| Las exportaciones de materias primas a principios de 2024 enfrentan nuevos desafíos Las tensiones en el Mar Rojo mantienen los precios de exportación del café anclados en su nivel máximo |
Según la Asociación de Exportadores y Productores de Mariscos de Vietnam, en 2023, las exportaciones de marisco parecen volver a la trayectoria habitual de aumentar gradualmente a partir del segundo trimestre, alcanzando un pico en el tercer trimestre, cuando los pedidos aumentan para atender la demanda de fin de año, y el cuarto trimestre suele ser más bajo que el tercero.
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| El aumento de las tarifas del transporte marítimo hace que las empresas exportadoras se enfrenten a un doble desafío (Foto ilustrativa) |
Esto demuestra que la señal del mercado y la situación comercial de la comunidad empresarial de productos del mar están volviendo gradualmente a la normalidad.
Se espera que la tendencia de precios bajos del año pasado termine este año. Los precios de las especies acuáticas volverán a aumentar a partir del segundo trimestre y podrían aumentar con más fuerza en la segunda mitad de 2024.
Sin embargo, lo que más preocupa a las empresas es que el conflicto en Oriente Medio amenaza con perturbar el comercio mundial, incluido el de los productos del mar. La inestabilidad en el Mar Rojo está teniendo un grave impacto en las cadenas de suministro mundiales. Las líneas navieras redirigen sus rutas, haciendo así que los viajes marítimos entre Asia, Europa y la costa este de América del Norte sean más largos. Las tarifas de flete han aumentado considerablemente y el seguro de la carga ha aumentado.
Recientemente se conoció que la ruta marítima por el Canal de Panamá también se vio afectada debido al bajo nivel de agua, provocando una disminución en el tráfico de contenedores por aquí.
Por lo tanto, el nuevo y gran desafío para el comercio mundial de productos del mar este año es que el transporte marítimo a través de los canales de Suez y Panamá enfrenta dificultades. Las consecuencias podrían ser retrasos en el transporte de mercancías, escasez de buques portacontenedores y contenedores vacíos. Esto perturbará las cadenas de suministro y corre el riesgo de agravar la inflación mundial.
En el pasado, los esfuerzos y la flexibilidad de las empresas han ayudado a la industria pesquera a superar el período de Covid con desafíos logísticos similares que interrumpieron la cadena de suministro.
Es posible que se produzcan “giros en la rueda” de los mercados de exportación y de los productos de exportación y que los desafíos se conviertan en oportunidades. Por ejemplo, es probable que China atraiga más empresas este año, debido a su cercana ubicación geográfica, bajos costos de transporte y un control más fácil.
Más importante aún, China seguramente verá una reducción en el suministro de Ecuador debido tanto a la inestable situación de seguridad en este país sudamericano como a la dificultad de envío, el aumento de los costos, etc. Por lo tanto, China tendrá que compensar el suministro de Vietnam y otros países asiáticos.
O otro ejemplo de tendencias de productos de exportación. Con características de fácil conservación, larga vida útil y precio razonable, los mariscos enlatados, los mariscos envasados y los productos secos tendrán mayor demanda este año en el contexto de guerra, conflicto e inflación.
En 2024, todavía habrá dificultades y desafíos del año anterior y un nuevo desafío es el conflicto en el Medio Oriente, pero con los esfuerzos, la perspicacia y la adaptabilidad de las empresas de productos del mar, junto con las señales de recuperación del mercado, se prevé que las exportaciones de productos del mar alcancen los 9.500 millones de dólares, un aumento del 6% en comparación con 2023.
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