El Ministerio de Transporte de Indonesia advirtió a Batik Air y abrió una investigación sobre operaciones de vuelo nocturno después de que un piloto se quedara dormido.
"Realizaremos una investigación y revisión de los procedimientos de vuelo nocturno en Indonesia, con la participación del Departamento de Gestión de Riesgos Sanitarios de Batik Air y otros operadores aéreos", anunció el 9 de marzo la directora general de Aviación, M. Kristi Endah Murni, del Ministerio de Transporte de Indonesia.
La declaración se produjo después de que el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT) publicara un informe preliminar sobre un incidente en el que el piloto y el copiloto de Batik Air se durmieron durante 28 minutos mientras el avión volaba desde la provincia del sudeste de Sulawesi a la capital, Yakarta, el 25 de enero. El informe fue publicado por KNKT a finales del mes pasado y fue reportado por los medios el 8 de marzo.
Un avión de Batik Air despega de Francia en octubre de 2017. Foto: Reuters
La jefa de aviación de Indonesia declaró haber emitido una severa advertencia a Batik Air. La tripulación involucrada en el incidente ha sido suspendida a la espera de una investigación más exhaustiva.
El incidente ocurrió en el vuelo BTK6723, a bordo de un Airbus A320. Los dos pilotos implicados eran indonesios: el capitán tenía 32 años y el copiloto, 28.
Aproximadamente media hora después del despegue, el capitán le dijo al copiloto que necesitaba un descanso, y este accedió. El copiloto tomó el control del avión, pero también se quedó dormido.
El avión se desvió de su rumbo, pero no tuvo problemas. Cuando el capitán despertó, corrigió la trayectoria, continuó el viaje y aterrizó sin problemas. Los 153 pasajeros y los 4 tripulantes no tuvieron problemas.
La investigación preliminar muestra que el copiloto no descansó lo suficiente porque la familia acababa de dar la bienvenida a dos bebés gemelos que tendrían aproximadamente un mes de edad en el momento del vuelo.
La Sra. Murni enfatizó que todas las aerolíneas deben prestar mucha atención al tiempo de descanso, la salud y la cualificación de los pilotos y la tripulación de cabina. Factores como la salud y el tiempo de descanso afectarán significativamente el estado de alerta de la tripulación de vuelo.
La Autoridad de Aviación de Indonesia enviará inspectores para trabajar con la aerolínea y las partes relevantes, identificar específicamente la causa raíz del incidente y proponer medidas para prevenir casos similares para todos los operadores de vuelo y agencias de supervisión.
"Cualquier tipo de castigo se decidirá una vez concluida la investigación", añadió la Sra. Murni.
Indonesia es un vasto archipiélago con un historial problemático en materia de seguridad aérea, a pesar de depender en gran medida del transporte aéreo para conectar las miles de islas de todo el país.
En 2014, un A320 se estrelló en el mar de Java debido al mal tiempo, causando la muerte de 162 personas. En octubre de 2018, 189 personas murieron cuando un Boeing 737 MAX de Lion Air se estrelló en el mar. En 2021, un avión de Sriwijaya Air se estrelló en el mar, causando la muerte de las 62 personas a bordo.
Thanh Danh (Según Antara, AFP, Star )
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