Informe al Gobierno sobre la ejecución de la construcción de la tercera pista del aeropuerto de Long Thanh

(DN) - El 12 de octubre, según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la unidad presentó un informe al Gobierno, al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Construcción sobre la implementación de la inversión en la construcción de la tercera pista y la fase 2 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh de acuerdo con las regulaciones legales.

Construcción de la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh. Foto: Pham Tung

Anteriormente, en el Aviso de Conclusión No. 416/TB-VPCP (de fecha 12 de agosto de 2025) de la Oficina Gubernamental sobre la conclusión del Primer Ministro sobre la inspección del progreso de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asignó al Ministerio de Construcción y ACV para estudiar y proponer la implementación de una tercera pista en el Aeropuerto de Long Thanh.

De acuerdo con la Decisión No. 1777/QD-TTg (de fecha 11 de noviembre de 2020) del Primer Ministro que aprueba la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Long Thanh, el proyecto invertirá en la construcción de 1 pista, 1 terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincrónicos con una capacidad de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga por año.

A finales de marzo de 2025, el Primer Ministro aprobó el ajuste de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. Esto incluyó la aprobación del ajuste y la adición de la construcción de una pista adicional en la Fase 1 del proyecto.

Según ACV, actualmente, la empresa conjunta ha completado prácticamente la construcción de la pista n.° 1 (bajo el paquete n.° 4.6, construcción de pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves). El 26 de septiembre de 2025, el Aeropuerto de Long Thanh dio la bienvenida oficialmente al primer vuelo de calibración. Con la ejecución del vuelo de calibración según lo previsto, se marca un hito técnico importante en la hoja de ruta para completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025 y operar en el primer semestre de 2026.

Un avión se aproxima a la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh durante un vuelo de calibración el 26 de septiembre de 2025. Foto: Pham Tung

En cuanto a la inversión en la construcción de la segunda pista (paquete 4.12), la obra comenzó a finales de mayo de 2025. El consorcio contratista también se centra en la construcción para completar básicamente la cimentación, la cimentación de la carretera y el hormigón de cemento antes del 19 de diciembre de 2025, asegurando la finalización sincronizada con el proyecto de la terminal de pasajeros y poniéndola en funcionamiento en junio de 2026, según el cronograma requerido. Actualmente, para este paquete, el consorcio contratista está movilizando a más de 283 ingenieros y trabajadores con 127 motocicletas y equipos para la construcción. Según el plan, la fase 2 del Aeropuerto de Long Thanh (para 2030) contará con 3 pistas y 2 terminales de pasajeros, alcanzando una capacidad total de 50 millones de pasajeros al año.

Según la resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, la tercera pista tiene 4 km de largo y 60 m de ancho, lo que permite la instalación de aeronaves Airbus A380 o equivalentes. Esta tercera pista, junto con la segunda terminal de pasajeros, forma parte de la segunda fase de inversión para alcanzar una capacidad de 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año. Por lo tanto, es necesario investigar y proponer con celeridad la implementación de la tercera pista y la segunda fase del Aeropuerto de Long Thanh para completar la inversión antes de 2030, de acuerdo con la planificación y la política de inversión aprobadas.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bao-cao-chinh-phu-viec-trien-khai-xay-dung-duong-bang-thu-3-san-bay-long-thanh-e2613f5/