ρύπανση. Ταυτόχρονα, θα προσδιορίσει και θα δημοσιοποιήσει πληροφορίες σχετικά με τις περιοχές υψηλών εκπομπών· θα προτείνει λύσεις για τον έλεγχο των εκπομπών από μηχανοκίνητα οχήματα· θα επανεξετάσει και θα καθοδηγήσει τους κανονισμούς και τις πολιτικές γης για την εξυπηρέτηση της ανάπτυξης υποδομών στάθμευσης και σταθμών φόρτισης για πράσινα οχήματα.

Η Selex Motors συνεργάζεται με την GrabExpress για να δοκιμάσει τη χρήση ηλεκτρικών μοτοσικλετών για υπηρεσίες παράδοσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Hoang Hung

Το Υπουργείο Οικονομικών διερευνά λύσεις για τον έλεγχο της ποιότητας των καυσίμων που χρησιμοποιούνται για τα μηχανοκίνητα οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης, του ντίζελ και των βιοκαυσίμων, ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τον προτεινόμενο οδικό χάρτη για τα πρότυπα εκπομπών. Προτείνει κατευθύνσεις διαχείρισης για τις λειτουργίες των τεχνολογικών οχημάτων, οι οποίες αναπτύσσονται έντονα στην πόλη. Το Ινστιτούτο Μελετών Ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ προτείνει ολοκληρωμένες λύσεις για την προώθηση της πράσινης μετάβασης στον τομέα των μεταφορών.

Τα εξειδικευμένα τμήματα του Υπουργείου Κατασκευών, του Κέντρου Διαχείρισης Δημοσίων Συγκοινωνιών και του Κέντρου Διαχείρισης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας, έχουν αναλάβει την παροχή σχολίων σχετικά με την ενσωμάτωση του σχεδιασμού μεταφορών με τον σχεδιασμό υποδομών, με στόχο την ανάπτυξη πράσινων μέσων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών.

Απαγόρευση κυκλοφορίας βενζινοκίνητων οχημάτων για μεταφορά επιβατών και διανομή εμπορευμάτων

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Κατασκευών, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαχειρίζεται περισσότερα από 9,6 εκατομμύρια οχήματα, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 8,6 εκατομμυρίων μοτοσικλετών. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024, ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 9% και των μοτοσικλετών κατά 2%.

Η ερευνητική ομάδα πρότεινε 4 μεταβατικές φάσεις για τους οδηγούς φορτηγών και τεχνολογικών οχημάτων. Η Φάση 1 (έως τον Δεκέμβριο του 2025) φτάνει το 30% - περίπου 120.000 οχήματα. Η Φάση 2 (έως τον Δεκέμβριο του 2026) φτάνει το 50% - περίπου 200.000 οχήματα. Η Φάση 3 (έως τον Δεκέμβριο του 2027) φτάνει το 80% - περίπου 320.000 οχήματα. Η Φάση 4 (έως τον Δεκέμβριο του 2029) φτάνει το 100% - περίπου 400.000 οχήματα.

Συνεπώς, η προτεινόμενη πολιτική στήριξης των επιτοκίων για τους μεταφορείς, τους οδηγούς τεχνολογίας και τα άτομα που αγοράζουν νέες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σύμφωνα με το Ψήφισμα 198, με αναμενόμενο επιτόκιο 2%/έτος κατά τον δανεισμό κεφαλαίου για την υλοποίηση πράσινων έργων. Υποστήριξη για τη δημιουργία συνθηκών για τις επιχειρήσεις ώστε να αγοράζουν, να ανταλλάσσουν, να ανακυκλώνουν και να αποσύρουν από την κυκλοφορία παλαιά βενζινοκίνητα δίκυκλα...

Το έργο συνιστά επίσης στην Κεντρική Κυβέρνηση να εξαιρέσει τον φόρο προστιθέμενης αξίας, τα τέλη ταξινόμησης, τα τέλη ταξινόμησης και τα τέλη νέας πινακίδας κυκλοφορίας για τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες για πρώτη φορά για 2 χρόνια από την 1η Ιανουαρίου 2026. Ταυτόχρονα, επιστροφή του φόρου προστιθέμενης αξίας σε κάθε διαδρομή, υποστήριξη των οδηγών που χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες για την παροχή υπηρεσιών.

Με τις παραπάνω λύσεις, η ερευνητική ομάδα αναμένει ότι σε 2 χρόνια, θα είναι δυνατή η μετατροπή πάνω από το 80% των τεχνολογικών οχημάτων και των δίκυκλων οχημάτων παράδοσης σε ηλεκτρικά οχήματα. Όταν η κατάσταση σταθεροποιηθεί, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα προτείνει στην κεντρική κυβέρνηση να συνεχίσει να λαμβάνει δραστικά μέτρα για τον περιορισμό των βενζινοκίνητων οχημάτων γενικά και, ενδεχομένως, να έχει έναν οδικό χάρτη για την πλήρη απαγόρευση της συμμετοχής των βενζινοκίνητων οχημάτων στις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και παράδοσης.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-sau-2-nam-co-the-chuyen-doi-80-xe-dich-vu-2-banh-sang-xe-dien-post804064.html