Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Inversionista de la Línea 2 del Metro explica por qué se tuvieron que talar más de 400 árboles

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong01/05/2024

[anuncio_1]

El inversor de la Línea 2 del Metro afirmó que trasladar y talar los árboles era una decisión inevitable. Tras su finalización, el proyecto se renovará y replantará según el diseño.

El 25 de abril, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) informó al Departamento de Transporte y unidades relacionadas sobre el paquete de reubicación, la tala de árboles para construir la Línea 2 del Metro en la Ciudad de Ho Chi Minh. (Ben Thanh - Tham Luong).

Según MAUR, en una primera fase será necesario talar algunos árboles y reubicarlos dentro del área de excavación para dar paso al nuevo sistema de infraestructura de reubicación.

Al explicar la razón para talar los árboles en lugar de arrancarlos y cuidarlos para replantarlos, MAUR dijo que en la práctica, arrancarlos y cuidarlos para replantarlos tiene una baja tasa de supervivencia y altos costos de mantenimiento.

Inversionista de la Línea 2 del Metro explica el motivo de tener que talar más de 400 árboles foto 1

La línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong pasa por 6 áreas, incluidos los distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu (Foto: Hai Long).

Además, los árboles grandes deben podarse al arrancarlos o reubicarlos para eliminar la mayor parte de sus raíces. Al cortarse las raíces grandes, se impide su regeneración. Por lo tanto, es imposible replantarlos en la calle porque el riesgo de caída es muy alto, explicó MAUR.

Según MAUR, mover y talar los árboles es una decisión inevitable. Sin embargo, esto debe hacerse para habilitar un terreno para la construcción del proyecto. Una vez finalizado, se reforestará y se replantarán árboles según el diseño, en sincronía con el proyecto de la línea 2 del metro.

Reubicación/desarraigo y tala de sistemas arbóreos para servir a los trabajos de construcción de reubicación y restablecimiento de sistemas de infraestructura técnica subterránea y sobre el suelo como suministro de agua, drenaje, electricidad, telecomunicaciones, etc.

MAUR también afirmó que el tratamiento de los árboles dentro del ámbito de influencia del proyecto de la línea 2 del metro se cumplió e implementó de acuerdo con los procedimientos emitidos y guiados por el Departamento de Construcción.

El plan para el tratamiento del sistema arbóreo se divide en dos fases. De los 453 árboles, 49 serán reubicados y 380 serán talados.

En consecuencia, en la fase 1 (de abril a julio), el contratista reubicará 1 árbol y talará 24 árboles para atender la reubicación de las obras de infraestructura técnica.

En la Fase 2 (a partir de 2026), el contratista reubicará 48 árboles y talará 380, cuando las estaciones del proyecto de la Línea 2 del Metro inicien oficialmente su construcción.

La Línea 2 del Metro cuenta actualmente con el 90% del terreno despejado, listo para su construcción. Además de acelerar el proceso de desminado, el inversor y los contratistas están trasladando la infraestructura técnica (electricidad, agua, telecomunicaciones, etc.) para iniciar la construcción de los principales paquetes en 2025.

El proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, con una inversión total de más de 47.000 billones de VND. El área del proyecto a recuperar supera los 251.000 m², con 603 casos afectados.

Esta línea tiene más de 11 km de longitud, con 9 estaciones subterráneas, 1 estación elevada y 1 cochera. El tramo subterráneo tiene 9,2 km; el resto es elevado, de transición y cuenta con vías de acceso a las cocheras (donde se realizan las reparaciones y el mantenimiento de los trenes).

Anteriormente, se esperaba que la Línea 2 del Metro se completara en 2026, pero debido a muchos problemas, se extendió hasta 2030. Esta es la segunda línea ferroviaria urbana que se implementará en la ciudad de Ho Chi Minh, después de la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien, que se espera que opere a partir de julio de este año.

Inversionista de la Línea 2 del Metro explica el motivo de tener que talar más de 400 árboles foto 2

Mapa de estaciones de la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong (Gráfico: Nga Trinh).


Enlace original: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chu-dau-tu-metro-so-2-noi-ly-do-phai-don-hon-400-cay-xanh-20240425202959948.htm

'Lluvia amarilla' en Ciudad Ho Chi Minh temprano en la mañana, muchas personas cayeron
'Lluvia dorada' en la ciudad de Ho Chi Minh temprano en la mañana, muchas personas cayeron

La gente de la zona afectada por la sequía de Long An se sintió conmovida al recibir agua dulce.
La gente de la zona afectada por la sequía de Long An se sintió conmovida al recibir agua dulce.

Una sede pública en Binh Duong tiene 53 árboles reconocidos como patrimonio vietnamita.
Una sede pública en Binh Duong tiene 53 árboles reconocidos como patrimonio vietnamita.

Las personas que viajen a Ciudad Ho Chi Minh durante el feriado del 30 de abril deben prestar atención a 6 puntos críticos de congestión vehicular.
Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh que viajen durante el feriado del 30 de abril deben prestar atención a 6 puntos críticos de congestión vehicular.

Los cultivos dañados por el incendio en la carretera Phan Thiet-Dau Giay reciben compensación
Los cultivos dañados por el incendio en la carretera Phan Thiet-Dau Giay reciben compensación

Según Dan Tri


[anuncio_2]
Fuente

Kommentar (0)

No data
No data

Mismo tema

Misma categoría

Zonas inundadas en Lang Son vistas desde un helicóptero
Imagen de nubes oscuras 'a punto de colapsar' en Hanoi
Llovió a cántaros, las calles se convirtieron en ríos, los hanoi trajeron barcos a las calles.
Recreación del Festival del Medio Otoño de la Dinastía Ly en la Ciudadela Imperial de Thang Long

Mismo autor

Herencia

Cifra

Negocio

No videos available

Actualidad

Sistema político

Local

Producto