Cruzando el río Luong precariamente

Durante muchos años, cientos de hogares en las aldeas de Ngam, Na Nghiu, Xuan Son... en la comuna de Son Dien han enfrentado en silencio los inconvenientes causados ​​por la falta de un puente resistente sobre el río Luong. El río, que suele estar tranquilo en días secos, se convierte en una línea divisoria entre las zonas residenciales y las tierras agrícolas, los cementerios y la infraestructura esencial durante la temporada de lluvias.

Para cosechar productos forestales, la gente de la comuna de Son Dien tiene que cruzar el río Luong al otro lado, lo que es peligroso y aumenta los costos de transporte.

Cruzando el río con fe y suerte.

Sin puente, los habitantes de la comuna de Son Dien dependen principalmente de balsas y teleféricos improvisados ​​para cruzar el río Luong. Según los ancianos de la aldea, muchas familias vivían al otro lado del río, una zona apta para el cultivo de arroz, bambú y mandioca, y la cría de ganado. Sin embargo, debido a las dificultades del transporte, los niños tenían que cruzar el río en balsa para ir a la escuela, lo que suponía muchos peligros, por lo que las familias se vieron obligadas a mudarse a la otra orilla. Esto dio lugar a zonas residenciales a un lado y tierras agrícolas, cementerios y otras instalaciones al otro. Cada día, al ir al campo o al bosque, la gente empieza a "jugar" con el peligro al cruzar el río Luong.

El Sr. Lo Van Tinh, residente de la aldea de Ngam, comentó: «Mi familia tiene 4 sao (aproximadamente 0,4 hectáreas) de arrozales, más de 1 hectárea de plantación de bambú y un sistema de cría de ganado, todo ello ubicado al otro lado del río Luong. Cada temporada de cosecha es una preocupación. Los productos agrícolas que cruzan el río son arrastrados por el agua, algo que ocurre constantemente, especialmente durante la temporada de lluvias. Pero lo más aterrador sigue siendo la pérdida de vidas humanas. Resbalar y caer al río es bastante común».

En la aldea de Tan Son, el Sr. Vi Van Phuc comparte las mismas preocupaciones. Su familia posee 5 sao (aproximadamente 0,5 hectáreas) de arrozales, más de 3 hectáreas de tierra plantada con bambú y ratán, y corrales para el ganado, todos ubicados al otro lado del río. Durante la temporada de cosecha, el transporte de productos agrícolas es extremadamente difícil. Algunas personas incluso han sufrido accidentes al cruzar el río en balsa. Durante la temporada de lluvias e inundaciones, incluso un pequeño paso en falso puede ser mortal. Cabe destacar que estamos a finales de año, la temporada alta de cosecha de bambú. Sin embargo, para cosechar y transportar el bambú fuera del bosque, los aldeanos se ven obligados a cruzar el río en balsa porque toda la zona de cultivo de bambú está al otro lado. Según los lugareños, si hubiera un puente sólido, los camiones podrían llegar al punto de recolección de bambú. La falta de un puente encarece los costos, lo que erosiona aún más las ya bajas ganancias del cultivo de bambú.

A lo largo del tramo del río Luong que atraviesa la comuna de Son Dien, es fácil observar numerosos cruces fluviales improvisados ​​construidos por los residentes locales. Tan solo en la aldea de Ngam, existen cuatro de estos pequeños cruces, que atienden las necesidades de transporte y producción de la población. Estos cruces comparten una característica común: embarcaciones rudimentarias, falta de medidas de seguridad o señales de advertencia, y cruzar el río depende únicamente de la experiencia. Transportar productos agrícolas, materiales de construcción e incluso ganado a través del río conlleva riesgos significativos.

Necesitamos una “llave” para desbloquear el desarrollo.

La falta de un puente sobre el río Luong no solo afecta la vida cotidiana, sino que también obstaculiza el desarrollo a largo plazo de la localidad. Las zonas de producción agrícola y forestal, así como los cementerios de las aldeas, se ubican al otro lado del río, mientras que los núcleos residenciales se concentran en la orilla opuesta. Esta división crea numerosos obstáculos para la planificación, la expansión del espacio productivo, la ordenación de las zonas residenciales y el desarrollo de la infraestructura de la comuna.

Según el plan de ordenamiento territorial hasta 2030, la comuna de Son Dien está considerando reubicar a sus residentes al otro lado del río Luong para estabilizar la población y ampliar el terreno residencial y agrícola. En particular, los cementerios y las zonas de producción de las aldeas de Ngam, Tan Son y Nhai se encuentran al otro lado del río Luong. Actualmente, la aldea de Ngam se está desarrollando para el turismo comunitario, pero la escasez de terreno residencial constituye un importante obstáculo.

La solicitud de inversión en un puente resistente sobre el río Luong ha sido planteada repetidamente por los votantes de la comuna de Son Dien en reuniones de extensión electoral. Esta solicitud ha sido considerada y respondida oficialmente por el Ministerio de Construcción . En el Documento No. 15284/BXD-KHTC de fecha 16 de diciembre de 2025, enviado a la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial de Thanh Hoa, el Ministerio de Construcción declaró que había recibido la solicitud de los votantes de la comuna de Son Dien con respecto a la inversión en la construcción de un puente resistente sobre el río Luong, junto con una carretera local de 7 km de largo a lo largo de la ribera del río. La propuesta incluye un puente con un ancho de lecho de 6,5 m, una plataforma de hormigón de cemento y tiene como objetivo servir al transporte, la producción y la construcción de un internado de varios niveles para el área. Tras un estudio, el Ministerio de Construcción afirmó que es necesario invertir en un puente robusto sobre el río Luong para satisfacer las necesidades de transporte, desarrollo socioeconómico y estabilidad poblacional de las aldeas de Tan Son, Nhai, Na Nghiu, Na Loc y Ngam. Sin embargo, según la Ley de Carreteras, esta carretera y el puente están bajo la gestión de la red vial local. El Ministerio de Construcción solicita al Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa que ordene a las unidades pertinentes realizar un estudio y una evaluación exhaustivos, y asignar proactivamente recursos del presupuesto local para la ejecución del proyecto.

Anteriormente, el antiguo distrito de Quan Son había propuesto reemplazar dos puentes colgantes en las aldeas de Bon (comuna de Muong Min) y Loi (comuna de Trung Ha) por puentes de hormigón armado. De implementarse este plan, estos puentes colgantes se reubicarían en la comuna de Son Dien. Sin embargo, hasta la fecha, el plan sigue siendo solo una propuesta.

Según Pham Van Tinh, presidente del Comité Popular de la comuna de Son Dien: «Invertir en un puente robusto sobre el río Luong es sumamente urgente, no solo para garantizar la seguridad vial, sino también para impulsar el desarrollo productivo, la planificación territorial, atraer inversiones en el procesamiento de productos forestales y promover el turismo comunitario. Si se construye un puente que conecte con la Carretera Nacional 217, el tiempo de viaje al destino turístico comunitario de la aldea de Ngam se acortará significativamente, impulsando el desarrollo de toda la zona».

Texto y fotos: Dinh Giang

Fuente: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm