Proyectos de transporte: Es necesario acelerar el desembolso de fondos.

El desembolso es lento debido a problemas de adquisición de tierras.

Según el informe, el progreso del desembolso de los proyectos de transporte en la provincia es actualmente lento, alcanzando solo alrededor del 50% del capital asignado para 2025. Específicamente, el Proyecto Componente 2 (compensación, apoyo y reasentamiento) del Proyecto de la Carretera Costera desde la Comuna de Van Luong, Distrito de Van Ninh hasta la Ciudad de Ninh Hoa (la sección a través del área de Van Ninh) solo ha desembolsado más de 80.6 mil millones de VND, alcanzando el 57,62%. El Proyecto Componente 3 (compensación, apoyo y reasentamiento) del Proyecto de la Carretera Costera desde la Comuna de Van Luong, Distrito de Van Ninh hasta la Ciudad de Ninh Hoa (la sección a través del área de Ninh Hoa) solo ha desembolsado más de 25 mil millones de VND, alcanzando el 26,46%. Proyectos como la carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh, la mejora y construcción de la Carretera Provincial 6, etc., tienen tasas de desembolso muy bajas. Las razones incluyen dificultades en la compensación y limpieza de tierras; algunos proyectos tienen límites superpuestos que requieren un nuevo estudio de los planes de ruta...

El camarada Le Huyen pronunció las palabras finales de la reunión.

El Sr. Dang Huu Tai, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Construcción Agrícola y de Transporte, declaró: «Actualmente, el Componente 1 del Proyecto de la Carretera Interregional de Dien Khanh presenta un ritmo de desembolso muy lento, con tan solo 8.200 millones de VND desembolsados, lo que representa aproximadamente el 7 % del capital asignado para 2025. Mientras tanto, los Componente 2 y 3 de este proyecto (compensación, apoyo y reasentamiento) aún no han recibido la entrega de sus terrenos. Por lo tanto, la junta de gestión solicita al Comité Popular Provincial que instruya al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras a entregar con prontitud los terrenos a la unidad para garantizar las condiciones necesarias para la ejecución del paquete de construcción». Si las condiciones son favorables, el consejo de administración se compromete a desembolsar todo el capital asignado para 2025. En cuanto al Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh, al que se le asignaron 520 mil millones de VND para 2025, la tasa de desembolso es muy baja, por lo que el gobierno central acordó reducirla en 150 mil millones de VND.

Se necesitan soluciones en 2026.

En la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Huyen, señaló que el tiempo restante para 2025 es muy corto, por lo que el desembolso de fondos no puede cumplir con los requisitos establecidos. Sin embargo, los inversores, las localidades y los departamentos deben estudiar maneras de ser más proactivos en la limpieza de terrenos y el desembolso de capital de inversión para proyectos de transporte en 2026, especialmente en proyectos de transporte con pequeñas áreas de limpieza de terrenos que abarcan varias localidades, donde cada localidad tiene un enfoque diferente.

El proyecto de la carretera interregional Khánh Sơn - Khánh Vĩnh no completará el desembolso de fondos en 2025 debido a problemas de limpieza de tierras.

El Sr. Dang Huu Tai afirmó que la mayoría de los proyectos que no logran desembolsar fondos públicos de inversión se ven obstaculizados por problemas de desminado. Algunos proyectos solo tienen precios específicos de terrenos disponibles a mediados de año, lo que dificulta la implementación de la compensación; y para finales de año, la imprevisibilidad del clima dificulta enormemente la construcción. Los precios específicos de los terrenos son cruciales para la compensación. Por lo tanto, es necesario publicar una lista de precios de terrenos a partir de enero de 2026; los precios específicos de los terrenos deben estar disponibles para febrero, y el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras debe intervenir de inmediato para asegurar los terrenos.

Al concluir la reunión, la camarada Le Huyen solicitó que las unidades y localidades publiquen y verifiquen exhaustivamente la propiedad de las tierras para evitar quejas y demoras en la compensación y el desmonte. Dada la disponibilidad de terrenos y las condiciones climáticas favorables, los inversionistas deben acelerar el avance de la construcción y aumentar la tasa de desembolso del capital público. Asignó al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras la responsabilidad de revisar los proyectos en curso y los nuevos relacionados, separando la compensación en un proyecto independiente. Todo el proceso de desmonte debe implementarse con flexibilidad, integrando varias etapas. En cuanto a la determinación de precios específicos de las tierras, la camarada Le Huyen instruyó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que revise las unidades consultoras responsables de la valoración de las tierras; si no cumplen los requisitos, deben invitar a otras unidades. En el caso de las zonas de reasentamiento, es esencial garantizar la valoración oportuna de las tierras para evitar situaciones en las que los precios de las tierras no estén disponibles después de la determinación de las parcelas de reasentamiento, lo que retrasaría la entrega de las tierras. Las unidades y localidades deben implementar y revisar los mecanismos y políticas de compensación. Si se encuentran deficiencias, deben recopilarlas rápidamente y comunicarlas a través del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provincial para que la provincia pueda decidir los ajustes necesarios.

CANAL LITERARIO

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-giao-thongcan-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-6c47fe5/