Puerto de Chu Lai: conectando los productos agrícolas vietnamitas con el mercado mundial

1.-Cada vez más especializada en el transporte de contenedores para atender las exportaciones agrícolas en la región central (1).jpg — Puerto de Chu Lai: un puerto especializado en contenedores refrigerados que atiende las exportaciones agrícolas en la región central.

Desarrollar un modelo logístico de servicio completo

En 2023, China gastó más de 24.400 millones de dólares en importaciones de productos agrícolas. Vietnam es el segundo mayor exportador agrícola a China, después de Tailandia. Este logro se alcanzó tras la firma de protocolos entre Vietnam y China para la exportación oficial de diversos productos agrícolas (plátano, pitahaya, mango, sandía, longan, rambután, yaca, etc.), lo que abrió numerosas oportunidades para que los productos vietnamitas accedieran a este amplio mercado. China seguirá siendo un mercado potencial para que los productos agrícolas vietnamitas aumenten su cuota de mercado y el valor de sus exportaciones.

Sin embargo, en la actualidad, este producto se transporta y exporta principalmente por carretera a través de los pasos fronterizos del norte, como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ) y Mong Cai (Quang Ninh). Cabe mencionar que en estos pasos fronterizos no se garantiza la disponibilidad de las zonas de acopio de productos agrícolas, hay escasez de sistemas de almacenamiento en frío, la coordinación es deficiente y se producen congestiones durante la temporada alta, lo que ocasiona daños a la fruta, aumenta los costos logísticos y, por consiguiente, reduce la competitividad en el mercado. Esto representa un problema importante para las empresas exportadoras agrícolas, en especial para las fruticultoras con zonas de cultivo en las regiones del centro-sur, centro-centro y las tierras altas centrales, donde las distancias de transporte son largas.

2. El sistema de almacenamiento frigorífico del puerto de Chu Lai tiene una superficie de más de 12.500 m² y capacidad para 1.000 contenedores refrigerados.jpg — El sistema de almacenamiento en frío del puerto de Chu Lai tiene una superficie de más de ^{12.500 m2} y una capacidad para 1.000 contenedores refrigerados.

Comprendiendo el potencial y compartiendo las dificultades con las empresas, THILOGI ha invertido en vehículos, equipos e infraestructura mejorada, desarrollando un modelo de servicio logístico integral que abarca desde el transporte, los trámites de exportación, la cuarentena, la declaración aduanera, el almacenamiento y la conservación. Este servicio facilita la exportación de productos agrícolas (frutas, congelados, etc.) mediante contenedores refrigerados especializados a través del puerto de Chu Lai, creando así condiciones favorables para el comercio agrícola oficial con mercados importantes como China, Estados Unidos y la Unión Europea.

Potenciar el valor de los productos agrícolas vietnamitas

Para incrementar el valor de la cadena de valor de los productos agrícolas, los servicios logísticos deben estar conectados y ser integrales. Las empresas necesitan abandonar el modelo tradicional de exportación exclusivamente por carretera, promoviendo el transporte multimodal para optimizar costos y tiempos, y mejorar la calidad de los productos. Como empresa que conecta productos agrícolas para la exportación en las Tierras Altas Centrales, Laos y Camboya, THILOGI se centra en invertir y desarrollar un modelo de servicio logístico integral, vinculando las actividades de transporte y entrega desde la carretera hasta el mar y proporcionando servicios portuarios (remolque de buques, carga y descarga, conteo, almacenaje, agencia naviera, trámites aduaneros, etc.).

3.-fortalecimiento-del-servicio-para-la-exportación-agrícola-con-costo-óptimo-2-.jpg — El puerto de Chu Lai ofrece servicios de exportación agrícola a precios óptimos.

THILOGI posee una flota de vehículos de transporte especializados y contenedores refrigerados (de 40 y 45 pies) con más de 200 tractores, lo que garantiza que los productos agrícolas se conserven a una temperatura adecuada según la normativa de cada tipo.

En el puerto de Chu Lai, el sistema de almacenamiento en frío está construido según estándares internacionales, con una superficie de más de ^{12.500 m2} y una capacidad para 1.000 contenedores refrigerados, para satisfacer las necesidades de almacenamiento y exportación de los clientes.

Próximamente, el puerto de Chu Lai pondrá en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas con un moderno sistema de carga y descarga; implementará el software e-Port, que permitirá a los clientes consultar el estado de sus buques y carga las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Asimismo, el puerto se centra en la creación de una base de datos de mercado para comprender las necesidades de sus clientes y, sobre esa base, establecer vínculos con numerosas navieras internacionales, estabilizar las tarifas de flete, desarrollar nuevas rutas marítimas que conecten directamente el puerto de Chu Lai con los principales puertos del mundo y aumentar la frecuencia a cuatro viajes semanales.

Actualmente, las tarifas portuarias son entre un 10% y un 30% más bajas que las de otros puertos de la región, lo que beneficia a las empresas que exportan productos agrícolas a precios óptimos.

4. El gobierno restablece las conexiones con las navieras internacionales para estabilizar los precios del transporte marítimo e incrementar las conexiones con una frecuencia de cuatro envíos por semana.jpg — El puerto de Chu Lai está cooperando con las líneas navieras internacionales, estabilizando las tarifas de flete y aumentando las conexiones con una frecuencia de 4 viajes por semana.

Actualmente, THILOGI está completando la red logística de transporte terrestre (estaciones de transferencia, depósitos) y marítimo, con especial atención al puerto de Chu Lai, lo que permite a las empresas reducir los costos de transporte, acortar los plazos de entrega, garantizar la seguridad de las mercancías y minimizar los daños. Gracias a la estrecha conexión entre las rutas terrestres y marítimas, THILOGI cuenta con numerosas ventajas para atraer mercancías nacionales e internacionales (Laos, Camboya) al puerto de Chu Lai.

Mediante la implementación de numerosas soluciones para aumentar la capacidad logística para la agricultura , el puerto de Chu Lai está consolidando gradualmente su papel como puerto especializado en contenedores refrigerados para las exportaciones agrícolas, solucionando el problema de los costos logísticos para las empresas y aumentando la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas en el mercado mundial.

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