Ministerio de Construcción activa plan de prevención de emergencias ante tormenta No. 12

El Ministerio de Construcción acaba de emitir un despacho sobre la concentración en la respuesta proactiva a la tormenta No. 12 y las fuertes lluvias, inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas, para responder proactivamente a la tormenta No. 12 y las fuertes lluvias, inundaciones, deslizamientos de tierra e implementar el Despacho No. 19/CD-BCĐ-BNNMT de fecha 20 de octubre de 2025 del Comité Directivo Nacional de Defensa Civil.

El movimiento de la tormenta número 12 a las 4:00 a.m. del 21 de octubre. Foto: VNA

El telegrama solicita a los jefes de agencias y unidades, en función de sus funciones y tareas, monitorear, actualizar y comprender la situación de tormentas e inundaciones; enfocarse en el liderazgo, dirección, revisión y actualización de planes, y estar listos para desplegar de inmediato medidas de respuesta a la tormenta No. 12 y la lluvia e inundaciones con el espíritu más drástico, temprano y desde lejos, tomar proactivamente medidas de respuesta al más alto nivel, anticipar los peores escenarios para garantizar la seguridad de la vida de las personas, limitar los daños a la propiedad de las personas y del Estado, y no ser pasivos ni sorprendidos ante ninguna situación.

Por parte de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, el Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam debe desplegar vehículos en las zonas clave donde se prevé el impacto directo de la tormenta n.º 12, para estar listos para coordinarse con las unidades y fuerzas pertinentes y desplegar rápidamente las labores de respuesta y búsqueda y rescate ante situaciones adversas. Se insta a las unidades que gestionan y mantienen las vías navegables interiores a que recuperen rápidamente las boyas y señales antes de que se produzcan inundaciones o al recibir avisos de descarga de inundaciones de los Comandos de Defensa Civil locales.

La Administración Marítima de Vietnam ordena a las autoridades marítimas y fluviales que vigilen de cerca el número de buques, embarcaciones y vehículos de transporte acuático anclados en las zonas de fondeo, desembocaduras de ríos, puertos marítimos, aguas isleñas y vías fluviales de las zonas afectadas por la tormenta, y que guíen a los buques y embarcaciones a zonas de fondeo seguras; organicen el recuento, gestionen estrechamente la navegación y mantengan contacto regular con los buques y embarcaciones que operan en las zonas afectadas. Coordínese con los Comandos de Defensa Civil locales para tomar las medidas de respuesta adecuadas y solicite con firmeza a los buques y embarcaciones que se dirijan a refugios seguros o que abandonen proactivamente la zona de peligro.

La Administración de Carreteras de Vietnam ordena a las Áreas de Gestión de Carreteras coordinar con los Departamentos de Construcción y las autoridades locales para revisar y completar escenarios, planes de respuesta, desvío de tráfico, asignar guardias, instalar boyas, barreras y señales en lugares inundados, túneles de desbordamiento, carreteras rotas y deslizamientos de tierra; controlar el tráfico, regular proactivamente el tráfico; prohibir carreteras en lugares peligrosos (túneles de desbordamiento, puentes, transbordadores, etc.) en las carreteras nacionales en áreas afectadas por tormentas e inundaciones, y no permitir resueltamente que personas y vehículos ingresen a estos lugares para garantizar la seguridad del tráfico para personas y vehículos.

La unidad también ordenó a las unidades de gestión de carreteras preparar completamente materiales de repuesto, organizar maquinaria, equipo y recursos humanos en lugares clave que frecuentemente están sujetos a deslizamientos de tierra para superarlos de manera proactiva y garantizar el tráfico en el menor tiempo posible, especialmente en las carreteras nacionales clave en el área afectada.

La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenan a las unidades implementar estrictamente el régimen de patrullaje y guardia en obras, lugares y áreas clave como: puentes y caminos débiles, vulnerables a inundaciones, pasos de montaña empinados, áreas propensas a inundaciones repentinas, caída de rocas, deslizamientos de tierra, áreas ferroviarias aguas abajo de diques, presas de irrigación, embalses... listos para responder de manera proactiva con prontitud cuando ocurren incidentes, garantizando la seguridad absoluta de las personas y los vehículos.

Las agencias y unidades les ordenan concentrar vehículos, materiales, equipos y recursos humanos para contrarrestar las consecuencias de las inundaciones y garantizar un tráfico fluido en el menor tiempo posible. Deben tener planes para detener, extender y aumentar el número de trenes, así como para transferir pasajeros cuando las inundaciones provoquen inundaciones y deslizamientos de tierra en tramos donde los trenes deben detenerse.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha ordenado a las aerolíneas y compañías de servicios de aviación que vigilen de cerca la evolución del clima en las zonas afectadas por tormentas y lluvias torrenciales, y que ajusten o modifiquen los horarios de vuelo según corresponda para garantizar la seguridad absoluta de las operaciones aéreas. Al mismo tiempo, ha ordenado a las unidades que refuercen las inspecciones de aeropuertos, terminales, sistemas de comunicación, operaciones de vuelo y mando para detectar y gestionar incidentes con prontitud.

Para el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción, ordenar a las Juntas de Gestión de Proyectos, inversionistas, contratistas de construcción y unidades de consultoría relacionadas que desplieguen de inmediato trabajos de respuesta a la tormenta Nº 12 y las inundaciones, preparen las condiciones para superar rápidamente los incidentes de construcción; coordinen para asegurar un tráfico fluido en las rutas que están tanto en construcción como en operación.

Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited ordenó al sistema de la estación de información costera aumentar el tiempo de transmisión para anunciar y advertir sobre la dirección de la tormenta Nº 12; guiar y llamar a los barcos a moverse para no entrar o salir de la zona de peligro o a refugios seguros.

El despacho decía claramente: Los Departamentos de Construcción de las provincias en las zonas afectadas por el temporal No. 12 y las inundaciones se coordinan de forma proactiva con las unidades regionales de gestión de carreteras y las fuerzas funcionales locales para superar los incidentes provocados por tormentas, lluvias e inundaciones, realizando desvíos de tráfico, asegurando un tráfico fluido; en el que, enfocándose en verificar y revisar de inmediato las áreas con riesgo de deslizamientos y hundimientos de tierra en las carreteras asignadas para administrar, estando preparados para responder con prontitud cuando ocurran incidentes para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos, teniendo planes para organizar vehículos y equipos para apoyar rápidamente a las personas que pasan por zonas inundadas.

Las localidades instruyen a las unidades pertinentes a inspeccionar y revisar las zonas con riesgo de inundaciones y congestión vehicular para contar con planes de drenaje rápido que limiten la congestión vehicular. Disponer recursos humanos, vehículos, equipos y maquinaria para estar preparados a fin de garantizar un drenaje rápido y prevenir inundaciones en los puntos de inundación urbanos. Garantizar la seguridad de las personas y los vehículos durante las obras de inundación y drenaje.

Además, se debe ordenar a las unidades de gestión de árboles en zonas urbanas que inspeccionen y planifiquen la tala y poda de árboles con riesgo de rotura o caída, lo que perjudica la seguridad vial y la seguridad de las obras de construcción urbanas. Se debe preparar el personal, la maquinaria y el equipo para la limpieza y el manejo de árboles rotos o caídos, garantizando así un tránsito fluido y rápido.

Fuente: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/bo-xay-dung-kich-hoatphuong-an-phong-chong-khan-cap-bao-so-12-20251021073108414.htm