Μεταφορά τόνων εμπορευμάτων χωρίς πιλότους: Νέο μοντέλο αεροσκάφους αποκαλύπτει μεγάλες δυνατότητες για τον κλάδο της εφοδιαστικής

DNVN - Ένα νέο μοντέλο μεγάλου μεγέθους μη επανδρωμένου μεταγωγικού αεροσκάφους μόλις παρουσιάστηκε στην Κίνα με την ικανότητα μεταφοράς τόνων φορτίου και πτήσης χιλιάδων χιλιομέτρων. Αυτή η συσκευή αναμένεται να ανοίξει μια νέα εποχή για την αυτοματοποιημένη μεταφορά φορτίου και την εφοδιαστική.

Η Shaanxi Aviation Company (Κίνα) ανακοίνωσε πρόσφατα επίσημα ένα μεγάλο μοντέλο μη επανδρωμένου μεταγωγικού αεροσκάφους με την ονομασία HY‑60 (Huanying-60), με εντυπωσιακές παραμέτρους: μήκος 35 μέτρα, άνοιγμα φτερών 38 μέτρα, ύψος 12 μέτρα και μέγιστο ανακοινωθέν φορτίο 20 τόνων.

Το αεροσκάφος χρησιμοποιεί τέσσερις κινητήρες turboprop, έχει ταχύτητα πτήσης 500-550 χλμ./ώρα και βεληνεκές πτήσης έως και περίπου 4.500 χλμ.

Αποκαλύφθηκε μοντέλο νέου αεροσκάφους σε κλίμακα, αποκαλύπτοντας μεγάλες δυνατότητες για τον κλάδο της εφοδιαστικής.

Σύμφωνα με το άρθρο, η εν λόγω συσκευή αποτελεί μια μη επανδρωμένη μεταφορική έκδοση του μεταγωγικού αεροσκάφους Y-8, με την αφαίρεση του πιλοτηρίου και του συστήματος πιλότου, για τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την αύξηση της αποδοτικότητας. Η έλλειψη πιλότου επιτρέπει στο αεροσκάφος να πετάει για μεγάλα χρονικά διαστήματα, καθιστώντας το αποτελεσματικό για τη μεταφορά βαρέων και μεγάλων αποστάσεων εμπορευμάτων.

Για τον κλάδο της εφοδιαστικής, το HY-60 θεωρείται μια σημαντική καινοτομία. Μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε απλά αεροδρόμια ή διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης, ανοίγοντας τη δυνατότητα σύνδεσης απομακρυσμένων περιοχών, απομακρυσμένων περιοχών ή νησιών - τόπων όπου οι οδικές ή θαλάσσιες μεταφορές είναι δύσκολες.

Επιπλέον, η χρήση drones θα μειώσει σημαντικά το κόστος προσωπικού, το κόστος πληρώματος και τους κινδύνους που σχετίζονται με τον άνθρωπο.

Ωστόσο, για να επιτευχθεί πραγματικά ευρεία εμπορική εφαρμογή, πρέπει να διασφαλιστούν πολλοί παράγοντες, όπως η πιστοποίηση της αεροπορίας, η ασφάλεια των πτήσεων, η ενσωμάτωση στην πολιτική εναέρια κυκλοφορία και η τελειοποίηση του συστήματος ελέγχου εδάφους. Επιπλέον, η λειτουργία με βαριά ωφέλιμα φορτία και οι μη επανδρωμένες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων εξακολουθούν να θέτουν προκλήσεις στη συντήρηση, την παρακολούθηση και την ικανότητα αντιμετώπισης τεχνικών προβλημάτων.

Για την αγορά του Βιετνάμ, αν και το άρθρο δεν ανέφερε σαφώς ότι αυτό το μοντέλο αεροσκάφους θα είναι διαθέσιμο, είναι σαφές ότι η τάση των «μεγάλων μη επανδρωμένων μεταφορικών αεροσκαφών» ανοίγει πολλές ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις logistics, ειδικά σε ορεινές ή νησιωτικές περιοχές, όπου το κόστος μεταφοράς είναι υψηλό και οι υποδομές περιορισμένες.

Νγκουγιέν Μπαχ

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358