Es una paradoja difícil de aceptar, ya que muchos de ellos han pedido medidas para reducir las emisiones de carbono.
Cifras impactantes
La paradoja ha caldeado la reciente conferencia COP28 en Dubái. En medio de los urgentes llamamientos a la acción para combatir el cambio climático, el gobierno británico ha sido criticado por la oposición por enviar tres aviones llenos de altos funcionarios a la conferencia.
El señor Elon Musk fue criticado por utilizar su avión privado para realizar un vuelo que duró sólo 9 minutos.
El primer ministro británico ha confirmado que su jet privado utiliza combustible de aviación sostenible. El gobierno británico también ha implementado medidas de compensación de carbono, pero la oposición ha criticado que el líder asistiera a un evento para combatir el cambio climático utilizando un vehículo de altas emisiones.
Según la base de datos OpenSky y la fórmula de cálculo de emisiones y consumo de combustible de la Organización Europea de Seguridad Aérea (Eurocontrol), el periódico The Guardian informó que cerca de 300 aviones privados de 200 celebridades, empresarios y magnates de todo el mundo realizaron 44.739 vuelos en un período de 21 meses desde principios de 2022, emitiendo aproximadamente 415.518 toneladas de CO2. Estas emisiones equivalen a las emisiones totales de 40.000 personas en el Reino Unido.
Además, 39 aviones vinculados a 30 oligarcas rusos, entre ellos el multimillonario Roman Abramovich, Leonid Mikhelson y el difunto jefe del grupo militar privado Wagner, Yevgeny Prigozhin, han emitido 30.701 toneladas de CO2 desde principios de 2022, lo que equivale a las emisiones totales de carbono de unos 1.000 rusos.
Según estadísticas de The Guardian, entre los aviones que más emisiones emite se encuentra el Boeing 767 de fuselaje ancho, propiedad de los Rolling Stones. Desde principios de 2022, este vehículo ha emitido 5.046 toneladas de CO2, el equivalente a un pasajero en clase turista en 1.763 vuelos de Londres a Nueva York.
Mientras tanto, el multimillonario Lawrence Stroll, propietario del equipo de carreras de Fórmula Uno Aston Martin, ha realizado un total de 1.512 vuelos desde principios de 2022. El Sr. Lawrence Stroll también posee dos helicópteros personales.
Cabe mencionar que este multimillonario realiza muchos vuelos con duraciones extremadamente cortas, de apenas unos 15 minutos o menos, y con la mayor frecuencia entre unos 200 aviones privados de personajes famosos.
Según cálculos del periódico británico, por cada 6 vuelos realizados en jets privados de famosos y empresarios alrededor del mundo (excluyendo los vuelos en helicóptero), hay un vuelo de corta distancia con una duración de media hora o menos.
Las celebridades y empresarios cuyas actividades en jets privados están en la lista de vigilancia del Guardian no han respondido al informe de la agencia de noticias.
¿Qué hacer para limitar los jets privados?
El análisis de The Guardian muestra que el uso de aviones privados ha aumentado considerablemente desde el inicio de la pandemia de COVID-19. En consecuencia, la actividad de este tipo de aviones en Europa el año pasado alcanzó su nivel más alto desde su pico en 2007. Mientras tanto, los expertos predicen que las ventas de aviones privados probablemente alcanzarán un máximo histórico este año.
Interior de lujo de un jet privado (foto ilustrativa).
Cabe destacar que aproximadamente el 40% de los vuelos en aviones privados van vacíos y solo se utilizan para recoger al propietario o a un invitado. Muchos de los aviones son utilizados por amigos, familiares, socios comerciales del propietario o se alquilan.
The Guardian afirmó que, a partir de la investigación mencionada y de los informes de varias otras organizaciones, se demuestra que no sólo existe una gran brecha en las emisiones de carbono entre los países ricos y pobres, sino también entre las clases ricas y pobres dentro del mismo país.
Ante esta situación, el principal grupo de defensa del transporte limpio de Europa ha propuesto que, para 2030, los reguladores solo permitan que los aviones privados que utilicen energía eléctrica o hidrógeno vuelen menos de 1.000 km dentro de Europa.
Las empresas con grandes aviones privados deberían ser responsables de contratar la compra de combustible limpio de e-queroseno en todos los vuelos.
Como preparación para la prohibición, se deberían imponer impuestos al combustible de los aviones privados que utilicen motores de combustión interna, dependiendo de la distancia del vuelo y del peso de la aeronave, para responsabilizar a los magnates de su impacto ambiental negativo.
La organización propone un impuesto equivalente al que se aplica actualmente en Suecia, de al menos 300 euros, que el regulador podría recaudar millones de euros y utilizar para desarrollar nueva tecnología de aviación.
Además, es necesario intensificar la propaganda y animar a las celebridades a cambiar sus hábitos. Algunas celebridades, como la cantante Taylor Swift, han cambiado significativamente su comportamiento tras ser identificadas por su uso frecuente de aviones privados, que emiten grandes cantidades de carbono.
Entre enero y agosto de 2022, el avión privado de la cantante realizó un promedio de 19 vuelos al mes. Tras las críticas, la cantidad de vuelos privados que realizaba al mes se redujo a aproximadamente 2.
Según un informe reciente de Oxfam, las emisiones derivadas de las actividades de consumo de los multimillonarios del mundo ascienden a miles de toneladas de CO2 cada año.
De estos, los viajes, incluyendo los yates y los aviones privados, son los que más contribuyen a las emisiones. En tan solo una hora, un avión privado puede emitir dos toneladas de CO2.
Según datos de la Agencia Internacional de la Energía, las emisiones de CO2 per cápita en unos 10 países en 2021 muestran que las actividades del 10% más rico de la gente en muchos países emitieron 40 veces más CO2 que las actividades del 10% más pobre de la gente en el mismo país.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bao-dong-khi-thai-tu-may-bay-rieng-cua-nguoi-giau-19223122209562408.htm
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