Autopista Ninh Binh-Hai Phong: La "conexión estratégica" ayuda a Ninh Binh a dar un salto cualitativo en el desarrollo de la economía marítima.

Como vía de comunicación vital que conecta el delta del río Rojo con la costa centro-norte, la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), una vez finalizada, no solo acortará los trayectos y ampliará las zonas de desarrollo, sino que también se espera que se convierta en un eje estratégico que impulse a Ninh Binh en el desarrollo de la economía marítima, los servicios logísticos y el turismo regional. Para lograr este objetivo, todo el sistema político de la provincia está tomando medidas decisivas, acelerando tanto la preparación del terreno como la construcción a lo largo de toda la ruta.

La autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) está en construcción urgente. Foto de : Anh Tuan

Limpiar el terreno con determinación

La autopista Ninh Binh - Hai Phong tiene una longitud total de 54,9 km y atraviesa la provincia de Ninh Binh. Se compone de tres proyectos: el proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong, financiado con inversión pública (25,3 km); el proyecto de construcción del paso elevado sobre el río Day (2 km); y el proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong, desarrollado mediante una colaboración público-privada (27,6 km). El paso elevado sobre el río Day ya está terminado y en funcionamiento. Este proyecto estratégico de transporte no solo contribuye a completar la red nacional de autopistas, sino que también crea un nuevo corredor económico costero que conecta directamente la región noroeste con el delta del río Rojo meridional y la costa centro-norte.

El Sr. Nguyen Quang Minh, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo: Inmediatamente después de que se aprobó el proyecto, el Comité Popular Provincial de Ninh Binh estableció un Comité Directivo provincial, que instruyó a las localidades por donde pasa la ruta a identificar el trabajo de limpieza del sitio como una tarea clave.

Con el espíritu de "respetar al pueblo, estar cerca del pueblo, comprender al pueblo", los comités y autoridades del Partido a todos los niveles han seguido de cerca a la población, dialogado, movilizado y resuelto cada problema, garantizando un progreso paralelo entre la construcción y la limpieza del terreno.

Hasta el momento, el trabajo de limpieza del terreno del proyecto de inversión pública ha alcanzado el 80%, equivalente a 173,6/217 hectáreas; las 10 áreas de reasentamiento se están desplegando simultáneamente y las localidades están haciendo los mayores esfuerzos para completar y entregar todas las tierras residenciales a la población para estabilizar pronto sus vidas.

Localidades como Yen Thang, Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi, Khanh Trung... han entregado básicamente las tierras agrícolas; solo se están movilizando y resolviendo los problemas de algunos hogares con terrenos residenciales intercalados.

De acuerdo con la directiva del Comité Popular Provincial en el Aviso N° 63/TB-VPUBND de fecha 25 de septiembre de 2025, las comunas y barrios deberán entregar el sitio, garantizando su completa finalización antes de finales de diciembre de 2025. Por lo tanto, el espíritu de "responsabilidad hasta el final" se demuestra claramente en las acciones de cada localidad, considerando la finalización del sitio no solo como una tarea de infraestructura sino también como una manifestación de la conciencia de construir la patria en el período de transición.

Además, los departamentos y dependencias pertinentes resolvieron de manera proactiva las dificultades relacionadas con la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Para los hogares con terrenos residenciales y agrícolas intercalados en una misma parcela, el Comité Popular Provincial ordenó la aplicación de políticas flexibles, garantizando los derechos de las personas y evitando quejas prolongadas. Se dispuso una compensación justa para las obras públicas afectadas, como la cocina del Jardín de Infancia Khanh Hoi, demostrando un enfoque humanitario y armonioso entre el desarrollo de la infraestructura y la estabilidad social.

Cabe destacar que, a principios de noviembre de 2025, Ninh Binh había completado la entrega de 21,7/25,3 km de la ruta principal (alcanzando el 85,7%), junto con todos los terrenos para la construcción de áreas de reasentamiento e infraestructura técnica relacionada.

