Los países continúan evacuando a sus ciudadanos de Israel e Irán.

Países de todo el mundo están evacuando a sus ciudadanos de Israel e Irán, ya que se están cancelando vuelos y se está cerrando el espacio aéreo debido a la escalada del conflicto en Oriente Medio, según un corresponsal en Oriente Medio y Norte de África.

El ataque de represalia de Irán causó grandes daños a Israel. (Foto: Thanh Binh/VNA)

Cientos de vuelos han sido cancelados o retrasados. La mayoría de los europeos evacuados de Israel han sido trasladados en autobús a Jordania o Egipto antes de ser repatriados en avión. Mientras tanto, China, India, Pakistán y otros países han comenzado el proceso de evacuación de sus ciudadanos de Irán.

China ha evacuado a casi 800 ciudadanos y ha comenzado a trasladar a otros desde Teherán a Turkmenistán en autobús, cubriendo una distancia de 1.150 km, según el Servicio de Noticias de China.

Un representante del Ministerio de Relaciones Exteriores de China confirmó que no había recibido ningún informe de víctimas entre sus ciudadanos en Irán.

Según el representante, un total de 791 ciudadanos chinos han sido evacuados de Irán a zonas seguras y más de 1.000 están en proceso de ser evacuados.

El Ministerio de Asuntos Exteriores informó que los estudiantes indios en Teherán fueron evacuados de la ciudad. Según reportes de prensa, la evacuación constó de 110 personas. También se recomendó a otros residentes que contaban con transporte propio que abandonaran Teherán, dada la situación cambiante. Algunos ciudadanos indios también salieron de Irán a través de la frontera con Armenia.

Aunque Pakistán ha cerrado algunos pasos fronterizos oficiales, las fronteras de Taftan y Gabd-Rimdan, en la provincia suroccidental de Baluchistán, permanecen abiertas para los ciudadanos que deseen regresar a casa.

El 18 de junio, las autoridades búlgaras informaron que 148 personas, entre ellas 89 ciudadanos búlgaros y 59 ciudadanos extranjeros, habían sido evacuadas con éxito de Israel.

El Ministerio de Asuntos Exteriores búlgaro informó que había organizado un vuelo chárter para traer de vuelta a casa a los evacuados, después de que viajaran por tierra desde Israel a Egipto.

El Ministerio de Asuntos Exteriores confirmó la evacuación temporal de las familias del personal diplomático británico en Israel. Se ha recomendado a los ciudadanos británicos que no viajen a Israel y a quienes se encuentren en Tel Aviv y otras ciudades que se registren en la embajada.

A principios de esta semana, Gran Bretaña dijo que no tenía planes de evacuar a los ciudadanos varados en Israel, pero que había intensificado el apoyo en Jordania y Egipto para repatriar a los desplazados por tierra.

Alemania ha aconsejado a sus ciudadanos que se trasladen por sus propios medios a Amán, la capital jordana, antes de tomar vuelos chárter a Fráncfort. Alrededor de 4.000 alemanes en Israel y 1.000 en Irán se han registrado para la evacuación.

Chipre, el país de la Unión Europea (UE) más cercano a Oriente Medio, ha activado el plan Estia para facilitar la evacuación de sus ciudadanos de los países vecinos. El plan Estia se activó por última vez en octubre del año pasado, cuando Israel lanzó una campaña aérea contra Hezbolá en el Líbano.

Polonia también evacuó a 200 ciudadanos de Israel y Jordania, y trasladó a su personal diplomático en Irán a Bakú, Azerbaiyán.

Las estadísticas muestran que más de 600 personas de 17 países salieron de Irán hacia Azerbaiyán entre el 13 y el 17 de junio. El viaje por carretera desde Teherán a Azerbaiyán dura aproximadamente 8 horas, mientras que llegar a la frontera con Armenia lleva más de 10 horas.

Un representante del Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán declaró que más de 1.200 ciudadanos de 51 países habían solicitado permiso para viajar de Irán a Azerbaiyán. El Kremlin agradeció a Azerbaiyán la ayuda prestada a los ciudadanos rusos para salir de Irán.

Grecia ha repatriado a 105 ciudadanos y extranjeros desde Israel. Los repatriados fueron trasladados en avión desde la ciudad egipcia de Sharm El-Sheikh a Atenas en aeronaves C-130 y C-27 de la Fuerza Aérea Griega, según informó el Ministerio de Asuntos Exteriores del país.

La OMI insta a las navieras a evaluar la situación de seguridad antes de cruzar el estrecho de Ormuz.

La Organización Marítima Internacional (OMI) afirmó el 18 de junio que actualmente no hay indicios de un aumento de la amenaza para la navegación en el Golfo Pérsico y pidió a las compañías navieras que evalúen la situación de seguridad antes de decidir cruzar el estrecho de Ormuz.

Existe una creciente preocupación por la posibilidad de que se cierre el estrecho de Ormuz tras el ataque israelí a las instalaciones nucleares iraníes. El cierre del estrecho interrumpiría las cadenas de suministro globales, ya que el 20% del petróleo crudo mundial transita por este angosto canal que conecta el Golfo Pérsico con el Mar Arábigo.

En su intervención durante la reunión anual de seguridad de la OMI, celebrada el 18 de junio, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, afirmó que aún no había indicios de que el estrecho de Ormuz fuera a cerrarse o verse afectado. El Sr. Domínguez instó a las compañías navieras a realizar una evaluación de seguridad antes de intentar cruzar el estrecho.

El señor Domínguez afirmó que la OMI todavía no ha detectado ningún indicio de crisis en la zona marítima antes mencionada.

“Actualmente no hay indicios de que se esté atacando a buques o marineros ni de que se vaya a producir ninguna interrupción del comercio marítimo en la zona”, afirmó.

El Sr. Domínguez dejó claro que la resolución de conflictos no entraba dentro de la competencia de la OMI, pero que el organismo actuaría en casos en que hubiera un impacto negativo en el transporte marítimo, como ocurrió durante la crisis del Mar Rojo cuando las fuerzas hutíes en Yemen atacaron buques comerciales que navegaban por el Mar Rojo y el Golfo de Adén en respuesta al conflicto entre Israel y Hamás en Gaza.

Cuando los buques fueron atacados en el Mar Rojo, la OMI actuó como intermediaria entre las partes para abordar el impacto negativo que las tensiones tenían sobre el transporte marítimo, la gente de mar, el medio ambiente, los buques y la economía.

“El restablecimiento de la normalidad en el comercio marítimo a través del Mar Rojo llevará tiempo, pero estamos viendo un aumento del comercio a través del Mar Rojo y el Canal de Suez”, añadió el Secretario General de la OMI.

También en la reunión de la OMI del 18 de junio, el Sr. Seyed Ali Mousavi, representante de Irán ante la OMI y también embajador de Irán en el Reino Unido, advirtió que el peligro para los buques se estaba haciendo más evidente, después de acusar a Israel de atacar una refinería de petróleo y un yacimiento de gas en la costa de Asalouyeh.

"Estas acciones ponen directamente en peligro la seguridad marítima internacional y la cadena de suministro energético mundial. Si la comunidad internacional no adopta medidas urgentes y concretas para detener estas acciones, el riesgo de una escalada en el mar se volverá inminente", añadió el Sr. Mousavi.

Según VNA

Fuente: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm