Vuelo de calibración técnica de la fase 2 en el aeropuerto de Long Thanh

(DN) - El 26 de octubre, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) presidió la segunda fase de vuelos de calibración técnica para los sistemas de vigilancia de la aviación, incluido el radar primario/secundario (PSR/SSR) y el sistema automático de vigilancia dependiente-transmisión (ADS-B) en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El avión Beechcraft B300 (OK-ANS) realiza el vuelo de calibración técnica de fase 2 en el aeropuerto de Long Thanh la mañana del 26 de octubre. Foto: Colaborador

La segunda fase del vuelo de calibración técnica comenzó a las 4:20 a. m. y finalizó a las 9:20 a. m. del mismo día. Durante este vuelo, la aeronave Beechcraft B300 (OK-ANS) seleccionada realizó un total de 30 vuelos, incluyendo: 3 vuelos en órbita para probar la cobertura horizontal del radar PSR/SSR; 4 vuelos siguiendo los procedimientos de llegada (STAR) y aproximación (IAP) en ambos extremos de la pista 05R/23L para probar la monitorización del sistema ADS-B; y 23 vuelos para probar la cobertura vertical.

Los controladores de tránsito aéreo del Centro de Control del Área de Ho Chi Minh (ACC HCM), el Control de Aproximación de Tan Son Nhat (APP TSN) y la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Long Thanh (TWR LT) se coordinaron para operar el vuelo de calibración el 26 de octubre de 2025. Foto: Colaborador

Durante el vuelo, los controladores de tráfico aéreo del Centro de Control de Área de Ho Chi Minh (ACC HCM), el Control de Aproximación de Tan Son Nhat (APP TSN) y la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Long Thanh (TWR LT) coordinaron estrechamente las operaciones, mantuvieron una separación segura y garantizaron la continuidad de las operaciones. Los meteorólogos de aviación de Tan Son Nhat informaron periódicamente sobre las condiciones meteorológicas y ayudaron a las tripulaciones de vuelo y a las estaciones de radar a optimizar las fases de calibración.

Los resultados iniciales muestran que el sistema PSR/SSR/ADS-B Long Thanh funciona de forma estable, con una cobertura y precisión de señal que cumplen con los estándares técnicos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. Los datos recopilados serán procesados, evaluados y entregados a la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Long Thanh por Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) para la corrección de la visualización del radar y su integración en la red nacional de monitoreo VATM.

La estación de radar de navegación del Aeropuerto de Long Thanh ha completado la instalación del equipo. Foto: Colaborador

La implementación de la segunda fase del vuelo de calibración técnica marca un paso importante en el proceso de completar y evaluar sincrónicamente la capacidad de los sistemas de monitoreo de operaciones de vuelo en el Aeropuerto de Long Thanh, con el objetivo de poner la primera fase del proyecto en operación comercial en el primer semestre de 2026.

El vuelo de calibración fue realizado por ATTECH, unidad miembro de VATM, en coordinación con la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur, la Junta de Gestión del Proyecto Long Thanh y los contratistas EASAT (radar PSR/SSR) y ADB Safegate (ADS-B). El vuelo contó con la participación de expertos internacionales de la Academia de Navegación Aérea de la República Checa, junto con un equipo de técnicos y controladores vietnamitas con amplia experiencia.

Anteriormente, el 26 de septiembre de 2025, VATM organizó la primera fase de vuelos de calibración técnica en el aeropuerto de Long Thanh.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bay-hieu-chuan-ky-thuat-giai-doan-2-tai-san-bay-long-thanh-d621c96/