Recientemente, se ha producido un aumento del número de personas que infringen la Ley de Ferrocarriles, especialmente las infracciones en los pasos a nivel con barreras automáticas, causando grandes daños a la propiedad y amenazando seriamente la seguridad del tráfico ferroviario.
Según las estadísticas de VNR , solo en el primer trimestre, hubo 116 casos de conductores que cruzaron intencionalmente los pasos a nivel ferroviarios en todo el país. Ante los riesgos de inseguridad en el tráfico ferroviario, VNR ha incrementado la vigilancia y ha gestionado y resuelto con prontitud los incidentes cuando se producen. Al mismo tiempo, la unidad ha coordinado con la policía de tránsito para manejar estrictamente las infracciones de acuerdo a la normativa.
Sin embargo, en el proceso de coordinación para manejar los vehículos infractores, aún existen muchas dificultades como conductores que causan daños al sistema de barrera automática y el 100% de los accesorios huyen del lugar; El vehículo infringió la ley en esta provincia pero el lugar de los hechos fue en otra provincia. VNR advierte que no obedecer las señales de advertencia de los pasos a nivel y cruzar deliberadamente la vía cuando se aproxima un tren no solo viola la ley sino que también puede causar daños a la vida y la propiedad y potencialmente causar un alto riesgo de accidentes de tránsito ferroviario, amenazando la seguridad del tren si no se previene a tiempo.
Para prevenir los riesgos, debemos centrarnos en tres soluciones principales: fortalecer la educación y aumentar la concienciación pública; Mejorar la infraestructura de seguridad del tráfico ferroviario y desarrollar sanciones estrictas y apropiadas. Según este experto, las multas bajas harán que la gente sienta que violar las normas de circulación ferroviaria es una conducta incontrolada y sin consecuencias graves, reduciendo así la motivación para cumplir la ley y facilitando la aceptación de riesgos. Al mismo tiempo, también hace que la gente sienta que las infracciones son sólo asuntos personales y no afectan a la comunidad, lo que reduce el sentido de responsabilidad compartida en el mantenimiento de la seguridad del tráfico.
De hecho, el Decreto 168/2024/ND-CP sobre el aumento de las sanciones por infracciones de tránsito ha creado cambios positivos en la conciencia y el accionar de la gente, reduciendo así los accidentes y las infracciones de tránsito. Por lo tanto, en el caso de los ferrocarriles, la sanción por actos peligrosos también debe ajustarse razonablemente y tener un mayor efecto disuasorio, combinado con medidas de educación comunitaria para aumentar la conciencia sobre el cumplimiento y la comprensión de los riesgos al participar en el tráfico ferroviario.
Además de aumentar las sanciones, también es necesario aplicar sanciones adicionales como la detención temporal de vehículos (si los hubiera) o la exigencia de participar en cursos de seguridad vial ferroviaria. En los casos de infracciones graves y reiteradas de la seguridad del tráfico ferroviario, se debería aumentar la sanción, e incluso hacerla pública en los medios de comunicación para presionar a los infractores habituales, y así concienciar al público sobre la importancia de cumplir las normas de seguridad.
Fuente: https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/bao-dong-tinh-trang-lai-xe-co-tinh-vuot-duong-ngang-uy-hiep-an-toan-chay-tau.html
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