Εφαρμογή νέας τεχνολογίας στη συντήρηση των δρόμων, μείωση των εκπομπών, φιλική προς το περιβάλλον

Η τεχνολογία ανακύκλωσης εν ψυχρώ βοηθά στην αξιοποίηση παλαιών υλικών οδοστρώματος, στην εξοικονόμηση πόρων, στη μείωση των εκπομπών και στην προστασία του περιβάλλοντος.

Πολλά οφέλη από τη νέα τεχνολογία

Τα τελευταία 10 χρόνια, η εφαρμογή νέας τεχνολογίας και νέων υλικών στην κατασκευή και συντήρηση οδών έχει επιτύχει υψηλή οικονομική , τεχνική και περιβαλλοντική απόδοση, συμβάλλοντας σε νέες τεχνικές λύσεις (εκτός από τις παραδοσιακές τεχνικές λύσεις) για κάθε συγκεκριμένο στοιχείο και έργο, εξοικονομώντας έτσι πόρους και μειώνοντας τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η τεχνολογία ανακύκλωσης εν ψυχρώ επί τόπου εφαρμόζεται στη συντήρηση των οδών.

Ο κ. Le Hong Diep, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Οργάνωσης Κυκλοφορίας της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι στην κατασκευή και συντήρηση δομών οδοστρώματος, υπάρχουν εξέχουσες τεχνολογίες όπως: η τεχνολογία ανακύκλωσης εν ψυχρώ και απόξεσης που βοηθά στην αξιοποίηση παλαιών υλικών οδοστρώματος, στην εξοικονόμηση πόρων, στη μείωση των εκπομπών και είναι φιλική προς το περιβάλλον· η τεχνολογία θερμής ανακυκλωμένης ασφαλτόστρωσης· η τεχνολογία θερμής ασφαλτόστρωσης· η τεχνολογία λεπτής στρώσης μικροεπιφανειών στην προληπτική συντήρηση των οδοστρωμάτων, συμβάλλοντας στην παράταση της διάρκειας ζωής της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Επιπλέον, εφαρμόζεται επίσης τεχνολογία ημιμαλακής οδοστρώματος σε διασταυρώσεις με πολλά βαρέα φορτηγά, αποβάθρες, χώρους στάθμευσης, λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων και τεχνολογία για την επείγουσα επισκευή λακκούβων και κοιλοτήτων του δρόμου κατά τη διάρκεια της περιόδου βροχών και θυελλών με κρύο ασφαλτικό σκυρόδεμα που αντιδρά με το νερό για τη διασφάλιση της κυκλοφορίας.

Εφαρμόζονται επίσης ορισμένα νέα υλικά, όπως: υλικά γαλακτώματος όξινης ασφάλτου· πρόσθετα για την ενίσχυση της πρόσφυσης της ασφαλτόλιθου στην παραγωγή ασφαλτοσκυροδέματος· πρόσθετα για την ενίσχυση των ιδιοτήτων του ασφαλτοσκυροδέματος για την πρόληψη της αυλάκωσης.

Οι εξέχουσες νέες τεχνολογίες και τα νέα υλικά που σχετίζονται με την προστασία των πρανών των δρόμων περιλαμβάνουν: Πλέγμα χάλυβα υψηλής αντοχής που εγκαθίσταται σε φθαρμένα βραχώδη πρανή· πλέγμα χάλυβα διπλής συστροφής με ή χωρίς ενίσχυση από χαλύβδινο σύρμα που χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση των επιφανειών των πρανών, την πρόληψη των πτώσεων βράχων και των πτώσεων βράχων· τεχνολογία αγκύρωσης εδάφους SEEE για την προστασία και την πρόληψη βαθιών κατολισθήσεων σε πρανή· υλικά κάλυψης που περιέχουν σπόρους χόρτου βοηθούν στην προστασία από τη διάβρωση των επιφανειών των πρανών των δρόμων, προστατεύοντας ένα πράσινο, καθαρό και όμορφο περιβάλλον.

«Η εφαρμογή νέας τεχνολογίας και σύγχρονων νέων υλικών έχει συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας των κατασκευαστικών έργων, στην προστασία του περιβάλλοντος και στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των φυσικών καταστροφών στο οδικό σύστημα. Αυτό συμβαίνει επειδή οι μονάδες της οδοποιίας έχουν αυξήσει την εφαρμογή νέας τεχνολογίας και υλικών στη συντήρηση και την επισκευή, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής των δρόμων και των γεφυρών και εξοικονομώντας κόστος συντήρησης», δήλωσε ο κ. Diep.

Βελτίωση της αποδοτικότητας του κεφαλαίου συντήρησης

Ο Δρ. Nguyen Dinh Thao, από το Πανεπιστήμιο Μεταφορών, δήλωσε ότι η νέα τεχνολογία είναι μια από τις χρήσιμες λύσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του κεφαλαίου συντήρησης.

Εάν η παραδοσιακή μέθοδος επεξεργασίας κατεστραμμένων οδοστρωμάτων έχει το μειονέκτημα της ανύψωσης της στάθμης της οδικής επιφάνειας, οδηγώντας στην καταστροφή των σχετικών υποδομών, και επιπλέον, θα σπαταλήσει πόρους... Με τη λύση της βαθιάς επιτόπιας ανακύκλωσης της κατεστραμμένης μελάσας, τα παραπάνω μειονεκτήματα θα ξεπεραστούν. Συγκεκριμένα, η επιτόπια ανακύκλωση με χρήση τσιμέντου και πλαστικού γαλακτώματος θα βοηθήσει το ανακυκλωμένο βασικό στρώμα να έχει υψηλή αντοχή, σταθερότητα και βιωσιμότητα.

Όσον αφορά τα οικονομικά της εφαρμογής τεχνολογίας ανακύκλωσης εν ψυχρώ επί τόπου, ο Δρ. Nguyen Dinh Thao ανέφερε ότι, σύμφωνα με υπολογισμούς, η εφαρμογή της νέας τεχνολογίας θα εξοικονομήσει 10-30% σε σύγκριση με την παραδοσιακή τεχνολογία, αξιοποιώντας το 100% των παλαιών υλικών και μειώνοντας τον χρόνο κατασκευής.

Συγκεκριμένα, για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των πλημμυρών στις οδικές υποδομές, εκτός από τις παραπάνω τεχνολογίες, έχουν εφαρμοστεί πολλές νέες τεχνολογίες και νέα υλικά για τη βελτίωση της ποιότητας κατασκευής, την προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση του χρόνου κατασκευής, όπως: Επεξεργασία κατεστραμμένων δοκών και βάθρων γεφυρών με υαλοβάμβακα και ανθρακονήματα· χρήση ασφαλτικών υλικών carboncor στην επισκευή οδοστρώματος· χρήση τσιμέντου ως οδοστρώματος αντί για άσφαλτο ή ασφαλτόστρωμα, συμβάλλοντας στην αύξηση της διάρκειας ζωής του οδοστρώματος σε ορεινές συνθήκες εδάφους.

Στο πλαίσιο των ολοένα και πιο σπάνιων υλικών πόρων, οι ειδικοί πιστεύουν ότι η νέα τεχνολογία θα λύσει το πρόβλημα της έλλειψης δομικών υλικών για θεμέλια και οδοστρώματα, καθώς και θα καλύψει τις νέες απαιτήσεις για το περιβάλλον και την κυκλική οικονομία.

MSc. Nguyen Nhu Minh, Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών, τα τελευταία χρόνια, οι εργασίες διαχείρισης και συντήρησης έχουν σταδιακά καινοτομήσει, εφαρμόζοντας με επιτυχία πολλά επιστημονικά και τεχνικά προϊόντα, χρησιμοποιώντας τοπικά υλικά, ανακτώντας υλικά, μειώνοντας την περιβαλλοντική ρύπανση στη συντήρηση υποδομών.

Οι υποδομές οδικής κυκλοφορίας που κατασκευάστηκαν πριν από πολλά χρόνια βελτιώνονται ολοένα και περισσότερο, με την ικανότητα να αντέχουν τις επιπτώσεις των φυσικών καταστροφών, τα μεγαλύτερα φορτία με την αυξανόμενη πυκνότητα κυκλοφορίας· η διάρκεια ζωής του έργου παρατείνεται, ο χρόνος για σημαντικές επισκευές ή επενδύσεις ανακατασκευής μετατίθεται πολλά χρόνια αργότερα, μειώνοντας το κόστος επένδυσης.

Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος μιας επιχείρησης συντήρησης οδών δήλωσε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες στην εφαρμογή νέων τεχνολογιών και νέων υλικών προς το παρόν, όπως: δεν υπάρχει ενιαία καθοδήγηση για την πιλοτική εφαρμογή, την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και νέων υλικών και την ανάπτυξη τεχνικών προτύπων και τεχνικών κανόνων για νέες τεχνολογίες και νέα υλικά για τη διευκόλυνση της πρακτικής εφαρμογής στο Βιετνάμ· ορισμένες νέες τεχνολογίες και νέα υλικά που εφαρμόζονται για πρώτη φορά δεν έχουν κανόνες.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm