Se destinarán más de 11.500 millones de VND para reparar la superficie de la carretera DT609

La superficie de la carretera en la intersección de Ai Nghia (municipio de Ai Nghia, distrito de Dai Loc) se someterá a reparaciones importantes. Foto: CT

El objetivo de la inversión y reparación es garantizar la seguridad del tráfico y mantener la eficiencia operativa del proyecto.

En los tramos km0+000 - km1+000 (inicio de la ruta por el barrio de Vinh Dien, ciudad de Dien Ban) y km14+300 - km15+280 (ciudad de Ai Nghia, distrito de Dai Loc), la zona de la calzada con grietas graves de caparazón de tortuga y surcos en las huellas de ruedas se raspará y regenerará en frío in situ con betún espumado y cemento de 18 cm de espesor, se regará con emulsión estándar y se cubrirá con una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor. La superficie total de reparación es ^{de 10.999,05 m²} .

La superficie de la carretera ligeramente agrietada y dañada se regará con emulsión asfáltica, luego se colocará una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor, combinada con la compensación de la superficie de la carretera antigua, con un área de reparación de ^7.818,94m2 .

En la primera intersección (entre la antigua Carretera Nacional 1 y la calle Phan Thuc Duyen, distrito de Vinh Dien), se excavará la antigua superficie de la carretera de asfalto dañada hasta un espesor de 12 cm, se regará con asfalto estándar y se restaurará con una capa de asfalto de 7 cm de espesor. Posteriormente, se regará con emulsión estándar y se colocará una capa de asfalto de 5 cm de espesor, con una superficie total de reparación de ^{175,80 m²} .

Hay mucho tráfico mixto en la intersección de Ai Nghia. Foto: CT

Para la intersección en el cruce de Ai Nghia (intersección entre DT609 y DT609B a través de la ciudad de Ai Nghia), el área de la superficie de la carretera ligeramente agrietada y dañada se regará con emulsión asfáltica estándar, luego se cubrirá con una capa de 5 cm de espesor de hormigón asfáltico combinado con compensación de la superficie de la carretera vieja con un área de reparación de ^575,13m2 .

La superficie de la carretera con grietas severas y huellas de ruedas se excavará con un espesor promedio de 25 cm, se restaurará la capa base de agregado de piedra triturada con un espesor de 18 cm, se regará con asfalto estándar y una capa de concreto asfáltico de 7 cm de espesor; regado con emulsión estándar y luego se colocará una capa de concreto asfáltico de 5 cm de espesor con un área de reparación de ^698,70m2 .

Las autoridades de Quang Nam también repararon el puente Loc My en el kilómetro 20+795, a su paso por la comuna de Dai Quang (distrito de Dai Loc). En consecuencia, se reemplazaron las juntas de expansión dañadas por juntas de expansión en forma de riel, con un ancho de trabajo de 5 cm. Se repararon los extremos de las vigas I y travesaños principales de acero. Se repararon algunos pasamanos dañados y se pintaron todos los pilares de los pasamanos del puente. Se instalaron tuberías de drenaje superficial dañadas a ambos lados del puente.

El Sr. Van Anh Tuan explicó que el proyecto consiste en la reparación del tráfico vial. La inversión total supera los 11.500 millones de dongs, provenientes del presupuesto estatal para actividades de mantenimiento vial. El proyecto está en marcha entre 2024 y 2025.

Fuente: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html