La autopista Moc Bai de Ho Chi Minh corre el riesgo de no poder iniciar las obras

Perspectiva de la ciudad de Ho Chi Minh: estación de peaje de la autopista Moc Bai

Recién aprobados proyectos de 2 componentes

El avance de los principales paquetes del Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai, que comienza el 2 de septiembre de 2025, podría verse afectado si los problemas se resuelven lentamente. Recientemente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (abreviada como Junta de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh) informó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre las dificultades y problemas en la implementación del Proyecto.

En cuanto al avance de los paquetes de licitación, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh indicó que, hasta la fecha, solo se han aprobado dos de los cuatro proyectos que lo componen, incluyendo el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh (Proyecto Componente 3) y el tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh (Proyecto Componente 4). Esto representa únicamente la aprobación del plan general por parte del Comité Popular de la Ciudad, mientras que el plan específico de compensación y reasentamiento no ha sido aprobado por el nivel distrital.

Acelerar el progreso de la limpieza y compensación del sitio es un requisito previo para que el Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai comience la construcción a tiempo y se complete según lo planeado, abriendo al tráfico a fines de 2027.

- Sr. Luong Minh Phuc, Director del Consejo de Administración de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico en Ciudad Ho Chi Minh

El Componente 1 (tramo de la autopista) se encuentra en proceso de completar los trámites de inversión. Se prevé que el Informe del Estudio de Prefactibilidad se presente para su evaluación en mayo y se apruebe en junio de 2025. Posteriormente, se seleccionará al inversor y se firmará el contrato en diciembre de 2025. El proyecto comenzará la construcción en enero de 2026 y estará finalizado y en funcionamiento a finales de 2027.

Para el Proyecto Componente 2 (construcción de caminos de acceso de dos vías y pasos elevados), los departamentos y sucursales de la ciudad de Ho Chi Minh están evaluando el proyecto de acuerdo con las regulaciones, y se espera que se apruebe en mayo de 2025 y comience la construcción en septiembre de 2025.

Una serie de problemas sin resolver

Hasta ahora, aunque el progreso de los proyectos componentes está bajo control, el Proyecto de la Autopista Ho Chi Minh - Moc Bai aún enfrenta una serie de dificultades técnicas y legales.

La primera dificultad radica en que aún no se ha acordado el plan de diseño para la intersección entre la autopista y el canal N31A (parte del sistema de riego del distrito de Cu Chi). El Departamento de Tráfico ha estudiado el plan para construir un puente de tres tramos sobre el canal y un paso subterráneo en la Carretera Provincial 2 para garantizar el tráfico de riego, de acuerdo con el plan maestro, y ha propuesto que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acuerde pronto la política para implementar los próximos pasos y así seguir el progreso del proyecto.

En cuanto a la evaluación y aprobación del Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), el Departamento de Tráfico y la unidad consultora han proporcionado la documentación y colaborado con el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente . Posteriormente, el Consejo de Evaluación de EIA del Proyecto realizará una inspección del sitio y convocará una reunión para que las unidades consultoras informen y expliquen el contenido pertinente antes de que el Consejo cuente con el informe de evaluación y lo presente al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para su aprobación.

Si bien el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente aún no ha aprobado los resultados del EIA del Proyecto, el Departamento de Construcción recomienda que el Comité Popular de la Ciudad apruebe que el Departamento de Tráfico complete el Informe del Estudio de Viabilidad y que el Departamento de Construcción emita un aviso de los resultados de la evaluación de la agencia profesional de construcción.

Otro desafío proviene de la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Según la Cláusula 3 del Artículo 87 de la Ley de Tierras (2024), el plazo para la publicación de los planes de compensación, apoyo y reasentamiento es de 30 días. El plazo para el diálogo en caso de desacuerdo con el plan es de 60 días. Por lo tanto, el plazo para la publicación, la recopilación de opiniones, el diálogo, la finalización y la aprobación del plan de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto duró más de 90 días, lo que afectó el progreso de los desembolsos del Proyecto. Esto se debe a que, para iniciar el Proyecto, se requiere un terreno para la construcción.

Por lo tanto, para asegurar el avance del Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, el Comité de Tráfico propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobara el plan para permitir la implementación paralela del plan de compensación y la consulta pública, a fin de acortar el plazo. El Comité de Tráfico también propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ordenara al distrito de Cu Chi que completara la valoración del terreno y la aprobación del plan de compensación general antes del 20 de junio de 2025.

El Sr. Luong Minh Phuc, director del Departamento de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que después de que se apruebe el plan de compensación, apoyo y reasentamiento para el Proyecto del Componente 3, el Departamento de Tráfico transferirá todos los costos de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto, que son 4,300 mil millones de VND, al distrito de Cu Chi para pagar la compensación y el apoyo a partir del 30 de junio de 2025.

Según el Sr. Phuc, acelerar el progreso de limpieza y compensación del sitio es un requisito previo para que el Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai comience la construcción a tiempo y se complete según lo planeado, abriendo al tráfico a fines de 2027.

Fuente: https://baodautu.vn/cao-toc-tphcm---moc-bai-co-nguy-co-loi-hen-khoi-cong-d294385.html