¿Qué dice el Ministerio de Transporte sobre la propuesta de construir una segunda pista en el aeropuerto de Long Thanh?

La primera pista del aeropuerto de Long Thanh se encuentra actualmente en construcción, dos meses antes de lo previsto. - Foto: A LOC

Así lo indicó el Ministerio de Transporte en un comunicado oficial enviado al Departamento de Planificación e Inversión y a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) en relación con los procedimientos para invertir en la segunda pista y nivelar el terreno para la zona de la terminal de pasajeros T3 del aeropuerto de Long Thanh.

Según el Ministerio de Transporte, el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh fue aprobado por la Asamblea Nacional mediante la Resolución N° 94/2015/QH13 para su inversión. El proyecto se divide en tres fases de inversión.

La inversión prevista para la fase 1 incluye la construcción de una pista de aterrizaje y una terminal de pasajeros, junto con elementos auxiliares simultáneos, con una capacidad de 25 millones de pasajeros al año y 1,2 millones de toneladas de carga al año.

La Fase 2 continúa con la construcción de una pista adicional de configuración abierta.... Según el informe del estudio de prefactibilidad aprobado, el plan de inversión consiste en añadir una pista adicional al sur del aeropuerto.

Por lo tanto, la propuesta de ACV de invertir en una segunda pista en esta etapa no es adecuada en términos de momento y lugar de la inversión, de acuerdo con la escala de la fase de inversión decidida por la Asamblea Nacional en la política de inversión del proyecto.

El Ministerio de Transportes considera que la propuesta de ACV implica una modificación de la escala de la fase de inversión aprobada por la Asamblea Nacional, por lo que es necesario seguir los procedimientos para la presentación y aprobación de ajustes a la política de inversión del proyecto. En consecuencia, el Primer Ministro aprobará el ajuste del proyecto del Componente 3 para la adición de la segunda pista en la Fase 1.

Respecto a la propuesta de nivelar el terreno de la terminal de pasajeros T3, el Ministerio de Transporte declaró que esta actividad no constituye la inversión principal de la primera fase del proyecto del aeropuerto de Long Thanh. Su ejecución es similar a la recogida y compactación del suelo sobrante en la primera fase para su uso en las siguientes fases, dentro del ámbito de las 722 hectáreas de la segunda fase. Por lo tanto, la inclusión de esta actividad no supone un ajuste de la política de inversión, sino una ampliación del alcance de la inversión de la primera fase, aprobada por el Primer Ministro.

ACV propuso implementar el proyecto de nivelación del área de la terminal de pasajeros T3, con una superficie aproximada de 181 hectáreas y una inversión total de alrededor de 1.956 mil millones de VND provenientes de fondos públicos. Sin embargo, el Ministerio de Transporte indicó que actualmente no dispone de fondos públicos para el período 2021-2025 para llevar a cabo este proyecto; además, si se implementara entre 2026 y 2030, no se garantizaría el avance necesario.

Por lo tanto, la nivelación del terreno de la terminal de pasajeros T3 debe ser realizada por ACV para garantizar la coherencia y el progreso de la implementación.

Sobre esa base, el Ministerio solicitó a ACV que revisara y actualizara la inversión total del proyecto componente 3 del aeropuerto de Long Thanh, invertido por ACV, para estudiar y agregar elementos como una segunda pista y la nivelación de la terminal de pasajeros T3 para garantizar la conveniencia en los procedimientos, las fuentes de capital y el progreso de la inversión.

En caso de que la inversión total del proyecto componente 3 exceda el límite establecido, ACV deberá informar y buscar el consenso del Comité Estatal de Gestión de Capital en las empresas como base para presentar la solicitud de evaluación y aprobación adicional.

Fuente: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm