Desarrollo de un modelo logístico de servicio completo
En 2023, China invirtió más de 24.400 millones de dólares en la importación de productos agrícolas, convirtiéndose Vietnam en el segundo mayor exportador agrícola a China, después de Tailandia. Este resultado se logró gracias a la firma de protocolos entre Vietnam y China para diversos tipos de exportaciones agrícolas oficiales (plátanos, pitahaya, mangos, sandías, longanes, rambutanes, yacas, etc.), lo que abre numerosas oportunidades para que los productos vietnamitas penetren en este amplio mercado. China seguirá siendo un mercado potencial para los productos agrícolas vietnamitas, lo que permitirá aumentar su cuota de mercado y el valor de sus exportaciones.
Sin embargo, actualmente, este producto se transporta y exporta principalmente por carretera a través de los pasos fronterizos del norte, como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh). Cabe mencionar que en los pasos fronterizos, las zonas de acopio de productos agrícolas no están garantizadas, hay falta de sistemas de almacenamiento en frío, la coordinación sigue siendo inadecuada y hay congestión durante la temporada alta, lo que causa daños a las frutas, aumenta los costos logísticos y reduce la competitividad en el mercado. Este es un problema difícil para las empresas de exportación agrícola, especialmente los grupos frutícolas con áreas de cultivo en las regiones del Centro Sur, Centro Central y Tierras Altas Centrales con largas distancias de transporte.
Aprovechando el potencial y compartiendo las dificultades con las empresas, THILOGI ha invertido en vehículos, equipos, infraestructura modernizada y, al mismo tiempo, ha desarrollado un modelo de servicio logístico de paquete completo desde el transporte, procedimientos de exportación, cuarentena, declaración de aduanas, almacenamiento, conservación... al servicio de la exportación de productos agrícolas (frutas, productos congelados...) mediante contenedores refrigerados especializados a través del puerto de Chu Lai; creando condiciones favorables para el comercio agrícola oficial a los principales mercados como China, EE.UU., UE...
Mejorar el valor de los productos agrícolas vietnamitas
Para aumentar el valor de la cadena de productos agrícolas, los servicios logísticos deben estar conectados e integrales. Las empresas deben romper con la tradición de exportar exclusivamente por carretera y promover el transporte multimodal para optimizar costos y plazos, y mejorar la calidad de los productos. Como empresa que conecta productos agrícolas para la exportación en las Tierras Altas Centrales, Laos y Camboya, THILOGI se centra en la inversión y el desarrollo de un modelo integral de servicios logísticos, conectando las actividades de transporte y entrega desde la carretera hasta el mar y prestando servicios portuarios (remolque de buques, carga y descarga, conteo, almacenamiento en patio, agencia naviera, trámites aduaneros, etc.).
THILOGI dispone de una flota de vehículos de transporte especializados y contenedores refrigerados (40, 45 pies) con más de 200 tractores, garantizando que los productos agrícolas se conserven en una temperatura compatible según la normativa de cada tipo.
En el puerto de Chu Lai, el sistema de almacenamiento frigorífico está construido de acuerdo con los estándares internacionales con un área de más de 12.500 m2 y una capacidad de 1.000 contenedores frigoríficos para satisfacer las necesidades de almacenamiento y exportación de los clientes.
Próximamente, el puerto de Chu Lai pondrá en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas con un moderno sistema de carga y descarga, e implementará el software e-Port, que ayudará a los clientes a actualizar el estado de los buques y la carga las 24 horas, los 7 días de la semana. Al mismo tiempo, el puerto se centra en la creación de una base de datos del mercado, la comprensión de las necesidades de los clientes y, sobre esta base, la conexión con numerosas líneas navieras internacionales, la estabilización de las tarifas de flete y el desarrollo de más rutas marítimas que conecten directamente el puerto de Chu Lai con los principales puertos del mundo , aumentando la frecuencia a 4 viajes semanales.
En la actualidad, las tarifas de servicios portuarios son entre un 10 y un 30 % más bajas que las de otros puertos de la región, lo que apoya a las empresas que exportan productos agrícolas a costos óptimos.
Actualmente, THILOGI está completando la red logística por carretera (sistema de estaciones de tránsito, depósito) y vía marítima, con especial atención al puerto de Chu Lai. Esto ayuda a las empresas a reducir los costos de transporte, acortar los plazos de entrega, garantizar la seguridad de las mercancías y minimizar los daños. Gracias a la estrecha conexión entre la carretera y la vía marítima, THILOGI cuenta con numerosas ventajas para atraer proveedores de mercancías nacionales y extranjeros (Laos, Camboya) al puerto de Chu Lai.
Al implementar muchas soluciones para aumentar la capacidad logística para la agricultura , el puerto de Chu Lai está afirmando gradualmente su papel como puerto especializado para contenedores refrigerados que sirven a las exportaciones agrícolas, resolviendo el problema de los costos logísticos para las empresas, al tiempo que aumenta la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas en el mercado mundial.
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