El avance en la limpieza del terreno ha ayudado al proyecto a entrar en una fase de construcción más sólida, al tiempo que reafirma la determinación política de la provincia de hacer realidad la Resolución del 1er Congreso Provincial del Partido, período 2025-2030, sobre el avance en la infraestructura de transporte, para convertir a Ninh Binh en un "nuevo polo de crecimiento" de la zona costera del Delta del Río Rojo Meridional.

Garantizar la calidad y el progreso del desembolso de capital

Reconociendo la importancia del proyecto para la estrategia de desarrollo de la provincia y la región, el inversor ha instruido a los contratistas para que aceleren el avance de la construcción; en las obras, el ambiente de trabajo es intenso y dinámico. Los contratistas han movilizado el máximo de recursos humanos y equipos, organizando la construcción en turnos rotativos para mantener el ritmo de trabajo.

En cuanto a los proyectos de inversión pública, la ruta completa cuenta actualmente con 7 puntos de construcción principales, con un valor de ejecución que supera los 224.700 millones de VND, equivalente al 5,4% del valor total del contrato. Elementos clave como los puentes Mai Son, Khanh Thuong y Khanh Trung, el paso elevado de la Carretera Nacional 10, el puente Tien Hoang y el puente sobre el río Vac, entre otros, se están construyendo simultáneamente.

Hasta la fecha, el Proyecto de Inversión Pública ha alcanzado un avance de desembolso del 50,1% del plan, equivalente a 2.479,7/4.953 mil millones de VND del capital asignado para finales de 2025. De este total, el desembolso de capital central alcanzó el 81,7%. Esto no solo es un indicador de la gestión financiera, sino que también refleja la capacidad organizativa y operativa de la provincia para implementar políticas y optimizar el uso de cada dong de capital de inversión pública.

Para el proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong bajo el modelo de asociación público-privada, el inversor de la empresa conjunta GELEXIMCO está implementando 12 proyectos de construcción (11 proyectos de carreteras, 1 proyecto de puente), completando la reubicación de 1.025 tumbas y entregando el 82% del sitio.

Además de garantizar el progreso, la gestión de la calidad y la seguridad laboral son máxima prioridad. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ninh Binh organiza periódicamente inspecciones y supervisiones in situ, resolviendo con prontitud cualquier dificultad para las unidades de construcción. Los elementos se despliegan conforme a altos estándares técnicos, vinculando el progreso con la calidad y asegurando que el proyecto se complete de forma sincronizada, sostenible y segura.

En particular, para paliar la escasez de materiales, la provincia ha autorizado la explotación de la mina de arena CL.9.1 en Ha Nam (actualmente Ninh Binh), garantizando así el suministro para la construcción de la explanada de la carretera. Asimismo, el Comité Popular Provincial ha autorizado la construcción de una vía de servicio de 17,4 km a lo largo de la ruta, según el Documento n.º 399/UBND-VP4, de fecha 29 de agosto de 2025. Este es un proyecto importante que contribuirá a conectar zonas residenciales, reducir la fragmentación del terreno y propiciar el desarrollo urbanístico a ambos lados de la carretera.

Según el cronograma ajustado, el proyecto completo finalizará en 2026. Una vez en funcionamiento, la autopista Ninh Binh-Hai Phong reducirá el tiempo de viaje entre ambas localidades a aproximadamente 1 hora y 15 minutos, conectándola directamente con la autopista Norte-Sur y la ruta costera. Esta ruta no solo facilita el transporte de mercancías y desarrolla la logística, sino que también abre las puertas al comercio marítimo, permitiendo a Ninh Binh aprovechar el potencial del puerto de Ninh Co y promoviendo la formación de una cadena urbana, industrial y de servicios costera.

En particular, el proyecto también tiene una importancia estratégica en el desarrollo turístico y cultural, contribuyendo a incorporar el turismo de Ninh Binh al flujo turístico de la región costera del norte, logrando el objetivo de convertir la provincia en un centro turístico y de servicios de la región del Delta del Río Rojo.

Nguyen Thom

Fuente: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html