[Foto] La ampliación de la ruta Nguyen Tat Thanh ayuda a reducir la congestión del tráfico desde el sur hacia el centro de la ciudad.

La propuesta de ampliar la calle Nguyen Tat Thanh y construir un nuevo puente Tan Thuan 1 cuenta con el apoyo de los residentes de Ciudad Ho Chi Minh, que esperan poner fin a la congestión de tráfico que ha azotado la ciudad durante décadas.

El Departamento de Construcción acaba de proponer al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh la aprobación de la política de ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh y la construcción de un nuevo puente Tan Thuan 1 para ayudar a reducir la congestión del tráfico y sincronizar la zona portuaria de Nha Rong-Khanh Hoi tras la reconversión de sus funciones.

Según la propuesta, la calle Nguyen Tat Thanh, de aproximadamente 2,5 km de longitud, desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan, se ampliará de los 4 carriles actuales a entre 6 y 8 carriles. El proyecto contempla la construcción simultánea de un paso subterráneo en la intersección de Hoang Dieu (con al menos 4 carriles) y un nuevo puente Tan Thuan 1 para sustituir al actual. La inversión total se estima en unos 2.950 billones de VND.

El Departamento de Construcción también solicitó al Departamento de Finanzas que asesorara sobre la asignación de capital para la fase de preparación de la inversión; al mismo tiempo, encomendó al Departamento de Planificación y Arquitectura la organización de un concurso de ideas arquitectónicas para la margen oeste del río Saigón (desde el puente Ba Son hasta el puerto internacional de contenedores), que incluye un parque público multifuncional y 3 puertos interiores de pasajeros, la zona del parque del muelle de Bach Dang, el puerto internacional de pasajeros, etc.

Según la propuesta, la calle Nguyen Tat Thanh, de unos 2,5 km de longitud, desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan, se ampliará de los 4 carriles actuales a entre 6 y 8 carriles.

La calle Nguyen Tat Thanh tiene más de 2,5 km de longitud y conecta el puente Khanh Hoi con el puente Tan Thuan, en el barrio de Xom Chieu. Es la principal vía que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la zona sur, incluyendo la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan y la zona urbana de Phu My Hung.

Sin embargo, la calzada tiene actualmente solo unos 14 metros de ancho y cuatro carriles. Muchos tramos estrechos y el intenso tráfico de camiones, coches y motocicletas suelen provocar congestión, sobre todo en horas punta.

La carretera de doble sentido existente solo tiene cuatro carriles y suele estar congestionada, lo que provoca que coches, autobuses y motocicletas se empujen entre sí, especialmente durante las horas punta.

A menos de 500 metros del puente Khanh Hoi, la intersección de Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh es uno de los puntos críticos de congestión vehicular en el antiguo Distrito 4. Esta es la intersección de muchas direcciones de tráfico desde el centro de la ciudad a través del puente Khanh Hoi, desde el área sur hacia el centro de la ciudad y desde el puerto de Khanh Hoi hacia el antiguo Distrito 7.

Según la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, el tramo de la carretera del río Saigón que coincide con la calle Nguyen Tat Thanh será un nuevo eje de tráfico, compartiendo la presión del tráfico con las rutas Norte-Sur existentes.

Una vez finalizada, la ruta no solo ayudará a reducir la congestión del tráfico en la zona central, sino que también formará un moderno eje paisajístico ribereño, conectando directamente el muelle de Nha Rong, el puente Tan Thuan y el puente Thu Thiem 4.

Una Nueva Esperanza

Fuente: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html