Se necesitarán más de 60 billones de VND para mantener la infraestructura de tráfico en 2025

Las carreteras necesitan más de 47 billones de VND

Al proporcionar información sobre la gestión y el mantenimiento de la infraestructura de transporte en la conferencia de trabajo del tercer trimestre y la implementación de las tareas clave para el cuarto trimestre de 2024 del Ministerio de Transporte esta mañana (11 de octubre), el Sr. Nguyen Huu Quan, subdirector a cargo del Departamento de Infraestructura, dijo que en 2024, del capital total de mantenimiento de casi 20,500 mil millones de VND asignado, hasta ahora, el valor de desembolso en las 5 áreas ha alcanzado casi 10,200 mil millones de VND, alcanzando el 50% del plan.

Sr. Nguyen Huu Quan, Subdirector a cargo del Departamento de Infraestructura (Ministerio de Transporte) - Foto: Ta Hai.

“Los trabajos de mantenimiento de la infraestructura vial y ferroviaria han sido ordenados por Departamentos especializados para ser implementados a partir de principios del segundo trimestre de 2024.

"Los sectores marítimo y de vías navegables interiores recién están comenzando a desplegarse porque este es el momento adecuado en términos de condiciones climáticas e hidrológicas para que los contratistas puedan realizar la construcción", informó el Sr. Quan.

Según información del Ministerio de Transporte, incluyendo el impacto de la tormenta Yagi y otros desastres naturales, hasta la fecha las unidades funcionales han reparado 563/567 puntos de deslizamientos de tierra, se han reabierto todos los puentes al tráfico y se han proporcionado 15.500 jaulas de acero a 7 localidades de la región Norte.

Las fuerzas de búsqueda y rescate marítimo rescataron y asistieron a 906 personas con 51 vehículos.

Asimismo, según el líder del Departamento de Infraestructura, para mantener los recursos y la eficiencia en los trabajos de mantenimiento, el Departamento ha coordinado con Departamentos especializados en el desarrollo de un plan de mantenimiento para el año 2025.

En julio de 2024, el Ministerio de Transporte aprobó las necesidades de mantenimiento para cinco áreas.

De los cuales, la demanda del sector vial es de aproximadamente 47,157 billones de VND; los ferrocarriles son de más de 9,200 billones de VND; las vías navegables interiores son de aproximadamente 1,196 billones de VND; el sector marítimo es de más de 1,700 billones de VND; la aviación es de 630 billones de VND; la prevención de desastres y la búsqueda y rescate es de más de 402 billones de VND.

“En cuanto a la lista de proyectos que se preparan para la inversión en el plan de mantenimiento de 2025, hasta ahora, el Ministerio de Transporte ha aprobado 391 proyectos de reparación en el sistema nacional de carreteras con un costo total de casi 8.400 mil millones de VND; la reparación de 21 aeropuertos con un costo total de 458 mil millones de VND”, dijo el líder del Departamento de Infraestructura de Información.

Según el informe, la demanda de capital para el mantenimiento de la infraestructura de transporte en cinco sectores de transporte es más de 60,300 mil millones de VND (Foto de la ilustración: Minh Tue).

Continuar revisando y mejorando los puentes débiles

Respecto al mantenimiento de la infraestructura de tráfico después de tormentas e inundaciones, el Sr. Nguyen Huu Quan dijo que la complicada situación de inundaciones que ha ocurrido muchas veces desde junio de 2024 ha causado grandes daños a la vida y la propiedad de las personas y ha dañado el sistema de infraestructura de tráfico vial.

Según las primeras estadísticas, solo la tormenta número 3 y las inundaciones posteriores afectaron y dañaron alrededor de 4.177 localidades y tramos de carreteras de la red nacional de carreteras, de las cuales 820 quedaron bloqueadas.

Hasta la fecha, las agencias y unidades de gestión vial han realizado esfuerzos para controlar los deslizamientos de tierra y garantizar el tráfico. En esencia, se han despejado las carreteras nacionales. Quedan tres atascos en la carretera nacional: Phu Tho 1 (puente Phong Chau, QL.32C), Nam Dinh 01 (puente de pontones Ninh Cuong, QL37B) y Quang Ninh 1 (Km10+390/QL.18B), que se están organizando urgentemente para su resolución.

“La estimación inicial de los daños que deben repararse en la carretera nacional desde Thanh Hoa y más allá es de unos 3 billones de VND (incluido el coste esperado de reconstruir el nuevo puente Phong Chau, estimado en más de 800 billones de VND).

“El daño a los activos de infraestructura ferroviaria invertidos por el Estado es de aproximadamente 130 mil millones de VND; el daño a las empresas es de aproximadamente 48 mil millones de VND”, dijo un representante del Departamento de Infraestructura, y agregó que, implementando la dirección del Ministerio de Transporte, en el próximo tiempo, el Departamento se coordinará para revisar y evaluar el estado actual de la infraestructura de transporte.

“La revisión se centrará en los puentes débiles en carreteras y ferrocarriles clave para tener planes de inversión para reparación, refuerzo, modernización, renovación y nueva construcción para garantizar los requisitos de prevención y respuesta a desastres naturales, tormentas e inundaciones.

"El Departamento también revisará y actualizará periódicamente los escenarios de cambio climático, el aumento del nivel del mar y los pronósticos a largo plazo de desastres naturales para tener planes y soluciones para responder eficazmente a los riesgos causados ​​por desastres naturales, minimizando los daños causados ​​por desastres naturales; revisará, ajustará y complementará las normas técnicas y los reglamentos de las obras de tránsito de acuerdo con el nivel de riesgo de desastres naturales", compartió el Sr. Quan.

Sr. Bui Quang Thai, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam - Foto: Ta Hai.

Proporcionando información adicional en la conferencia, el Sr. Bui Quang Thai, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que según las estadísticas, las recientes inundaciones han afectado enormemente la infraestructura de tráfico en las carreteras nacionales, con daños estimados en alrededor de 2 billones de VND.

“Para garantizar la seguridad vial en la ruta, el Departamento de Carreteras ha movilizado todo el sistema, las áreas de gestión vial y las empresas de mantenimiento para centrarse en el trabajo de respuesta y ha recibido un gran reconocimiento de la localidad por su puntualidad y eficacia”, dijo el Sr. Thai.

Según el Sr. Thai, en 2024, la Administración de Carreteras de Vietnam recibirá más de 12 billones de dongs en capital de mantenimiento. El valor desembolsado hasta la fecha alcanza el 55 % del plan.

“El progreso del desembolso puede acelerarse; sin embargo, recientemente, debido al impacto de las inundaciones y las lluvias, el trabajo de desembolso ha enfrentado numerosas dificultades. El Departamento ha colaborado con las localidades y les ha solicitado que aceleren la reparación de la infraestructura, tanto para garantizar la comodidad de los vehículos como para asegurar el progreso del desembolso”, compartió el jefe del Departamento de Carreteras.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-60000-ty-dong-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-trong-nam-2025-192241011111158869.htm