Lección 3: Avance hacia el liderazgo

(Chinhphu.vn) - Con una serie de fuertes estrategias de desarrollo, Ciudad Ho Chi Minh está afirmando su papel pionero en la era digital, esforzándose por convertirse en una megaciudad moderna con influencia en la región y el mundo.

La línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) acaba de ponerse en funcionamiento, lo que supone un importante paso adelante en el transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.

Lleno de ganas de levantarse

Tras la liberación, Ciudad Ho Chi Minh se ha transformado continuamente, renovando su imagen con construcciones modernas. En particular, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) acaba de entrar en funcionamiento, lo que supone un importante avance en el desarrollo del transporte público. Además, se están implementando una serie de proyectos como el canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, el canal Xuyen Tam, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y las circunvalaciones 3 y 4, lo que abre nuevos espacios de desarrollo y fortalece la conectividad regional.

Con una visión a largo plazo, la ciudad no solo se centra en el crecimiento económico , sino que también promueve el desarrollo de la tecnología digital, las finanzas digitales, la logística y la infraestructura urbana moderna. Uno de los proyectos más importantes de Ciudad Ho Chi Minh en la actualidad es la construcción de un centro financiero internacional en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc). Este proyecto, con una superficie de 9,2 hectáreas, está previsto que se convierta en un moderno centro financiero que atraiga a empresas nacionales y extranjeras.

Con la orientación de convertirse en el "Wall Street" de Vietnam, el Centro Financiero Internacional en Ciudad Ho Chi Minh será el lugar para concentrar servicios financieros - bancarios, tecnología financiera (Fintech), transacciones de valores y actividades comerciales regionales.

El Sr. Nguyen Van Duoc, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, reconoció que el centro financiero no solo es un lugar donde convergen grandes flujos de capital, sino también una fuerza impulsora estratégica para promover la innovación - Foto: VGP/Vu Phong

El Sr. Nguyen Van Duoc, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, reconoció que el centro financiero no sólo es un lugar donde convergen grandes flujos de capital, sino también una fuerza impulsora estratégica para promover la innovación, desarrollar alta tecnología, mejorar la capacidad de gestión y aumentar la competitividad y la integración nacionales.

Según el jefe del gobierno de la ciudad, esta es una oportunidad para mejorar la eficiencia de la asignación de recursos, ampliar el acceso al capital para las empresas, desarrollar infraestructura y afirmar la posición de Vietnam en la red financiera y comercial global.

El desarrollo del Centro Financiero Internacional en Ciudad Ho Chi Minh no solo aporta beneficios económicos y sociales prácticos a la ciudad y a todo el país, sino que también genera un impacto positivo en las ciudades vecinas y la región del Sudeste Asiático. Esto sentará las bases para que Ciudad Ho Chi Minh mejore su capacidad de gestión urbana, se desarrolle de forma sostenible y amplíe su cooperación integral con socios globales.

Además del Centro Financiero, Ciudad Ho Chi Minh también se centra en invertir en el desarrollo logístico para optimizar la cadena de suministro y mejorar la competitividad económica. En 2025, la ciudad planea iniciar la construcción del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio, que promete marcar un antes y un después en la economía marina, además de proteger el ecosistema de manglares, el "pulmón verde" de Vietnam.

El Proyecto del Puerto de Can Gio fue aprobado por el Primer Ministro en enero de 2025. El proyecto abarca 571 hectáreas de terreno, incluyendo casi 83 hectáreas de terreno forestal reconvertido a otros fines, con una inversión total de más de 50.000 billones de VND. El proyecto se divide en siete fases; la primera se completará en 2027 y la totalidad del proyecto estará concluido a finales de 2045. Según cálculos de las autoridades, cuando el Puerto de Can Gio esté completamente invertido y alcance su capacidad prevista en 2045, generará unos ingresos de entre 34.000 y 40.000 billones de VND anuales.

Además, la ciudad de Ho Chi Minh ha emitido un Plan para implementar áreas TOD a lo largo de la Línea 1 del Metro, la Línea 2 del Metro y la Circunvalación 3 de acuerdo con la Resolución 98. Este es un gran avance para la ciudad para liberar valor de la tierra y crear recursos financieros para infraestructura y desarrollo urbano.

El Sr. Vincent Choo Wing Sung, Director de Inversiones de Metro Star Investment Joint Stock Company (Grupo CT), evaluó que la Resolución 98 ha abierto grandes oportunidades de autonomía para Ciudad Ho Chi Minh en el desarrollo del DOT, alentando a las empresas de DOT a centrarse en el desarrollo de cadenas de proyectos y áreas urbanas bajas en carbono siguiendo el modelo de DOT Verde. Si la Resolución 98 se aplica correctamente, puede ayudar a la compañía a implementar rápidamente proyectos en ocho líneas de metro, según lo propuesto en el plan.

"La cadena de áreas urbanas bajas en carbono que sigue el modelo DOT Verde incluirá diseño ecológico, energía limpia, materiales de construcción bajos en carbono o que absorban carbono, ahorro energético y, en particular, una alta conectividad con vehículos como trenes y autobuses de hidrógeno para reducir en un 50% el número de automóviles y motocicletas en cada área", afirmó el Sr. Vincent Choo Wing Sung, quien expresó su deseo de que Ciudad Ho Chi Minh preste atención al apoyo a las empresas que participan en el desarrollo de los primeros proyectos DOT Verde para completar modelos piloto que puedan aplicarse e institucionalizarse ampliamente con directrices legales claras y justas para todos los sectores económicos.

El puerto de Can Gio, cuando esté completamente invertido y alcance su capacidad diseñada para 2045, tendrá unos ingresos de 34.000 a 40.000 billones de VND al año.

La Resolución 98 ha otorgado a Ciudad Ho Chi Minh mecanismos especiales que le permiten ser más flexible en la gestión y movilización de recursos. Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está innovando en este mecanismo para atraer inversión privada a importantes proyectos de infraestructura. Algunos proyectos clave que requieren inversión incluyen el sistema ferroviario urbano de 355 km de longitud, el puerto marítimo internacional de Can Gio y el Centro Financiero Internacional de Thu Thiem.

Los expertos dicen que si atrae suficiente capital de inversión, la ciudad puede lograr un crecimiento económico de dos dígitos para 2025. Esto ayudará a la ciudad de Ho Chi Minh no solo a desarrollarse rápidamente en infraestructura, sino también a convertirse en una ciudad habitable con una calidad de servicio y comodidades a la par de las principales ciudades del mundo .

Entrando con confianza a la nueva era

Para alcanzar nuevas alturas, el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan dijo que la ciudad de Ho Chi Minh necesita transformarse fuertemente, necesita hacer avances estratégicos en instituciones, infraestructura, recursos humanos de alta calidad; acelerar la inversión en ciencia y tecnología e innovación, transformación digital, servicios de alta calidad...

Una de las tareas importantes es evaluar y resumir la Resolución 98 para crear una base jurídica sólida que ayude a Ciudad Ho Chi Minh a eliminar los obstáculos en el proceso de desarrollo. Además, para aprovechar al máximo el potencial y resolver los desafíos de una megaciudad, es urgente acelerar la promulgación de la Ley de Áreas Urbanas Especiales y Administración Urbana Especial.

Compartiendo la misma opinión, el Dr. Tran Du Lich, Presidente del Consejo Asesor para la Implementación de la Resolución n.° 98, también reconoció que la máxima prioridad es implementar eficazmente esta Resolución en la práctica. Es necesario realizar evaluaciones periódicas cada 3 y 5 años para perfeccionar el modelo de gobierno urbano y construir un sistema de servicios públicos que sirva y genere desarrollo.

Según el Sr. Lich, la Resolución 98 es solo una fase piloto del modelo de descentralización, que delega algunas áreas de la gestión estatal a las autoridades locales y algunas políticas específicas para la Ciudad. Es necesario continuar investigando y construyendo un modelo de gobierno urbano adecuado a la escala, la posición y el rol de la Ciudad en relación con la organización de las áreas urbanas bajo su jurisdicción.

El avance en la infraestructura también se considera el factor más importante, como la "columna vertebral" para el desarrollo, lo cual constituye un importante cuello de botella que limita el desarrollo integral de la ciudad de Ho Chi Minh.

Según el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan, a lo largo de los años, la ciudad ha asumido la gran responsabilidad de todo el país, regulando los recursos para invertir en infraestructura nacional. Esto ha frenado en parte el desarrollo de la infraestructura urbana, incapacitando para satisfacer las crecientes necesidades de las personas y las empresas.

Por lo tanto, acelerar el progreso de proyectos de transporte claves como las circunvalaciones 3 y 4, las autopistas Ho Chi Minh City - Trung Luong y Ho Chi Minh City - Moc Bai, los sistemas ferroviarios urbanos... no es sólo una solución inmediata sino también una orientación estratégica para que Ho Chi Minh City se convierta en un moderno centro económico, cultural y social de la región.

Según el Dr. Tran Du Lich, Ciudad Ho Chi Minh necesita completar el sistema de tráfico regional, desplegar autopistas y circunvalaciones, especialmente completar el sistema de tráfico Norte-Sur y la carretera del río Saigón, según el plan. Se debe dar prioridad a los cuellos de botella de acceso a la ciudad, como la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 22, la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50, en el período 2025-2026, con el objetivo de completar todo el sistema de tráfico antes de 2030.

Además, la ciudad también debe centrarse en proyectos importantes que impacten la transformación del modelo de crecimiento, con especial énfasis en la economía verde, la economía circular y la economía digital. Se está construyendo un centro de startups creativas en la ciudad de Thu Duc y grandes centros de datos (CD) para impulsar la economía digital. Se está trabajando en la eliminación de obstáculos en decenas de proyectos inmobiliarios que desperdician recursos, proyectos con gran impacto que han estado suspendidos durante décadas.

El Dr. Huynh The Du, de la Universidad de Indiana, cree que Ciudad Ho Chi Minh debería centrarse en el desarrollo en la dirección de "un centro, tres corredores" en la era del crecimiento.

En cuanto al espacio de desarrollo, el Dr. Huynh The Du, de la Universidad de Indiana, afirmó que Ciudad Ho Chi Minh debería centrarse en el desarrollo de "un centro, tres corredores" en la era de la expansión. La ciudad es el centro que conecta la Zona Económica Clave del Sur, el Suroeste y las Tierras Altas Centrales, hacia el Mar del Este y dentro de la ASEAN.

En el cual, la ciudad de Thu Duc es el centro frente al mar y la integración internacional, vinculado al centro existente; los 3 corredores restantes incluyen: el suroeste que se conecta con el delta del Mekong; el oeste que se conecta con Camboya a través de la provincia de Tay Ninh; el noroeste que se conecta con las Tierras Altas Centrales a través de la provincia de Binh Duong y la provincia de Binh Phuoc en la actualidad.

La visión de enfocarse en el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh bajo el lema "un centro, tres corredores" no se limita a la creación de espacio para el desarrollo, sino que también conlleva un mensaje político muy sólido. Esta visión ayudará a la ciudad a promover su papel central y de liderazgo. Al mismo tiempo, promoverá la fortaleza y el potencial de localidades con gran escala económica en la región, como Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau.

Al mismo tiempo, es necesario crear condiciones para que las localidades restantes de la región formen una ola de crecimiento y desarrollo; crear oportunidades de desarrollo y conexión para otras localidades, conectarse internacionalmente y hacer realidad la visión de desarrollo de la ASEAN.

El Profesor Asociado Dr. Tran Hoang Ngan afirmó que, tanto en el pasado como en la actualidad, en épocas y momentos difíciles, la ciudad siempre ha demostrado su capacidad de superación y ha realizado valiosas contribuciones al desarrollo del país. Los valores más importantes que Ciudad Ho Chi Minh siempre ha tenido son su resiliente tradición revolucionaria, su carácter heroico, su dinamismo, su creatividad y el espíritu de audacia de sus ciudadanos, empresas y gobierno.

"Con una ubicación geográfica favorable, una puerta de entrada para la integración y el intercambio internacionales, un centro de economía, finanzas, cultura, educación, ciencia y tecnología, innovación, creatividad y recursos laborales de alta calidad, junto con numerosos espacios de desarrollo y numerosos proyectos con efectos indirectos, tenemos confianza y firmeza en unirnos a todo el país para entrar en una nueva era: la era del crecimiento nacional", espera el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan.

Anh Tho-Khanh Linh

Fuente: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm